無論是劍指奧迪A6L的大眾輝昂，還是消費者期待已久的途觀L，甚至是即將上市的途昂。不難發現，大眾已經不再局限于中低端市場。可以預見的是，大眾未來的高端國產化車型會愈加豐富。[詳情]
評論
2月18日，東風風行全新景逸S50上市發布會現場，東風柳州汽車有限公司副總經理姚利文表示，東風風行將繼續大力推進均衡發展，逐步完成全系車型向“三高”精品的升級換代，實現精品戰略的全面開花，全面跨入2 0時代。[詳情]
人物2016年，一汽-大眾以131 52萬輛的銷量位列國內合資品牌“探花”的位置，17 3%同比的增長率超過一、二名的10 47%和7 71%。在一汽-大眾持續發展的同時，新車的技術研發就成了不可或缺的一項重要板塊。[詳情]
資訊一汽-大眾 2017-02-20 00:08
2月18日，北汽集團內部的消息確認，涉及到多位自主品牌及合資品牌一把手的人事調動今日下午正式對外公布。[詳情]
資訊
在2月17日舉辦2017奧迪品牌新聞年會上，官方宣布Q2將會以國產形式在2017年引入國內銷售，除此之外，在今年還會陸續引入TT RS、全新一代A5以及A4L的衍生車型等等。[詳情]
資訊
近日，籌備已久的一汽集團與東風汽車集團共建前瞻共性技術創新中心戰略合作正式簽署，根據協議，雙方將圍繞智能網聯、燃料電池、輕量化等共建前瞻性共性技術創新中心，以快速提高中國汽車工業前瞻性技術研究水平。[詳情]
資訊
2016年全球汽車銷量迎來增長，據Jato Dynamics公布的數據顯示全球52個市場汽車銷量達8424萬輛，同比攀升5 6%。中國、印度以及歐洲市場的銷量增長拉動了全球銷量實現增長。蓋世汽車整理了2016年全球汽車銷量最高的十大單一市場。[詳情]
資訊
有一句話叫“中國的大眾，世界的豐田”，國人著迷大眾，卻不代表世界人民的“信仰”，從谷歌搜索大數據看，一張圖讀懂汽車“世界觀”。[詳情]
評論都說產業突破源于自主創新，那么自主品牌的創新呢？年初，眾車企紛紛公布了2017年銷量目標及部分產品規劃，那么自主品牌銷量的前四名車企，在2017年會有怎樣的作戰計劃呢？[詳情]
評論編輯從北汽集團內部獲悉：劉智豐即將卸任北京現代常務副總經理一職，鑒于其供職期間業績出色，近期將調往北汽集團擔任更高職務。[詳情]
資訊
2月16日，CADA奧迪經銷商聯會在三亞成立，在成立大會上，一汽-大眾奧迪經銷商發布《三亞聲明》。[詳情]
資訊在目前中國的高級品牌市場，所有二線品牌相加在一起的銷量份額為25%多一點，僅相當于BBA之中一個品牌的份額。在未來十年內，二線品牌的總份額有上升趨勢，總體將占到豪華車市場總量的30%。[詳情]
評論
一說到汽車安全評價標準，相信很多人首先想到的可能是E-NCAP。這種崇拜一方面是來自于E-NCAP更高更嚴格的標準要求，另一方面也是前幾年C-NCAP遭遇信任危機下的一個逆反效應。此前某自主品牌一直將E-NCAP五星碰撞成績作為其正向研發的重要依據，并為業界所認可，也足以見得國內業界對E-NCAP的認可和崇拜。[詳情]
評論日前，有海外媒體報道稱，標致雪鐵龍集團（PSA）正在與通用汽車公司商談收購歐寶汽車的計劃，雙方將在未來幾周內達成協議，但不排除談判失敗的可能。[詳情]
資訊
日前，有媒體稱吉利控股集團有望獲得馬來西亞汽車公司寶騰的控股權，從而為吉利控股集團旗下品牌進軍東南亞市場做好準備。[詳情]
資訊
日前，五龍電動車(00729)公布公告，自2017年2月15日起，前沃爾沃中國區CEO童志遠獲委任為集團首席營運總監及執行董事，這次加盟五龍電動車負責其日常運營及管理、研發、生產、分銷、銷售及營銷。[詳情]
資訊
北京市13日召開新聞通氣會，明確15日開始工作日限行“國一國二”輕型汽油車。實施上述限行政策后，預計北京輕型車氮氧化物排放或減少15%。作為PM2 5的重要前體物，氮氧化物成為北京市大氣污染治理的重點之一。[詳情]
資訊據汽車新聞網報道，戴姆勒公司將在今年晚些時候停止在美國和加拿大銷售汽油為動力的Smart汽車，從而將該微型車品牌轉變為純電動汽車系列。[詳情]
資訊
歷來汽車企業都有將去年銷量分到新一年的傳統，所以1月份的銷量多多少少都有一點水分，原因就是汽車企業都想來一個“開門紅”。然而2017年的開年，中國汽車市場微微縮水，整體表現遠沒有前些年那么好，整體來說這個2017年開門不夠紅。[詳情]
評論
日前，國家發改委宣布，2月15日0時起，我國成品油調價窗口再次開啟，在新年的開始，國內成品油價格再次上調：國內汽、柴油價格每噸均提高50元。其中，89號汽油每升上調0 04元，92號汽油每升上調0 04元，95號汽油每升上調0 04元，0號柴油每升上調0 04元。[詳情]
資訊汽油 2017-02-15 09:27
京公網安備 11010502053454號