梅賽德斯聯手吉利共同打造Smart一事，已經成了圈內影響力非常大的事件，大家都期待著這兩家巨頭車企將呈現出怎么樣的全新Smart給我們。近日，Smart又有了新進展，我們從相關渠道處獲悉，Smart的首個在華工廠或將落戶西安，計劃年產能30萬輛。至于首款新車的亮相事件，則被定為了2022年。

從我們獲得的信息來看，Smart在華首個工廠位于西安高陵區(qū)，將基于吉利現有工廠進行改建而來，計劃年產能為30萬輛。與此同時，smart國產項目的市場端建設也在積極進行中，各部分相關人員的職位也一直處于招聘狀態(tài)。

至于吉利與戴姆勒聯手后的Smart首款新車，從此前smart銷售副總裁李德斯公布的信息來看，此款全新純電車型內部代號為HX11，定位小型純電動SUV，車長超過4m，將基于吉利SEA浩瀚架構打造而來，其整體尺寸是目前Smart有史以來最大的車型，尺寸將與MINI品牌的COUNTRYMAN相當。

編者說：

在由燃油轉型純電的品牌中，Smart絕對是市場上最適合的一員，小巧玲瓏的身段、僅日常通勤的工況以及出色的品牌認可度，都決定了Smart在轉型純電動后大概率會獲得市場的熱捧。必須要說的是，吉利的腳步一定要快一些才行，電動車市場完全算得上是風云變幻，晚多一年的時間，就容易在性能、配套以及生態(tài)上脫離主流。