對于一個(gè)豪華汽車品牌企業(yè)來說，在順境中成功可能僅僅是善于抓住機(jī)遇。而當(dāng)面臨逆境后，通過轉(zhuǎn)型練就更加強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，才能夠?yàn)槲磥砀託埧岬母偁幹幸廊灰倭⒉坏埂Ｔ谌蚱囆袠I(yè)正在經(jīng)歷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下，來自英倫的捷豹路虎品牌日前也開啟了新的征程。[詳情]
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3月4日，上汽通用五菱正式宣布，剛奪得一月份全球單一新能源車型銷冠的宏光MINIEV又創(chuàng)下了新紀(jì)錄：上市200天，銷量突破20萬大關(guān)，成為全球小型新能源汽車銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)公司計(jì)劃2021年在捷克共和國削減2%的行政工作崗位，主要是通過不再招聘新員工替換離職員工。斯柯達(dá)是捷克共和國最大的出口商，在全球擁有約42,000名員工。其中，大部分員工是在捷克共和國。至于在捷克共和國具體的員工數(shù)以及行政崗位的數(shù)量，捷克拒絕提供更多細(xì)節(jié)。而根據(jù)捷克通訊社（CTK）的預(yù)測，斯柯達(dá)在捷克共和國的員工數(shù)在34,000名左右。3月4日，斯柯達(dá)發(fā)言人Toma...[詳情]
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3月4日晚，有消息稱，字節(jié)跳動(dòng)或?qū)⑼顿Y中國自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司輕舟智航。圖片來源：輕舟智航據(jù)悉，輕舟智航于2019年成立于硅谷，核心團(tuán)隊(duì)成員均來自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英偉達(dá)、Facebook等自動(dòng)駕駛公司和科技公司，公司致力于打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。基于大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，輕舟智航專注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無...[詳情]
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魏建軍劍指高端的心從來沒有停止過。只要堅(jiān)信這一點(diǎn)，我們就有足夠的信心相信沙龍汽車將和其他品牌都不一樣會(huì)做出屬于自己的創(chuàng)新和突破。在長城汽車994天之后，文飛又擁有了新的身份。3月4日，在傳出原沙龍汽車CEO離職之后，晚上長城汽車就宣布哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負(fù)責(zé)長城汽車沙龍智行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作。文飛可以說是近幾年來改變長城汽車最多的人。自2018年加盟長城汽車，文飛歷任哈...[詳情]
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從這樣百家爭鳴的狀態(tài)中也不難看出，智能化出行的未來正在加速向我們走來。繼全國脫貧表彰大會(huì)之后，一年一度的兩會(huì)也將在北京召開，站在十四五開局和建黨100周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之上，此次兩會(huì)有著非凡的意義。再加上經(jīng)過一年多時(shí)間的抗疫洗禮，世界格局已經(jīng)發(fā)生了新的變化，有些變化也已經(jīng)逐步波及到了中國的發(fā)展，例如，缺芯就早已成為了汽車行業(yè)面臨的難題，這一點(diǎn)在汽車代表委員們的提案中，也可一探究竟。其中，長安汽車黨委書...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月5日訊 車輛養(yǎng)護(hù)雖然不算高頻但卻是剛需，特別是隨著換車潮比例大幅提升，消費(fèi)者在追求更高檔次和品質(zhì)車型同時(shí)，對于車養(yǎng)護(hù)的需求也進(jìn)一步提升。而車養(yǎng)護(hù)行業(yè)雖然潛力巨大，但運(yùn)營模式依然傳統(tǒng)，與消費(fèi)者需求差距也非常大。而這些亟需解決的供求矛盾，也帶來新的機(jī)遇。隨著上海孚創(chuàng)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱孚創(chuàng)）的誕生，車養(yǎng)護(hù)行業(yè)出現(xiàn)數(shù)字化鏈路打造，與全新服務(wù)理念和體驗(yàn)，也迅速獲得業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者認(rèn)可和點(diǎn)贊...[詳情]
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“高合HiPhi X將于5月正式批量交付。” 去年的9月24日，高合HiPhi X在醞釀許久后正式上市，一舉將中國品牌電動(dòng)車的天花拉升至了高達(dá)80萬元級別。[詳情]
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2020年財(cái)報(bào)顯示，蔚來賣一臺虧一臺的現(xiàn)狀未能根本改變。數(shù)據(jù)顯示，隨著交付量的攀升，2020年蔚來凈虧損顯著收窄至53億，但銷售成本同時(shí)仍在走高，這意味著賣一臺虧一臺的模式仍在繼續(xù)。在過去兩年間，蔚來連續(xù)壓縮研發(fā)支出和運(yùn)營費(fèi)用，帶來可觀的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。但近期，李斌在電話會(huì)議上表示，受電瓶和電芯制約，今年研發(fā)成本將翻至50億元；預(yù)計(jì)2021年下半年正式進(jìn)軍歐洲市場，2022年考慮擴(kuò)張至其它地區(qū)。有業(yè)內(nèi)人...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月4日訊 上汽榮威2021年1-2月共熱銷近7萬輛，同比大漲超72%。上汽榮威在SUV、轎車、MPV全線發(fā)力，榮威RX系列和i系列1月和2月連續(xù)破萬輛，科技豪華MPV榮威iMAX8亦訂單不斷、熱度不減。據(jù)悉，榮威的新能源汽車也展現(xiàn)出了極強(qiáng)的市場競爭力，兩月熱銷近萬輛。在燃油車領(lǐng)域，上汽榮威憑借豐富的產(chǎn)品矩陣充分滿足用戶的出行需求。SUV方面，榮威RX系列自上市以來就憑借全方位的強(qiáng)勁...[詳情]
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近日，華人運(yùn)通為旗下豪華智能純電品牌高合汽車傾力打造城市精品工廠。在原有的東風(fēng)悅達(dá)起亞一工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級，引入世界級的先進(jìn)制造裝備，基于5G、云計(jì)算等信息化管理系統(tǒng)，高合城市精品工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化管理，成為數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能制造的最新標(biāo)桿，也是高合汽車高端品牌的示范、用戶體驗(yàn)的基地。[詳情]
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3月1日，由中國皮卡網(wǎng)、中國汽研及黑龍江紅河谷聯(lián)合主辦，黑河市人民政府、中國汽車報(bào)社、中國汽車新聞工作者協(xié)會(huì)共同支持的“新銳騏杯·2021（首屆）皮卡冰雪駕控體驗(yàn)營”活動(dòng)在黑河市紅河谷試車場開啟。[詳情]
資訊皮卡車 2021-03-02 15:02
梅賽德斯聯(lián)手吉利共同打造Smart一事，已經(jīng)成了圈內(nèi)影響力非常大的事件，大家都期待著這兩家巨頭車企將呈現(xiàn)出怎么樣的全新Smart給我們。近日，Smart又有了新進(jìn)展，我們從相關(guān)渠道處獲悉，Smart的首個(gè)在華工廠或?qū)⒙鋺粑靼玻?jì)劃年產(chǎn)能30萬輛。至于首款新車的亮相事件，則被定為了2022年。從我們獲得的信息來看，Smart在華首個(gè)工廠位于西安高陵區(qū)，將基于吉利現(xiàn)有工廠進(jìn)行改建而來，計(jì)劃年產(chǎn)能為30...[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，美國政府提名的交通部副部長Polly Trottenberg表示，美國交通部將分析對SK Innovation （SKI）電動(dòng)汽車電池貿(mào)易的裁決將為拜登政府的環(huán)保交通目標(biāo)帶來何種影響。2月10日，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）針對韓國LG化學(xué)與SKI之間的電動(dòng)汽車電池商業(yè)機(jī)密和專利糾紛做出裁決，禁止SKI未來10年在美國進(jìn)口鋰離子電池。但是，為避免對美國車企的電池供應(yīng)造成嚴(yán)重影響，ITC...[詳情]
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奧迪在國內(nèi)市場加緊排兵布陣，以期打開下一個(gè)黃金十年。2021年1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，預(yù)計(jì)于2021年第一季度正式成立。2月10日，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司在杭州注冊成立。與此同時(shí)，奧迪中國宣布實(shí)施黃金十年增長戰(zhàn)略，目標(biāo)到2023年，在中國市場銷售100萬輛。2020年，奧迪在中國市場累計(jì)交付新車72.63萬輛，同比增長5.4%。計(jì)算發(fā)現(xiàn)，...[詳情]
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作為一家在車路協(xié)同、車內(nèi)通信等方面均有一定技術(shù)積累的ICT公司，中興涉足汽車電子領(lǐng)域其實(shí)也算不上意外。3月3日下午，對于將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線的傳言，中興通訊回應(yīng)稱：消息屬實(shí)。配合汽車電子產(chǎn)品線，中興通訊將設(shè)立汽車電子團(tuán)隊(duì)，其隸屬于系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃部，負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃和經(jīng)營。目前，該業(yè)務(wù)體系的一把手尚未明確是誰。圖片來源：中興據(jù)信息顯示，中興造車與同為通信起家的華為目標(biāo)愿景頗為相似，二...[詳情]
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當(dāng)下，擁抱電動(dòng)化已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的大趨勢，伴隨著車企的轉(zhuǎn)型，勢必會(huì)做出一系列調(diào)整，同時(shí)也會(huì)帶來一些新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。[詳情]
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2021年3月2日，長城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后，第一次線上直播拆解。若談及混動(dòng)系統(tǒng)，那么豐田、本田、通用這三巨頭是避不開的話題。這三家?guī)缀鯄艛嗔耸忻嫔洗蟛糠值幕靹?dòng)系統(tǒng)的技術(shù)專利，長城汽車這算一次自主品牌在世界上的突圍。[詳情]
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在如今依賴互聯(lián)網(wǎng)紅利，流量變現(xiàn)的時(shí)代，每一個(gè)堅(jiān)守做實(shí)業(yè)的車企都值得尊重，但是對于車企而言，跟上時(shí)代步伐才是生存的關(guān)鍵。畢竟消費(fèi)者不會(huì)只為情懷投票，而會(huì)為需求買單。[詳情]
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近日，十三屆全國人大四次會(huì)議將于3月5日在北京召開。據(jù)悉，作為第十一屆、第十二屆和第十三屆全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英今年將第14次參會(huì)。[詳情]
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