8月29日，“純電新物種”比亞迪海豚在成都車展萌動上市，四款車型的售價區間為9.38萬元-12.18萬元。[詳情]
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奇瑞汽車首款搭載鯤鵬DHT超級混動的PHEV車型正式定名瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，瑞虎7系列旗艦產品瑞虎7 PLUS首次亮相。[詳情]
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第二十四屆成都國際車展，皮卡領軍品牌江鈴重磅展出新車——2022款域虎7、域虎釣魚版及域虎親子版，生來有里有面，弄潮成都車展，拓展皮卡的無限可能。[詳情]
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高能坦克火力全開，攜旗下坦克400、坦克500迎來全球首秀，并帶來用戶共創官招募計劃，持續擴張圈層布局，不斷為用戶帶來更多價值和驚喜。[詳情]
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東風日產啟辰大V的新車預售價格為10.3萬元-13.3萬元。同時，預售期99元搶鮮預訂可享四重尊享大禮包。[詳情]
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MG不負年輕人的期待，為他們呈現了一場極具沖擊力的“潮車秀”，以品類思維強化品牌表達，進一步強化“一個MG容得下所有年輕人”的品牌主張。[詳情]
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此次登陸成都車展，寶馬集團旗下重點車型悉數亮相，豐富的產品矩陣為成都、四川乃至西區消費者帶來更加多元的選擇。[詳情]
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8月27日，在嵐圖汽車智造基地進行了汽車行業首個挑戰綜藝類工廠開箱，攜奧運冠軍田亮、知名主持人李銳等嘉賓在沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、樹脂車間和數字化總裝車間完成多項高難度挑戰互動。[詳情]
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8月27日傍晚，吉利汽車發布公告稱，極氪智慧科技同意向五名投資者發行及配發1.26億股Pre-A系列優先股，總計5億美元。[詳情]
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極氪與來自英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資等五家生態伙伴，正式簽署戰略投資協議。此次共創共投由英特爾資本戰略領投，五家生態伙伴的投資總額為5億美元，投后占極氪股比約5.6%。[詳情]
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8月25日，在2021奧迪媒體日上，隨著“Vorsprung 2030”戰略的發布，奧迪在未來聚焦可持續增長和差異化發展的同時，全面轉型電動化的路線圖也清晰地展示在了我們面前。[詳情]
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在8月24日舉行的“2021長安汽車科技生態大會”期間，長安汽車除了發布最新的“新汽車 新生態”戰略外，在新能源布局方面也公布了多項重磅“黑科技”成果。[詳情]
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去年三季度以來，汽車芯片短缺狀況仍未緩解。中國汽車市場產銷量已經連續三個月下滑。即將到來的汽車銷售旺季“金九銀十”，整個市場供應不足的情況難以扭轉。[詳情]
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在2021長安汽車科技生態大會高峰論壇上，長安汽車董事長朱華榮對未來發出了這樣的預測。這也標志著長安汽車全面加快向智能低碳出行科技公司轉型，重塑“新汽車 新生態”未來定位。[詳情]
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近日，國家市場監督管理總局反壟斷局《長安馬自達汽車有限公司收購一汽馬自達汽車銷售有限公司股權案》正在進行公示，擬交易完成后，一汽馬自達將成為長安馬自達的全資子公司。[詳情]
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一方面，江鈴汽車將江鈴重汽100%股份出售給沃爾沃卡車，這一舉措實現多方共贏；另一方面，向東平接替熊毅，出任江鈴汽車副總裁兼江鈴福特乘用車總經理，繼續推動江鈴福特乘用車版塊快速發展。[詳情]
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本次，ZEEKR 001“新三電”歷經異常嚴苛的考驗，測試項目多達472項。其中，特別設置了48小時浸水、加熱熱擴散等嚴苛測試，充分印證ZEEKR 001“新三電”的安全性與穩定性。[詳情]
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時隔近一年后，星途M3X火星架構PRO于8月18日正式發布，并為消費者帶來了4大模塊，13項升級客戶利益，63項產品技術 功能革新。[詳情]
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對于中國車市而言，“缺芯”不僅影響到車型交付時間延長，也很有可能帶來消費者購車時機和車型選擇的改變。[詳情]
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之前汽車行業內有一些論調，不少人都在哀嘆傳統大車企面對互聯網時代的轉型，是大象難轉身。但是現在來看，業內頂尖的翹楚品牌，其實在很早之前就已經完成了未來時代的框架建設和布局。2021年是BMW iDrive人機交互系統發布20周年，在這一年寶馬集團也推出了全新BMW iDrive，而這就是寶馬面對新的數字豪華時代的最新思考。全新的BMW iDrive也將是首次配備在創新BMW iX當中，BMW iX...[詳情]
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