日前，豐田汽車正式宣布在全球范圍內達成1500萬輛混動車的銷量。這對于豐田來說，是一個非常有意義的里程碑。[詳情]
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5月4日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）有可能獲得了7億美元的收益，而此前他剛剛稱特斯拉的股價“過高”。[詳情]
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據外媒報道，特斯拉上海超級工廠的面積將翻倍，以致力于Model Y的生產。近日相關網友的航拍也證實，特斯拉上海工廠正在推進新的工程，整體規模相比此前近乎翻倍。[詳情]
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近年來，因電池產能和電池價格等問題，特斯拉與松下電池產生了分歧，為此，該公司一直致力于自行研發高密度電池。近日，特斯拉與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單，準備自行生產電池。[詳情]
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據外媒報道，今年4月，由于疫情導致工廠和經銷商門店關閉，英國新車銷量同比下降97%，至1946年2月以來的最低水平。[詳情]
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一汽大眾在2019年完成213萬輛的汽車銷售，旗下大眾品牌、奧迪品牌和捷達品牌均實現了增長，然而進入2020年，受車市寒冬與疫情打擊的影響，一汽大眾面臨著巨大挑戰。[詳情]
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去年銷量持續下跌，合資品牌市場失守，讓長安汽車巨虧了26.5億元，這也是長安汽車上市23年來首次出現年度虧損。隨著企業戰略上進行大幅調整，長安系企業迎來銷量增長期，但恢復業績仍需時間考驗。[詳情]
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東風悅達起亞汽車有限公司正式宣布，自2020年5月6日起，湯躍進出任銷售本部副本部長，分管品牌營銷、客戶體驗、商品運營、數字營銷板塊業務。[詳情]
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自動駕駛和人工智能，是當下企業乃至國家間競爭的焦點。除了算法和軟件，芯片也是關鍵競爭環節。美國在芯片領域優勢明顯，擁有英特爾、英偉達、AMD等芯片巨頭公司。[詳情]
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近日，據外媒報道，由于疫情對第一季度的利潤造成了極大沖擊，上述兩家公司又紛紛呼吁德國政府介入，出臺刺激汽車消費政策，幫助提升市場需求。德國總理安格拉·默克爾或也有此意，其正準備與汽車行業相關領導人召開會議，討論如何重振德國汽車行業。[詳情]
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在經歷了前一陣的特殊時期之后，我國汽車行業正在逐步按下“重啟鍵”。為了提振車市的信心，促進汽車消費提質擴容，中央以及多地政府也一直在努力著，從2月份開始，陸續推出了一系列汽車激勵政策。[詳情]
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日產汽車正在籌劃一項全新的發展計劃，以應對公司近幾年的動蕩，以及前任董事長卡洛斯·戈恩被捕后遺留的眾多問題。日產汽車集中資源把重點放在中國、日本和美國市場，該計劃可能于5月28日正式發布。[詳情]
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大改款的標致308會新增加一個混合動力的性能版本，最大馬力達到300 Hp動力[詳情]
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根據計劃，日產未來將向中國市場提供定制車型，啟辰品牌將重新定位，以更好地與中國本土汽車品牌競爭。[詳情]
資訊在2018年售出的8485輛國產寶馬新能源汽車中，高達97%的車型配置，與此前上報給國家監管部門的信息不一致[詳情]
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網民懷疑馬斯克推特被盜。截止發稿，馬斯克和推特都未進行回應。[詳情]
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雷諾集團房產管理部門正在著手多個類似項目，可能會出售更多房產。[詳情]
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博世表示：“即使中國和歐洲產量都逐漸恢復，我們也必須為全球2020年的嚴重衰退做好準備。”[詳情]
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居于榜首的車型均為一汽馬自達旗下的阿特茲車型，當月投訴量為129宗，投訴的主要問題是車身異響、車內異響、中控臺異響和天窗異響。[詳情]
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最后一臺第十四代豐田皇冠的國產車型下線，同時這也宣布著一汽豐田版的皇冠車型正式在華停產[詳情]
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