在“工業4.0”時代大背景下，在市場需求和消費升級的雙重刺激下，處于智能制造升級中的汽車行業如何實現突圍？“2017中國汽車新創峰會”將為您還原一觸即發的汽車產業變革。[詳情]
資訊
近日，世界著名汽車專業媒體AUTOBILD集團測試“Test The Best”正式在江蘇昆山的專用測試場地舉行，該活動匯聚AUTOBILD全球頂尖資源共同對重要車型進行集中測試。[詳情]
資訊
2017年5月11日，大眾集團“排放門”事件又有了后續發展。有媒體報道稱，德國斯特加特市的檢方擴大了大眾柴油車作弊事件的調查范圍，包括大眾集團現任CEO穆倫（Matthias Müller）在內的多位最高管理層成為調查對象。[詳情]
資訊當重工業制造工廠也能成為旅游景區，是一種什么樣的體驗？這可能打破了很多人此前對工業化生產固有的思想。[詳情]
評論
在首架國產大飛機C919的試飛成功之后，“中國制造”一詞再度被各大中國企業頻頻稱頌；而到5月10日首個“中國品牌日”到來后，則更是將這場中國品牌的向上之勢推向了高潮。不少人都認為，“中國品牌日”讓中國人看到了令人振奮的中國品牌和“中國制造”。[詳情]
評論
轉眼間已經進入5月，今年前4月乘用車銷量并未能延續去年18.4%的高速增長態勢。全國乘用車市場信息聯席會的數據公布的數據顯示，今年1-4月狹義乘用車共售出709.2萬輛，同比下降0.2%。這是近年來，第一季度車市首次出現銷量同比負增長。編輯發現，截止到目前已經有6家車企進行了官降或變相官降，汽車市場價格戰已經提前打響。[詳情]
資訊據汽車新聞網站Autonews報道，大眾品牌負責人日前表示，大眾非常有信心狙擊特斯拉并成為電動汽車市場的No.1，而其中的關鍵將是中國市場的規模經濟。[詳情]
資訊
日前，國家發改委宣布，5月12日0時起，2017年第9次成品油調價窗口開啟：汽、柴油每噸分別降低250元和235元；90號汽油由每升6.02元調整為5.83元，降低0.19元；92號汽油由每升6.44元調整為6.24元，降低0.20元……[詳情]
資訊
2017年5月10日，對于各行各業的自主品牌來說是具有歷史性的一刻，因為從這一天起，國務院同意將每年5月10日設立為“中國品牌日”。而汽車工業作為我國國民經濟的支柱產業之一，“中國品牌日”的設立對于汽車產業來說可謂意義深遠。[詳情]
評論五一勞動節過去了，五四青年節也過去了，本以為五月就等著過端午節和母親節了，沒想到5月10日天上掉下一個節日，還是咱國務院設立的，萬眾矚目的“中國品牌日”！[詳情]
評論
五一已遠去，距離第八屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會開幕已經不遠了。據悉，第八屆中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會(ChinaGRTAE)將于2017年5月15日-17日在山東廣饒國際博覽中心舉辦。[詳情]
資訊多年以來，美國政府一直對電動車用戶給予每輛7500美元的購車補貼，但這種補貼政策很快就會結束。而部分人士也認為，電動車補貼的結束將會成為電動車制造商的一場災難。[詳情]
評論
當地時間5月10日，豐田汽車公司公布了其2017財年（2016年4月1日至2017年3月31日）財政報告。在2017財年，豐田合并后汽車銷量為8,970,860輛，較2016財年增長289,532輛。在合并業績的基礎上，2017財年凈收入為275,971億日元（約16,731億人民幣），下滑2.8%。[詳情]
資訊編輯從吉利汽車集團官方獲悉：吉利“iNTEC”技術品牌于今日發布。該技術從智能安全與智能互聯等五大方面著手，到2025年實現沒有人因為駕乘新款吉利汽車而導致重傷或死亡的遠大目標。[詳情]
資訊
從經濟型家用轎車到SUV，從大眾化品牌到豪華品牌，近年來中國汽車市場經歷了多次重大消費轉型。以奔馳、寶馬、奧迪為代表的德國豪華汽車三強在華的市場地位也有著翻天覆地的變化。編輯對這三家車企前四月中國市場的銷量情況進行了梳理：梅賽德斯-奔馳累計19.2萬臺的終端銷量穩居第一，寶馬則以微弱略勢緊隨其后，奧迪位居三位。[詳情]
評論
在“中國制造 2025”明確提出“綠色發展”戰略背景下，推行綠色制造，打造生態發展新優勢，成為提升制造業國際競爭力的重要引擎。 聚焦汽車產業，環保法規政策的相繼出臺，汽車企業也面臨著油耗、回收利用、車內空氣質量、有害物質等諸多要求。[詳情]
資訊中國的貨幣政策已經開始告別寬松。數據顯示，中國人民銀行的資產負債在今年二三月份一舉收縮了1.1萬億元，降幅達到3％。這是繼去年11月以來央行第二次資產負債縮減。越來越多的跡象表明央行正在開始收緊貨幣政策。[詳情]
評論5月9日，全國乘用車市場信息聯席會發布了4月份我國乘用車產銷數據。今年4月份，我國乘用車市場表現較為低迷，狹義乘用車銷量僅為166.1萬輛，同比僅增長0.8%，環比下跌12.9%。前4月累計銷量也出現了0.2%的跌幅。[詳情]
資訊自吉利全資收購瑞典豪華汽車品牌——沃爾沃后，雙方在技術領域的合作在不斷加深。吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林杰表示：“今年下半年將動工建設的研究院二期工程，將打造國內最綜合、最強的無人駕駛試驗場，2019年將全部投入使用。”編輯從吉利汽車官方了解到，該試驗場是由吉利與沃爾沃聯合規劃打造。[詳情]
資訊
最近在汽車圈有一支廣告片很火，與其說這是廣告片，不如說是一部勵志片。因為影片不僅反映的是一個汽車品牌的發展路，也詮釋了中國品牌向上探索的歷程。而這支廣告片的主角就是長城汽車董事長魏建軍，以及他建立的新汽車品牌WEY。[詳情]
評論
京公網安備 11010502053454號