中國汽車新聞網訊 SUV的火爆已經蔓延到了全球市場，也讓各大汽車廠商找到了努力的新目標。不同于前一陣流行的轎跑風格SUV，這次大家都開始努力將硬派越野風格與城市SUV相結合，并誕生出了一系列精彩的新車。

其實有些越野車消費者購車時，并不一定真的會去越野，而只是喜歡硬派的外觀來給自己作陪襯、烘托氣場。這其中，最典型的代表就是奔馳G級，你看那些網紅姐姐妹妹車主平時也就吃飯逛街開，根本就不會去阿拉善老掌溝這些地方挑戰極限。

所以在這種情形下，一系列硬派越野品牌和車型，為了適應這個時代的主旋律，對自己的后代也進行了適應性的調整。

當老牌硬派越野遇上承載式車身

路虎新一代衛士的出現引起了不小的轟動，一是由于新老車型間隔了30年之間，二是新車的去傳統和高端化讓越野老炮兒們不能接受。

的確從定位和用途來看，新衛士都不像老款車型那樣抗造，再配上復古情懷為主的外觀和高端奢侈的車內用料，我更愿意把新車當作是發現6。不過這經典的方盒子造型，確實非常有回頭率。

不過有一點事實是無法改變的，這就是路虎的新一代衛士，車型的命名是不可否認的，就像奔馳哪怕出一款只有2.0T動力的G級，它也一樣叫奔馳G，而且這款車馬上就要來了…

無獨有偶，最近福特也想起來自己有個叫Bronco的“孩子”好久沒動靜了，于是就在復活Bronco的同時，捎帶手把銳際的平臺拿過來，弄了個叫Bronco Sport的小玩具。

不過令人欣慰的是，正宗血統的福特Bronco沿用了非承載式車身、帶大梁的底盤、后硬軸和超短前后懸的設計，再配合繼承自前輩的五門和三門短軸造型，依然是硬派越野的設定。而新車還提供了可拆卸頂棚、車門等部件，很明顯就是對標現款的Jeep牧馬人。

不論是新款的Bronco還是Bronco Sport，都采用了較為方正的車身造型，更增加了新車的玩具屬性，既滿足了硬派越野一族的剛需，又能滿足潮流年輕人的需求。不過介于中國市場目前的狀態，這兩款車是否會引進，或者是以進口還是國產的形式引進，至今還是個未知數。

自主品牌也趕上了時代浪潮

在北京越野品牌自成一派后，其他自主品牌也紛紛發現了這個潛在的新興市場，紛紛開始在造型上效仿起方盒子來。

作為15-20萬元最硬核的越野車，BJ40一經推出便成為了許多年輕人的越野啟蒙，而全新推出的城市獵人版車型，將硬核外觀和科技內飾相結合，配合2.0T+8AT的成熟動力。而根據北京越野的全新戰略，這款車也將肩負起將越野與城市用車相結合的屬性，面向更多消費者。

要說最敢干的還是吉利，icon的出現再加上廣告宣傳的效果，震撼程度不亞于雷導異形前傳系列里那些未來感十足的座駕。造型前衛的同時，方盒子的輪廓又增加了不少硬派效果，甚至讓人忽略了其三缸動力的本質。

當然話說回來，這款車的賣點不就是回頭率極高的造型嘛，這款車的設計元素也將影響到后續吉利多款車型。

再來看一向中規中矩的哈弗，近日也帶來了代號B06的全新車型。盡管還沒有正式命名，但這個十分硬核的造型真的是對自主品牌SUV市場的強力沖擊。

根據相關消息來看，新車采用全新平臺打造，獨立于哈弗H和F系列之外，由前路虎設計總監設計，復古圓頭燈和全新造型的車尾與方盒子車身相結合，整體造型十分硬派，不過更多細節還要等6月30日新車亮相才能知道。

結語：硬派越野已經逐漸從一種派系發展成了一種風格，在隨后可能會像轎跑SUV一樣，有越來越多的廠商開始參與到“方盒子”SUV的造車競賽中，讓不同價格區間內都會有這種個性車型可選。