提到硬派越野車，三菱和豐田可謂撐起了日系品牌的一片天。但隨著城市SUV市場日趨火熱，傳統的硬派越野在大城市里已經逐漸邊緣化，市面上更是難尋一款新車。[詳情]
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路虎是享譽世界專注SUV的豪華品牌，獨特的英倫范兒和強大的全地形實力，讓這一擁有72年歷史的獨特品牌，獲得無數鐵粉追捧。隨著路虎車型引入和國產，中國消費者對于路虎車型同樣情有獨鐘。[詳情]
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長安福特正式上市了品牌的最新的高端旗艦SUV車型，即第六代福特探險者，新車售價30.98-39.98萬元，全系支持6座或7座可選。長安福特探險者定位中大型SUV，也是目前長安福特旗下最高端，同時也是同級唯一一款采用縱置后驅動力布局的SUV車型[詳情]
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自從去年廣汽新能源推出旗下首款純電車型Aion S之后，銷量就快速攀升，510km續航，出色的工藝和用料，可以說Aion 品牌的第一炮順利打響，而廣汽新能源的步伐也不斷加快。[詳情]
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再過一周，吉利汽車品牌旗下的全新車型——豪越，將在吉利汽車的大本營杭州正式宣告上市。作為吉利汽車目前產品系列中的首款B級SUV車型，也是吉利汽車首款具備7座設計的SUV車型，豪越自從今年初公布命名以來，一直備受市場和輿論關注。[詳情]
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近幾年，雖然自主品牌市場份額逐步下滑，但是一批自主品牌已經通過不斷“錘煉”，各方面成長迅速，已經不滿足于性價比方面“標簽”，更敢于在技術方面秀“肌肉”。[詳情]
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隨著國內北京外地區疫情的日趨穩定，粵港澳大灣區車展（原深港澳車展）也計劃將于2020年6月20日-6月28日在位于深圳福田的會展中心正式舉辦，其中不乏一些十分重磅的車型登錄國內市場。[詳情]
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提到本田，首先想到的是技術。通過各種“大膽”的技術創新，本田創造汽車界一個又一個新記錄。而技術本田背后，是品牌創始人本田宗一郎從一開始，就將“不斷挑戰”的信條注入本田的品牌基因中，并且融入本田每款車型中。[詳情]
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近幾年來，長安歐尚一直在為一個目標而努力，那就是品牌向上。從科賽到科尚，再到X7，我們已經從中就看出了長安歐尚的決心。[詳情]
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6月10日，廣汽本田正式宣布混動陣營的新成員凌派銳·混動上市，新車共推出四個版本，售價13.98-16.98萬元。[詳情]
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近來在溫榆河畔邊，獨具匠心的松美術館成為了網紅們打卡地，傳統與現代的交相輝映讓這里成為了京城又一處獨特的文化地標，也成了新生代人群聚會的又一代表場所。[詳情]
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目前汽車市場上15萬價格區間的SUV最為火熱。這個市場目前交叉了最多品類的SUV車型，有新晉的向高端發展的自主品牌，有老牌的合資品牌。到底怎么選擇一輛好的SUV呢？[詳情]
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隨著消費水平的不斷提升，SUV車型在國內汽車消費市場可是說是十分火爆，消費者在選擇一臺SUV車型時，其最初的目的就是本著一個字“大”，當然在選擇這類車型時，大5座SUV絕對是不二之選，不僅坐著寬敞舒服，還省去了7座車型部分地區兩年一檢的煩惱。[詳情]
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最近幾年，可以看到中國品牌的影響力在逐漸增強，誕生了一大批精品國貨，包括華為、小米、海爾、君樂寶、李寧等，受到消費者的青睞，成為國貨之光。而在汽車行業，中國品牌車企也已經開始轉變戰略，從比拼空間、性價比開始向年輕化、精品化轉型，從汽車行業的追隨者走向引領者。這從今年新近推出的兩款SUV就能感受到，它們是吉利ICON和長安UNI-T。無論外觀內飾設計、配置和前瞻性都超越同級合資競品，尤其是吉利ICO...[詳情]
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大家都開始努力將硬派越野風格與城市SUV相結合，并誕生出了一系列精彩的新車[詳情]
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在6月上市的重磅車型中，既有備受關注的比亞迪漢，同時也會有2萬多起售的五菱宏光MINI EV[詳情]
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尤其是多口之家，一款高品質的MPV是一個不可多得的選擇[詳情]
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在10萬級的這個價位里，這些自主品牌的SUV真的要比合資車型炫酷多了，年輕人想要彰顯個性一定不容錯過。[詳情]
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最近國內的SUV市場是真的火，就連馬自達都破天荒的趕了回時髦，帶來了國產的CX-30車型。新車在國內的售價是12.99-17.19萬元，或許在車迷眼中，這款車就是兩廂昂克賽拉的替代品；而對于馬自達來說，這款車還有著更深層次的意義。[詳情]
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盡管中國車市MPV市場份額不大，而且下滑明顯，但是在中高端MPV市場依然具有很大的潛力。一方面無論是消費升級還是高品質出游等新趨勢，中高端MPV都是非常好的載體；另一方面目前市場這一級別車型并不多，而市場潛力較大，因此眾多合資車企瞄準這一藍海。[詳情]
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