不久前，魅族無界智行官網顯示，魅族旗下首款車型將命名為“魅族MX”。[詳情]
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如果說小米SU7的上市為整個電動汽車行業帶來了潑天的流量，那智己L6則是緊握時機通過與小米的一番拉鋸戰幫自己站在了流量的巔峰。[詳情]
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“長城的產品其實很有實力，但目前的問題還是在于不太會賣車。”長城汽車董事長魏建軍在5月10日的股東大會上，直面了近年來長城在市場中遭遇的最大痛點。[詳情]
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在剛剛結束的北京車展上，新能源汽車可謂是成為了車展的絕對主角，燃油車型已然被新能源汽車打壓的有些喘不過氣來。[詳情]
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隨著吉利中國星第100萬輛整車——星越L智擎在西安黑燈工廠正式下線，這也宣告了中國星系列總銷量成功突破100萬輛，成為中國A級燃油車市場首個突破100萬輛的高端系列。[詳情]
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4月，新款格瑞維亞銷量達到7459臺（上險數），斬獲MPV細分市場銷量第一。[詳情]
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上個月，深藍汽車剛剛度過兩周年生日 ，繼深藍SL03和深藍S7 2周年黑金騎士版在北京車展上市后，再推4款新車型，這在整個汽車行業實屬罕見。[詳情]
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日前，哪吒汽車CEO張勇在社交媒體上發布了一則短視頻，回應了關于哪吒汽車改名的投票結果。[詳情]
資訊張勇 改名風波 “哪吒鬧?！?/span> 產品突圍 2024-05-13 11:57
比亞迪目標到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商。[詳情]
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上汽榮威DMH超級混動技術品牌的發布，就是引領中國混動技術在未來全面超越日系混動，讓世界看到新能源時代中國汽車品牌蓬勃力量的開始。[詳情]
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據悉，阿維塔07車型定位可能會略低于阿維塔11和12，整車尺寸達到中型SUV標準，預計會在今年下半年正式上市。[詳情]
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在新能源的浪潮中，中國汽車品牌正以前所未有的速度崛起，其中，上汽榮威以其DMH技術品牌的發布，向世界展示了中國混動技術的最強實力。[詳情]
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“2024年跟不上步伐的品牌將被市場淘汰”這句話，在剛剛過去的五一假期，似乎正在被驗證。[詳情]
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作為造車“國家隊”的代表，極狐汽車以“與輝同行閱山河專屬座駕”的身份參與這場大事之中，共同見證此次探月之旅和中華民族工業的新騰飛。[詳情]
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星紀元ET是星途星紀元首款SUV車型，依托奇瑞集團27年造車底蘊和全球1300萬用戶的信賴，被奇瑞寄予厚望。[詳情]
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熊貓卡丁的設計靈感源自卡丁車，以都市旋風造型渲染出強烈的運動視效，成為都市年輕人的出行“新寵”。[詳情]
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5月8日，通用汽車公司宣布了最新人事變動：自 6 月 1 日起，通用汽車全球商業運營副總裁 Steve Hill 將出任通用汽車全球高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁。[詳情]
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在過去的幾年里，新能源汽車已經從單純的電能驅動，發展到如今的融入了更多的智能化技術。[詳情]
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5月8日，隨著一輛磨砂純灰色創新純電動BMW i5駛出大東工廠總裝線，這也標志著華晨寶馬迎來了第600萬輛整車正式下線的重要時刻。[詳情]
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蔚來能源高級副總裁沈斐與廣汽集團副總經理閤先慶代表雙方簽約，蔚來創始人、董事長、CEO李斌及廣汽集團總經理馮興亞等共同見證。[詳情]
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