中國汽車新聞網訊 在國內的汽車消費市場里，絕大多數消費者都會夢想著擁有一輛豪華品牌的愛車，盡管奧迪率先用A3 Limousine開啟了入門級豪華轎車這一細分市場，但較小的后排空間顯然不能充分滿足國人對轎車的苛刻要求，緊隨其后的寶馬1系三廂亦是如此。不過本屆北京車展上全新奔馳長軸距A級轎車的推出，或許將為入門級豪華轎車市場樹立新的標桿。

首先從空間表現來看，全新奔馳長軸距A級轎車（以下簡稱奔馳A級）已經大幅超越同級車型，甚至已經很接近長軸距的C級了?；蛟S在將來，入門豪華級轎車的加長將成為常態，畢竟這個級別的消費者對于車輛的實用性還是有著一定需求的，就算你是BBA，想要賣得好就得一先國產二再加長。

與奔馳S級如出一轍的內飾

除了越級般的空間體驗外，奔馳A級的另一大殺手锏便是堪稱驚艷的內飾。相比競品，繼承了全新奔馳S級設計風格的奔馳A級則毫不留情了，兩塊貫穿中控臺的10.25英寸液晶屏搭配豪華感十足的三幅方向盤，此外還有64色氛圍燈、MBUX信息娛樂系統、駕駛輔助技術等配置，使座艙擁有著百萬豪車的逼格。奔馳真的是對中國市場消費者的需求分析的相當透徹，直接把當下最豪華的內飾風格應用到了入門級別的車型上，以前買C級體驗S級的豪華，現在買A級就可以了。

中國市場獨有的玫瑰金色

新一代奔馳A級的設計相比之前更加男性化，同樣的風格在全新一代CLS亦是如此，新車保留了星空中網設計，倒三角大燈和全新的保險杠造型營造出了更具棱角的輪廓，視覺上更具有沖擊感。車尾的造型相比兩廂版本更常規一些，短尾的造型配合雙邊鍍鉻排氣和尾部擴散器的設計，再配上中國市場特有的玫瑰金色，讓新車帶有了一絲轎跑的韻味。

基于第二代MFA平臺打造的全新A級將奔馳最擅長的豪華風格發揮的淋漓盡致，豪華的內飾和越級的空間為這個級別樹立全新標準，新車未來也有望將成為這一細分市場的新標桿。

未來上市的奔馳A動了誰的“奶酪”？

至于售價上，參考同級別奧迪A3和寶馬1系的對手車型售價，以及現款A級的價格，全新奔馳長軸距A級轎車的定價，基本也會鎖定在20-35萬元這一區間。它上市后，奧迪A3和寶馬1系壓力倍增。與此同時，加長后的全新奔馳長軸距A級轎車在空間上已經很接近“大哥”C級，因此蠶食一部分C180L的市場估計也是在所難免，A級能給你足夠的豪華，就沒必要咬牙買C級了。

入門級豪華品牌的消費群體以年輕人為主，這些用戶隨著年齡的增長勢必也會帶來更強的購買力，所以從長遠來看，這些用戶未來也可以轉換成更高級別車型的消費者，這也讓更多車企想加入進來，但全新奔馳長軸距A級轎車拉高了入門豪華的門檻！