3 月 13 日，iCAR 品牌旗下全新硬派 SUV 車型 V27 正式上市，新車官方指導價區間為 16.98 萬至 19.68 萬元。該車型核心亮點在于搭載了地平線征程 6P 智能駕駛芯片與 Horizon SuperDrive?全場景輔助駕駛系統，這也是地平線 HSD 系統首次量產應用于硬派 SUV 品類。[詳情]
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根據汽車行業關注報道。3月11日，長城汽車旗下坦克品牌中大型SUV——坦克700 Hi4-Z內飾官圖正式發布。據了解，新車可視為是坦克700系列的新車型，外觀采用全新設計風格，動力上搭載2.0T插混動力，WLTC純電續航里程達190公里。[詳情]
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據蓋世汽車資訊3月13日報道，縱橫G700頂火鳴鏑版官圖正式發布。據悉，新車由縱橫官方主導改裝版，全車換裝更為專業的越野裝備，玩家入手即可一步到位，并且可以合法上路。[詳情]
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快科技3月13日消息，小米創始人雷軍今天官宣：新一代小米SU7，研發進度非常順利，本月即將正式發布。 他強調，經過2年多精心打磨，新一代SU7 在安全、駕控、智能體驗、豪華質感等方面都有巨大提升。 目前已全力投入到備產工作中，發布后將開啟大規模交付。[詳情]
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3 月 10 日，大眾汽車集團在沃爾夫斯堡與北京同步發布 2025 財年完整業績。在全球貿易摩擦、價格戰加劇、電動化投入高企的多重壓力下，集團全年營收勉強與上年持平，營業利潤同比大幅下滑，汽車業務凈現金流逆勢增長成為財報中為數不多的亮點。中國市場繼續擔當大眾全球業務的穩定器，不過盈利水平同比有所回落；集團旗下不同品牌集群業績分化明顯，豪華品牌與商用車板塊承壓顯著。這份成績單既展現出大眾在行業變革期的財務韌性，也直白呈現出傳統車企轉型過程中難以回避的陣痛。[詳情]
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3 月 13 日，大眾汽車與小鵬汽車聯合開發的首款車型與眾 08在大眾安徽正式投產。這款車型從雙方簽署聯合開發技術合作協議到實現量產僅用時 24 個月，是大眾汽車品牌首款全時互聯純電全尺寸 SUV，標志著大眾與小鵬為期三年的戰略合作從技術共建階段進入產品落地階段，也成為中德汽車企業在智能電動化領域深度合作的標志性事件。[詳情]
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3 月 13 日，2026 世界一級方程式錦標賽中國大獎賽正式拉開帷幕，一汽奧迪借此節點完成旗下高性能旗艦 SUV 全新奧迪 SQ8 的國內首秀，并同步開啟預售，新車先享禮遇價為 114 萬元，同時面向訂車用戶推出優先排產、優先提車的專屬權益，為高性能 SUV 市場再添一款 V8 動力車型。[詳情]
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3 月 12 日，長城汽車旗下歐拉品牌在泰國曼谷 EMSphere 商圈舉辦 ORA 5 全球發布會。這款戰略新車正式面向全球亮相，同步帶來品牌定位升級、全新智能多動力平臺落地、全動力車型推出等一系列舉措，標志著歐拉從細分市場品牌向全球化大眾市場品牌轉型，也推動長城汽車在泰國市場從純電路線轉向多動力并行發展。[詳情]
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梅賽德斯奔馳品牌旗下純電序列全新純電MPV——奔馳VLE正式發布。據了解，新車是基于全新MPV架構打造的首款力作，采用800V電氣架構，提供前驅和四驅車型，搭載115kWh三元鋰電池，WLTP工況下純電續航超過700km。按計劃，新車未來將在中國投產。[詳情]
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據蓋世汽車資訊報道，3月10日。蓮花汽車宣布，旗下超跑SUV全新蓮花For Me正式開啟預售。新車推出兩個版本，預售價52.8萬元起、58.8萬元起。發布會上，蓮花集團CEO馮擎峰宣布，全新蓮花For Me全系標配英偉達Thor頂級算力芯片，可實現高速及城區NOA功能。同時，兩款全新車色“緋花橙”與“云釉青”也首次亮相，將隨首批蓮花For Me車型同步上市。[詳情]
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3月11日，因車輛存在起火風險，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。[詳情]
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根據蓋世汽車網報道。3月12日。隨著伊朗局勢持續升級，中東地區的鋁、半導體原材料及物流通道面臨威脅，全球車企與零部件供應商正在重新評估供應鏈。[詳情]
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根據快科技3月11日消息，昨日晚間，一代國民神車奇瑞QQ正式回歸，全新奇瑞QQ3 EV開啟預售，共推出4款車型，預售價區間為6.8920-8.9985萬元。[詳情]
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根據汽車行業關注報道，3月11日晚，保時捷正式發布2025年財報。財報顯示，2025年全年營收362.7億歐元，同比下滑9.5%；銷售利潤從56.4億歐元驟降至4.13億歐元，同比下滑92.7%，主要源于約39億歐元的特殊支出，包括產品戰略調整及公司規模優化（約24億歐元）、電池相關業務產生的額外費用（約7億歐元）以及美國關稅影響（約7億歐元）；銷售回報率僅1.1%，遠低于2024年的14.1%，汽車業務EBITDA利潤率降至13.3%（2024年為22.7%）。[詳情]
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根據快科技3月11日報道，受芯片與鋰電池價格上漲影響，即將于2026年二季度上市的煥新極氪007GT預計迎來價格上調，調整幅度在5000元至8000元之間。[詳情]
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據蓋世汽車訊報道。 3月10日，德國大眾汽車公布，2025年營業利潤為89億歐元（約合104億美元），同比大幅下跌53%，主要原因是美國關稅、匯率波動及保時捷電動化戰略調整。保時捷去年因需求疲軟暫停電動化轉型，產生高額成本。倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據顯示，分析師此前預期其年度營業利潤為94億歐元。 [詳情]
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2025年的上汽集團，一改前兩年銷量頹勢，上演了一場驚心動魄的“大反轉”，銷量和利潤雙雙取得增長。由自主品牌、新能源汽車、海外市場構成的“新三駕馬車”，成為業績翻身仗的核心驅動力。[詳情]
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2026年初的科技圈，被一款名為OpenClaw的開源智能體框架徹底點燃。這個被網友戲稱為“大龍蝦”的技術產物，在GitHub上迎來星標量的指數級增長，還掀起了全網“養龍蝦”的熱潮，甚至催生出從數百元到數千元不等的本地化部署服務產業鏈。[詳情]
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3月的第一個星期，中國新能源汽車的補能市場從未如此喧囂，也從未如此充滿“火藥味”。 3月5日，比亞迪董事長王傳福站在“閃充中國 改變世界”的發布會舞臺上，扔出了一枚“技術核彈”：第二代刀片電池配合兆瓦閃充技術，實現了從10%到70%充電僅需5分鐘，從10%到97%僅需9分鐘；即便在零下30攝氏度的極寒環境，從20%充至97%也只需12分鐘 。[詳情]
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3月10日，大眾安徽的一紙內部發文，在國內汽車圈濺起了不小的水花。自3月11日起，李鵬程將出任大眾安徽首席營銷官（CMO），同時進入公司經管會，成為核心決策層的一員；原任CMO陳競，因工作調動轉任大眾中國區新的管理崗位。[詳情]
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