相信試駕過雅閣和奧德賽銳·混動車型的朋友，對于本田的混動技術(shù)一定都有著深刻的印象。本田所擁有的全球領(lǐng)先的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，自2016年導(dǎo)入中國后已歷經(jīng)三代發(fā)展，如今終于輻射到了其A級車上，也就是今天的主角—凌派銳·混動。[詳情]
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“流水的7座SUV，鐵打的漢蘭達”。[詳情]
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盡管受疫情影響，長安UNI-T沒能按原計劃亮相日內(nèi)瓦車展。但所謂“塞翁失馬”，轉(zhuǎn)而改為線上全球首發(fā)的UNI-T卻也有機會讓更多的人關(guān)注到它。而隨后圍繞UNI-T智能、智造等一系列直播體驗活動，更是讓這款車賺足了大家的眼球。[詳情]
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5月6日，2020款廣汽三菱歐藍德上市。作為年代改款車型，2020款歐藍德依舊是推出6款配置車型，售價區(qū)間也與老款保持一致為15.98-22.58萬元。[詳情]
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作為為數(shù)不多的已經(jīng)實現(xiàn)車輛交付的造車新勢力之一，零跑目前也到了進階發(fā)展的關(guān)鍵時期。與蔚來、小鵬等造車新勢力選擇SUV車型參與新能源市場競爭不同的是，零跑汽車在車型的打造上一直“另辟蹊徑”。[詳情]
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在蔚來、小鵬等新勢力車企紛紛開啟中期改款之后，作為新勢力三強的威馬也到了改款的時候。[詳情]
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隨著細分市場的逐步專業(yè)化，中型SUV市場也在逐步發(fā)力，想要在市場上取得更好的成績還要不斷的進行升級與換代，作為東風Honda旗艦SUV，全新UR-V即將上市。作為改款車型，新車在外觀設(shè)計上有了一定的提升，內(nèi)飾風格也更加前衛(wèi)。[詳情]
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奧迪這些年的產(chǎn)品總是在后期發(fā)力，最近上市的幾個中期改款車型更是頻頻帶來驚喜，在廣受好評的全新改款奧迪A4L之后，全新改款上市的奧迪Q7也容光煥發(fā)，以近乎顛覆式的面貌示人。[詳情]
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在全新一代GL8即將公布售價前幾個小時，上汽大眾宣布定位高端全新MPV的中文名為“威然”，搶風頭的意圖非常明顯。在MPV市場有些“寂寞”的GL8，迎來了同集團的強勁對手。[詳情]
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隨著國內(nèi)疫情的控制，4月30日0時起，北京正式將重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)一級級別調(diào)整為二級，同時全國各行各業(yè)也在有條不紊的恢復(fù)到正常狀態(tài)，汽車市場大盤也將走上回暖的跡象。[詳情]
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以往的假期準備，需要提前半年，規(guī)劃行程、預(yù)訂機票、挑選酒店，而如今“禁足”許久的我們，盡管迫切需要一場出游，來緩解憋悶許久的心情，但眾多出游方式仍受疫情影響。因此，遠離人群的自駕游，便成為了眾多小伙伴的首選。[詳情]
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近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上曝光了一組關(guān)于豪越的到店實車拍攝圖片，新車定位于中型SUV，從最直觀的視覺感受來看，讓人感受到了很強大的氣場！[詳情]
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艾力紳獲獎無數(shù)，在多項品質(zhì)和口碑排名中都榮獲榜首，真正實現(xiàn)消費者心目中美好用車生活的向往。[詳情]
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在不犧牲空間配置等產(chǎn)品力的前提下，捷途借“Coupe”的熱度為X70家族再添新丁，再通過捆綁潮流與運動元素和綜藝節(jié)目般的發(fā)布會效果，使得新車將目標人群鎖定在了時代的弄潮兒上；[詳情]
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盡管疫情給本就處于下行壓力的汽車市場再度增加了不小的考驗，但吉利不僅沒有停下新品投放的腳步，更不斷嘗試為汽車行業(yè)線上營銷提供更多創(chuàng)新的視角。[詳情]
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雖然疫情導(dǎo)致了車市大跌，汽車終端銷售市場低迷。但說實話，這反而刺激了今年的車企們。根據(jù)“達車匯”的統(tǒng)計，春節(jié)后已有超近30款全新或換代車型通過線上云直播的方式舉辦新車發(fā)布會。[詳情]
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30萬買什么車？這是讓不少準備買車的消費者都糾結(jié)的問題。[詳情]
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緊湊型SUV,是SUV市場上最大的一塊兒“蛋糕”,無論是國產(chǎn)品牌,還是合資車企,都在這個細分市場投入了大量的產(chǎn)品。[詳情]
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想到馬上就是“五一”假期了，到時候會有不少網(wǎng)友會去看車、購車。因此，借著回復(fù)網(wǎng)友的機會，“汽扯扒談”也走訪了北京的部分美系合資品牌汽車經(jīng)銷商，了解市場行情。[詳情]
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新規(guī)發(fā)布之后，奔馳、理想或推出保價政策，或承諾到手價格不變。原本被眾人認為肯定會降低售價的國產(chǎn)特斯拉Model 3，卻在第一時間宣布售價上漲。不過未購車的小伙伴也不用著急，在最新第31批免購置稅目錄就有多款車型即將上市，“E車匯”在此為大家盤點其中幾款新鮮出爐的全新車型。[詳情]
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