中國汽車新聞網(wǎng)1月13日訊 今日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開。發(fā)布會(huì)主要向媒體通報(bào)了2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要情況、2020汽車行業(yè)復(fù)盤及2021汽車行業(yè)展望、2020年四季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)以及有關(guān)動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)和充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況等內(nèi)容。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華、陳士華出席發(fā)布會(huì)，副總工程師許海東主持發(fā)布會(huì)。2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業(yè)按下了暫停鍵...[詳情]
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2021年1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2020年12月汽車產(chǎn)銷形勢總體保持穩(wěn)定，分別達(dá)到284.0萬輛和283.1萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷量增長2.1%，同比增長5.7%和6.4%，增速較上一月有所減緩。至此，2020年全年汽車產(chǎn)銷2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。圖片來...[詳情]
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根據(jù)1月11日的數(shù)據(jù)，蔚來的市值曾一度突破千億美元，雖說目前已有所回落，但蔚來在全球車企市值排行中已升至第三名，超越比亞迪和大眾，僅次于特斯拉和豐田。[詳情]
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浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)[詳情]
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不僅企業(yè)累計(jì)銷量突破2000萬輛，達(dá)到全新高度；而且以全年1,467,470萬輛的銷量，達(dá)成年初制定的國內(nèi)市場跑贏大盤的目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)市場份額增長。 [詳情]
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“DM-i超級(jí)混動(dòng)是比亞迪厚積薄發(fā)的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。”1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪要讓DM-i超級(jí)混動(dòng)進(jìn)入傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的細(xì)分市場，在紅海中殺出一片藍(lán)海。”[詳情]
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比亞迪祭出了新的殺器。1月11日，比亞迪正式發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，同時(shí)還推出了三款搭載該技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i。目前，這三款車型已開啟預(yù)售，將于今年3月上市。比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃及汽車新技術(shù)研究院院長、DM總設(shè)計(jì)師楊冬生介紹，DM-i超級(jí)混動(dòng)是基于超級(jí)電混系統(tǒng)、以電為主的混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)最大的亮點(diǎn)在于，可以令車輛的綜合續(xù)航...[詳情]
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回顧2020年可以說是新能源汽車行業(yè)推陳出新的一年，不少新能源車企在這一年迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。蔚來、理想、小鵬等造車新勢力齊上市，上汽通用五菱推出微型車宏光MINI EV也在銷量上呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)之勢。但是對(duì)于新能源車企避不開的一個(gè)問題也隨著2020年結(jié)束而悄然來到，那就是新能源政策補(bǔ)貼繼續(xù)退坡。其實(shí)從去年的補(bǔ)貼退坡，大家就已經(jīng)知道逐年遞減的在減少政策補(bǔ)貼，但沒想到一年的時(shí)間這么快來到。就在2020年12月3...[詳情]
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作為L3+自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵傳感器之一，激光雷達(dá)在過去幾年里吸引了大量玩家的關(guān)注和加入。日前，該領(lǐng)域再迎重磅玩家。1月12日，均勝電子發(fā)布消息稱，公司已于近日完成對(duì)激光雷達(dá)制造商Innovusion的戰(zhàn)略投資，并將通過子公司均聯(lián)智行與圖達(dá)通開展合作，為蔚來汽車近期發(fā)布的首款轎車ET7提供超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)。蔚來 ET7所搭載的激光雷達(dá)，圖片來源：Innovusion關(guān)于這款激光雷達(dá)，此前在...[詳情]
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2020年上半年，受疫情黑天鵝及車市下行等因素影響，我國汽車市場一度按下了暫停鍵。進(jìn)入下半年后,隨著一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)的新政出臺(tái)，車市呈現(xiàn)出回暖跡象，市場持續(xù)向好，多家車企產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，有望完成2020年預(yù)期目標(biāo)。上汽集團(tuán)2020年年度業(yè)績預(yù)告 圖片來源：同花順1月11日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱上汽集團(tuán)，證券代碼600104）發(fā)布2020年年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計(jì) 2020 年年度實(shí)現(xiàn)歸屬...[詳情]
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近日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年12月份，特斯拉Model 3銷量為23,804輛，銷量再創(chuàng)新高。 據(jù)中國汽車新聞網(wǎng)了解到，中國制造Model 3全年銷量為137,459輛，登頂2020年中國新能源汽車銷量冠軍。取得如此優(yōu)異成績，證明Model 3的產(chǎn)品力和品牌力在中國已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可。[詳情]
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中國市場于上半年最早展現(xiàn)恢復(fù)勢頭，成為梅賽德斯-奔馳全球業(yè)績表現(xiàn)的主要驅(qū)動(dòng)力。過去一年，梅賽德斯-奔馳向中國客戶交付774,382輛新車，同比增長11.7%。[詳情]
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內(nèi)部人士透露，廣豐今年1月份的產(chǎn)量或因芯片削減至多30%，具體產(chǎn)量將根據(jù)停產(chǎn)持續(xù)的時(shí)間而定。就在1月上旬，半導(dǎo)體芯片短缺已讓更多大型汽車制造商陷入了產(chǎn)能困境。戴姆勒、日產(chǎn)、本田、福特以及菲亞特克萊斯勒已在上周陸續(xù)表態(tài)稱，芯片問題已波及到生產(chǎn)端，讓部分車型的生產(chǎn)不得不按下暫停鍵。1月12日最新消息，豐田汽車因半導(dǎo)體芯片供給不足，已經(jīng)從11日開始暫停了廣汽豐田的部分生產(chǎn)線，計(jì)劃于12日晚間重新啟動(dòng)生產(chǎn)...[詳情]
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昨日（1月12日），中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，全國二手車市場交易量170.79萬輛，環(huán)比增長8.52%，同比增長1.27%；全年二手車交易數(shù)據(jù)隨之出爐，2020年，全國累計(jì)完成交易二手車1434.14萬輛，同比下降3.90%，降幅收窄至4%以內(nèi)，交易總金額達(dá)到8888.37億元，同比下降5%。以趨勢來看，國內(nèi)二手車交易受疫情影響在去年2月接近冰點(diǎn)后，全年余下10個(gè)月中呈現(xiàn)驚人...[詳情]
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2020年雷諾集團(tuán)克服新冠疫情帶來的影響，全球總銷量達(dá)2949849輛，接近300萬輛。雷諾已開始推行盈利優(yōu)先銷售政策，不再單純追求銷量。[詳情]
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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大佬的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，造車似乎成了“標(biāo)配”。 那邊廂，蘋果和現(xiàn)代正在“勾勾搭搭”；而國內(nèi)，阿里巴巴和上汽率先用百億資金“生”出了智己汽車；華為三年之內(nèi)不造車，但和長安、寧德時(shí)代私下里也有著不少的“小動(dòng)作”。[詳情]
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2020年，寶馬集團(tuán)在中國攜手經(jīng)銷商伙伴，共交付777,379輛BMW和MINI汽車，同比增長7.4%，創(chuàng)下公司自1994年進(jìn)入中國市場以來最好銷售記錄[詳情]
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奇瑞集團(tuán)2020年累計(jì)汽車銷量達(dá)到73萬輛，其中出口11.4萬輛，連續(xù)18年位居中國品牌乘用車出口第一。奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列雙雙成為年銷量突破10萬輛的爆款車型。[詳情]
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電動(dòng)汽車制造商Lucid Motors正與花旗集團(tuán)超級(jí)說客Michael Klein運(yùn)營的一家特殊目的收購公司進(jìn)行談判，希望通過反向合并實(shí)現(xiàn)上市。[詳情]
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乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年12月國內(nèi)乘用車市場零售達(dá)到228.8萬輛，同比去年12月增長6.6%[詳情]
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