3月4日晚，有消息稱(chēng)，字節(jié)跳動(dòng)或?qū)⑼顿Y中國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司輕舟智航。

圖片來(lái)源：輕舟智航

據(jù)悉，輕舟智航于2019年成立于硅谷，核心團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英偉達(dá)、Facebook等自動(dòng)駕駛公司和科技公司，公司致力于打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，將無(wú)人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。基于大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，輕舟智航專(zhuān)注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無(wú)人駕駛解決方案。

2020年10月21日，該公司在蘇州落地了全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的公開(kāi)道路無(wú)人公交，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)Robobus發(fā)展的新紀(jì)元。同年12月29日，其在深圳啟動(dòng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并推出了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人公交月卡。該公司推出的輕舟無(wú)人小巴也以新名稱(chēng)亮相——龍舟ONE。

龍舟ONE（圖片來(lái)源：輕舟智航）

除了龍舟ONE，輕舟智航后續(xù)還將推出“龍舟”系列無(wú)人駕駛巴士方案。據(jù)了解，“龍舟”系列無(wú)人巴士都將實(shí)現(xiàn)高配低打，以Robotaxi的技術(shù)打造。基于輕舟智航自主研發(fā)的“Driven-by-QCraft”無(wú)人駕駛方案，龍舟無(wú)人巴士可輕松應(yīng)對(duì)各類(lèi)城市復(fù)雜交通場(chǎng)景，廣泛應(yīng)用于地鐵接駁專(zhuān)線(xiàn)、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等場(chǎng)景。

覆蓋場(chǎng)景如此之多，主要依賴(lài)于其背后的五大系統(tǒng)、三大中心以及一套工具鏈。其中，五大系統(tǒng)包括360度無(wú)盲區(qū)感知系統(tǒng)、自主研發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)、單安全員運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、5G+V2X 車(chē)載顯示系統(tǒng)以及共享革新網(wǎng)約乘車(chē)系統(tǒng)。三大中心包括5G+數(shù)據(jù)中心、開(kāi)放接口中心及高效運(yùn)營(yíng)中心。一套工具鏈則是指硬件標(biāo)注、高精地圖適配、仿真系統(tǒng)等研發(fā)部署工具。