中國汽車新聞網(wǎng)訊 2月16日，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在三亞成立，在成立大會上，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商發(fā)布《三亞聲明》。

經(jīng)銷商聯(lián)會已成大品牌經(jīng)銷商的普遍做法

據(jù)了解，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會隸屬于中國汽車流通協(xié)會，作為中國市場所有奧迪經(jīng)銷商與奧迪廠家之間的溝通平臺，聯(lián)會的目標是讓奧迪經(jīng)銷商投資人獲得長期穩(wěn)定的盈利能力。通過奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會這個平臺，奧迪經(jīng)銷商的訴求能夠得到充分的表達，而奧迪廠家在制定各項商務政策時也獲得了重要的參考依據(jù)。

據(jù)相關人士透露，一汽奧迪、德國奧迪均將列席大會，聯(lián)會將發(fā)布“三亞聲明”，就雙方關心的問題提出建設性意見。自去年11月上汽集團與奧迪宣布合作框架后，奧迪經(jīng)銷商們與奧迪矛盾激化，今年1月奧迪在華銷量3.52萬輛，同比下滑約35%，首次丟掉豪車單月銷量第一的位次。

其實，以經(jīng)銷商聯(lián)會的組織形式與整車廠家展開談判，以爭取更多的利益，這在過去幾年中已經(jīng)成為個大汽車品牌經(jīng)銷商的普遍做法，包括奔馳、寶馬、保時捷等主流品牌的經(jīng)銷商，都曾在集體“聲討”廠家的事件中，借助汽車流通協(xié)會下的品牌經(jīng)銷商聯(lián)會的力量，為經(jīng)銷商爭取到了更多的利益。

奧迪經(jīng)銷商聲明 完成目標可與上汽合作

在奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會成立大會上發(fā)布的《三亞聲明》稱，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商深切理解奧迪公司希望在中國豪華車市場保持第一位勢的戰(zhàn)略目標，經(jīng)銷商愿意與奧迪攜手共同實現(xiàn)2020戰(zhàn)略100萬輛銷售目標，在目標達成之后，不反對奧迪評估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網(wǎng)絡。

聲明稱，2012年奧迪公司向經(jīng)銷商提出2020戰(zhàn)略，即2020年達到100萬輛銷售和580家網(wǎng)絡規(guī)劃，目前已批準530家，按照奧迪之前的規(guī)劃，目前的銷量理應達到85萬輛左右，但近三年來奧迪銷量維持在50多萬輛左右，而基于百萬銷量目標先期投入建設的網(wǎng)絡體系初步形成，因網(wǎng)絡過剩而導致各經(jīng)銷商虧損嚴重，過去三年的經(jīng)營虧損達280億元。

在聲明中，經(jīng)銷商提出以下訴求：（一）奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部應建立合理的商務政策，保障網(wǎng)絡渠道健康有序的發(fā)展；（二）雙方就渠道過剩事宜進行磋商，以2020戰(zhàn)略實現(xiàn)100萬輛銷售目標與580家網(wǎng)絡數(shù)量匹配為基礎，每年按實際銷量核算出因網(wǎng)絡過剩所造成的損失，并為經(jīng)銷商提供合理的解決方案；（三）奧迪公司和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部與全體會員簽訂為期五年的經(jīng)銷商協(xié)議，待汽車銷售管理辦法等法律法規(guī)公布后，按照其規(guī)定進行續(xù)簽。