3月21日，吉利銀河旗下中高級插混轎車旗艦——銀河星耀8“遠航家”正式開啟預售。新車一共推出三個版型，分別是225kmEM-i遠航家航海版、遠洋版和星河版，預售指導價落在14.28-16.18萬元區間。[詳情]
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3 月 20 日，新阿維塔 12 在重慶金融會展中心正式開啟預售。作為華為乾崑與阿維塔戰略合作 2.0 的首款車型，新車提供純電、增程兩種動力形式，共 7 款配置版本，預售價格區間為 29.99 萬元至 43.99 萬元，預售期間可享受 2000 元意向金抵扣 5000 元大定定金的政策，官方公布該車將于 4 月 8 日正式上市。本次改款核心亮點集中在華為技術賦能的電驅系統、感知硬件與主動安全層面，多項配置實現全系標配，產品定位面向 50 萬元以內豪華純電及增程轎車市場。 [詳情]
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現階段，不少家庭出行都要面對例如周末短途游、節假日長途自駕，要么車太小裝不下全家行李，要么配置拉胯旅途遭罪，想兼顧日常代步和詩與遠方等等出行難題。不過捷途在3月19日，卻用一場沒有過度造勢的發布會，踩中了萬千中國家庭的出行心聲。[詳情]
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3 月 18 日，智己汽車發布行業首款超級智能體 IM Ultra Agent，該智能體為全球首次搭載千問大模型的車載智能產品，同時智己汽車公布旗下旗艦 SUV 車型智己 LS8 的預售信息，該車將于 3 月 26 日正式開啟預售，新車將搭載千問大模型、線控底盤等技術配置，主打 30 萬內旗艦 SUV 市場。[詳情]
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2026年3月19日，以“探索移動生活美學” 為主題的第27屆北京國際房車露營展覽會暨第32屆中國國際房車露營大會（以下簡稱“北京房車展”）在北京·首鋼國際會展中心隆重開幕。作為中國房車露營行業的風向標盛會，本屆展會規模與影響力再創新高，展覽面積突破6萬平方米，匯聚國內外400余家知名品牌，開展首日接待量1.9萬人次，于行業浪潮中洞見先機，為市場注入澎湃新動能。 [詳情]
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3 月 20 日，沃爾沃旗下豪華純電 SUV EX30 煥新款正式上市，新車共推出四大版本，限時參考尊享價區間為 15.98 萬元 - 21.98 萬元，同時品牌還推出了包含質保、救援服務、流量在內的多重限時大定權益。此次煥新上市的沃爾沃 EX30 煥新款，以入門級的價格搭載多項豪華標配，進一步降低了豪華純電小型 SUV 的入手門檻，也為都市年輕消費群體和時尚家庭提供了新的純電出行選擇。 [詳情]
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3 月 19 日，捷途汽車于蕪湖舉辦旅行小房車春季煥新發布會，本次發布會圍繞家庭旅行出行場景展開，現場推出 2026 款捷途山海 L7 超越版、2026 款捷途 X70 超越版兩款車型，同時發布旅行小房車繁星計劃，進一步豐富旗下產品矩陣的同時，完善品牌 “旅行 +” 生態的布局。兩款新車均公布上市限時搶購價，其中 2026 款捷途 X70 超越版 6.99 萬元起，2026 款捷途山海 L7 超越版 9.99 萬元起，同時各自推出對應的購車權益。[詳情]
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根據快科技3月19日消息報道，近日，中國汽車流通協會發布的行業報告顯示，2025年國內汽車4S網絡發生劇烈結構性調整，全年關停并轉4S店數量接近5000家，超八成經銷商陷入價格倒掛的“賠本賣車”困境，行業經營壓力持續加劇。[詳情]
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3月19日，嵐圖汽車（07489.HK）正式在香港聯交所主板掛牌上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”；同日，其上市后首發戰略車型泰山X8重磅亮相，以“庭院級大五座SUV”的全新定位，正式入局高端8系SUV市場。[詳情]
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新能源汽車卷到今天，早不是當年比誰先造出電動車的啟蒙階段了。電動化的上半場拼完普及，下半場的仗，全在體系化的硬實力里——而電池，恰恰是繞不開的核心命門。用戶的續航焦慮、行業的技術迭代瓶頸、從單車動力到綠能生態的價值跨越，這幾個擺在全行業面前的核心命題，從來不是靠單一技術突破就能解決的。[詳情]
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在智能汽車競爭已然白熱化的2026年，很少有車型能像小鵬P7這樣，在長達六年的產品周期中始終保持著獨特的市場熱度。[詳情]
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3 月 18 日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦 2026 電池之夜活動，以 “守護” 為核心主題，對外發布犀牛電池技術體系、綠色智慧能源新生態規劃，并聯合多家權威機構發布《全球動力電池安全白皮書 2026》。此次活動中，奇瑞不僅公布了動力電池領域的最新技術成果與產品布局，還明確了企業碳中和目標及全固態電池的研發投入與技術方向。[詳情]
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2026年的春天，屬于AI。從春晚《武BOT》到全民熱議的“賽博養蝦”，技術平權正在滲透每一個角落。而在汽車圈，率先接住這波浪潮的，是極狐。[詳情]
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3月18日，iCAR品牌官微發布公告。但公告內容不是新車發布，也不是銷量喜報，而是懸賞，10萬到100萬，征集網絡黑水軍的線索。[詳情]
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3月17日，在廣州大灣區體育中心，當黃景瑜以“頭號玩家”的身份按下盲訂鍵，一個帶著濃濃“技術味”的全新品牌——啟境（AISTALAND）正式駛入全球視野。[詳情]
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3月17日，當別克公布至境世家純電版48.99萬元的售價時，高端MPV市場的競爭格局再次迎來變數。[詳情]
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如果說2026年之前的智能駕駛競爭還停留在L2級輔助駕駛的“功能堆疊”，那么從今天開始，戰火正式燒向了L3級有條件自動駕駛的“體系對決”。[詳情]
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在2026年全國兩會勝利閉幕、中國“十五五”規劃即將開啟的關鍵節點，《人民日報》專訪長城汽車董事長魏建軍，顯然帶來對中國汽車產業的深度思考。[詳情]
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3月16日，上汽大眾用一場“人本科技”首屆TechDay，對外展示了ID. ERA系列的核心技術矩陣，宣告全新上汽大眾的到來。這不僅僅是一次常規的產品技術預熱，更像是這家已有42年歷史的首家汽車合資巨頭，在面對中國市場深刻變革時，交出的一份階段性答卷。[詳情]
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3月16號零跑剛放出來的2025年全年財報，直接在汽車圈炸了一波討論。全年凈利潤5.4億元，首次實現年度盈利，也讓它成了繼理想汽車之后，第二家拿下全年盈利成績單的國內造車新勢力。財報之外，更受行業關注的是它的激進目標：2026年銷量鎖定105萬輛，相較2025年59.66萬臺的交付量，要實現近76%的同比增長。[詳情]
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