中國汽車新聞網1月13日訊 2020年，梅賽德斯-奔馳品牌在充滿不確定性的全球市場環境中保持穩健運營，向全球客戶交付2,164,187輛新車，在豪華汽車市場保持領先優勢；其中，插電混動車型及純電車型占乘用車整體銷量7.4%，增勢良好。中國市場于上半年最早展現恢復勢頭，成為梅賽德斯-奔馳全球業績表現的主要驅動力。過去一年，梅賽德斯-奔馳向中國客戶交付774,382輛新車，同比增長11.7%。

戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）先生表示：“我們的插電混動及純電車型實現了超過2倍的銷量增長。全球市場對梅賽德斯-奔馳電動車型的需求激增，尤其是在年底期間。基于內部對2020年的評估，我們去年已實現歐洲乘用車碳排放目標。我們將繼續推進‘電動為先’戰略，進一步擴展電動車型陣容。根據目前預估，我們期待在2021年再度達成歐洲碳排放目標。”

2020年，梅賽德斯-奔馳在華共推出18款新車型，覆蓋所有主要細分市場。轎車家族持續貢獻品牌銷量近一半份額，其中C級車、E級車、S級車保持優異表現。梅賽德斯-奔馳SUV車型延續良好增勢，全年銷量同比增長28%，占整體銷量近40%。隨著新生代車型的進一步豐富，該家族產品同比增長達36%，銷量占比為20%。

此外，國產陣容持續彰顯強大本土研發生產能力。目前，8款“中國制造，專屬中國”的國產乘用車型為品牌在華銷量貢獻超過3/4的份額。為了更好洞悉中國客戶的需求、提升產品體驗，梅賽德斯-奔馳正持續鞏固在華技術競爭力：位于北京的梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心已成為戴姆勒在德國以外最全面的研發中心，涵蓋高級設計、智能互聯、電動出行、自動駕駛、本土化和整車測試等領域；2021年，新的戴姆勒中國研發技術中心計劃正式投入運營。

2020年10月，梅賽德斯-奔馳發布其全新戰略，其中強化了子品牌矩陣在品牌業務布局中的地位，為客戶打造個性化、差異化的出行體驗：作為“2039愿景”企業戰略的重要部署，EQ電動科技品牌代表著梅賽德斯-奔馳對“先鋒豪華”的探索和布局。繼2020年初啟動交付以來，EQC純電SUV的市場表現持續攀升。2021年，梅賽德斯-奔馳開啟“EQ之年”，并將向中國市場陸續引入EQA、EQB、EQS三款純電車型。

“性能豪華”品牌梅賽德斯-AMG的在華年銷量再創新高，同比增長32.3%。自2015年來，中國一直是梅賽德斯-邁巴赫全球最大市場，占全球銷量超過2/3的份額。2020年底，全新邁巴赫GLS SUV登陸中國市場。2021年，值梅賽德斯-邁巴赫子品牌誕生100周年之際，全新邁巴赫S級轎車也將正式進入中國市場。

在服務方面，2020年梅賽德斯-奔馳發布品牌的價值共識——“待客之道”，旨在將豪華質感與品牌溫度注入每一個客戶觸點，力求打造中國用戶最心向往之的豪華汽車及服務品牌。經銷商“2020網絡升級計劃” 經過先期試點已正式全網啟動，通過對空間、多媒體流程、人員的優化，打造用戶為中心的新零售體驗空間。目前已有近140家授權經銷商完成升級。

此外，梅賽德斯-奔馳是在華最早啟動數字化零售探索的豪華品牌之一。基于網站、微信、APP和車機互聯的數字化服務新基建，梅賽德斯-奔馳現可提供在線產品瀏覽、咨詢、預訂及服務預約等選擇，并已與250萬臺車輛云端互聯。值得一提的是，EQ在線展廳、梅賽德斯-奔馳在線展廳小程序2020年上線以來，已帶來1000萬次創新交互的豪華產品體驗。

作為負責任的企業公民，梅賽德斯-奔馳以耕耘十載的星愿基金為載體，多年來累計投入約2.4億元，持續攜手經銷商合作伙伴及廣泛的公益群體持續踐行責任之道。在過去的一年，梅賽德斯-奔馳作為首批車企積極參與抗疫防疫，共捐助3000萬元用于湖北、北京等地的緊急抗疫和長效防控。2020年，梅賽德斯-奔馳繼續推進生態、教育、文化及易地扶貧搬遷等多維度“扶貧組合拳”。

隨著又一個五年藍圖即將徐徐展開，梅賽德斯-奔馳品牌將繼續以可持續發展為目標，以“電動為先”持續開拓新能源布局，以“客戶為先”持續深化“心豪華”主義的“待客之道”，以“責任為先”持續踐行企業社會責任，在推動品牌與經銷商合作伙伴長期、健康、共贏發展的同時，為我國社會及汽車產業的可持續發展作出積極貢獻。