本月6號，法國宣布預計在2040年將全面停售汽油車和柴油車，這也是繼挪威和荷蘭計劃2025年停售燃油車、德國擬計劃2030年停售燃油車之后的又一歐洲國家發(fā)布舉措，意在推動零排放汽車的發(fā)展。在車企方面，本月5號沃爾沃宣布計劃2019年之前逐步停售燃油車。上至國家下至車企似乎都開始對傳統(tǒng)燃油車充滿了“敵意”。[詳情]
原創(chuàng)“今年上半年，東風Honda的產能達到了5萬臺 月，東風Honda1-6月批售量達到了335,062輛，終端登錄量達到了313,343輛，同比增長26.8％。”一份銷售數(shù)據(jù)道出了SUV市場持續(xù)火爆，也說明了東風Honda產品力的強大。[詳情]
原創(chuàng)史料記載，明成祖命鄭和第一次出使西洋的日子，是在1405年7月11日（明永樂三年六月十五日）。彼時鄭和率領兩萬余人，駕駛著62艘大船從太倉劉家港出發(fā)，開啟了中國與亞非各國經(jīng)濟文化交流的序幕。相信鄭和當時怎么也不會想到，在六百多年后同樣的日子里，代表著中國工業(yè)制造水平的中國汽車品牌，也在陸陸續(xù)續(xù)駛向亞非各國的彼岸。[詳情]
原創(chuàng)
這次達哥試駕的長安歐尚A800就是典型的代表，長安歐尚A800通過和多個科技技術公司的合作，讓MPV車型也能“炫技”智能化。[詳情]
原創(chuàng)
最近奧迪產品集體爆發(fā)，開啟了一大波產品更新，所以我們本期的全球新車匯就做了一期奧迪專輯。7月6日，老將胡紹航接棒于秋濤，坐鎮(zhèn)奧迪，下半年即將上演“王者榮耀”之戰(zhàn)，而其它五路選手也皆以到位。[詳情]
原創(chuàng)6月的奇瑞有點忙。掌印不久的奇瑞汽車董事長陳安寧，先是將旗下的幾員大帥進行了調整，最近又傳出凱翼品牌回歸奇瑞一事已敲定。但從最新的銷售情況來看，奇瑞的麻煩還遠遠沒有消除。[詳情]
原創(chuàng)很多人說2017年的車市情況非常復雜，因為汽車工業(yè)已經(jīng)進入了持續(xù)推進結構調整的“新常態(tài)”，也正是在這種戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的氛圍下，2017年車市終于結束了上半場的爭斗。[詳情]
原創(chuàng)10個月前的G20杭州峰會把世界目光聚焦中國，將世界時光拉向中國時刻。峰會召開的背景是世界經(jīng)濟列車正處于一個新的關鍵當口：上一輪科技進步帶來的增長動能逐漸衰減，新一輪科技和產業(yè)革命尚未形成勢頭[詳情]
原創(chuàng)人工智能 互聯(lián)網(wǎng) 汽車 2017-07-12 08:27
7月11日，風光580的產品陣營再添一員新軍——風光580智尚版車型正式啟動預售，預售價為10.99萬元起。新車預計8月正式上市，屆時還將推出更多車型，但價格區(qū)間不會超過12萬。相比現(xiàn)款在售車型新增了三大亮點配置，分別是智能輔助電動尾門、自動矩陣全LED大燈以及360°全景泊車系統(tǒng)等，將對目前風光580的產品陣營形成有效補充。[詳情]
原創(chuàng)風光580智尚版 2017-07-12 08:07
隨著SUV市場的持續(xù)火爆，越來越多的新產品進入其中。而在今年有一款小型SUV非常特別，大量運用了喵星人的設計元素，呈現(xiàn)小SUV靈動的一面，它就是即將于9月推出的東風風神AX4。[詳情]
原創(chuàng)不經(jīng)意間，2017年已經(jīng)過去一半，俗話說“年過端午月過半”，各個車企之間的競爭也進入到了白熱化的階段，著手對上半年進行總結，同時開始為下半年著手準備。其中，始終以“為用戶創(chuàng)造價值”為造車理念的寶駿，在接連推出一系列“神車”之后，也在下半年伊始之際再次放出一記大招。[詳情]
原創(chuàng)老牌SUV車企陸風汽車繼續(xù)排兵布陣，并在今天（7月11日）正式上市了旗下首款小型SUV車型—陸風X2。新車共有7款配置車型，售價為6.38萬元—8.88萬元。同時，為一炮而紅，陸風汽車還制定了大力度新車銷售政策，前10000名勁銳版客戶免費升級X-LIFE智能多媒體系統(tǒng)，鋒銳版和鉑銳版客戶享受三年5萬元定額貸，首年零利率。[詳情]
原創(chuàng)上周，戴姆勒與北汽集團簽署電動車合作框架協(xié)議，于2020年開始生產奔馳品牌純電動汽車。而就在不久前，江淮大眾合資項目在合肥正式落地，該計劃2018年底建成投產，項目建成后，形成年[詳情]
原創(chuàng)
31年前，“歐系輕客”以南京依維柯的產品為發(fā)端，走過了一段輝煌時光。而如今，汽車技術的日漸同化，車企業(yè)必須在產品上有科技創(chuàng)新，才能夠突破發(fā)展瓶頸。這對于一些老牌的客車企業(yè)而[詳情]
原創(chuàng)
下半年剛剛開始的第一周就迎來了這么多新車，這也讓我們對于下半年的汽車圈有著更多的期望。但你以為這些新產品就可以登上本周“汽扯大事件”的頭版頭條嗎？[詳情]
原創(chuàng)
經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。[詳情]
原創(chuàng)
在國內汽車市場，SUV細分市場一直處于銷售火爆態(tài)勢，新車也是爭相發(fā)布，尤其是緊湊級SUV市場，可以說是集中了各大車企實力最強的產品。[詳情]
原創(chuàng)榮威RX5 2017-07-10 07:28
在新能源汽車領域，產品更新速度和上市計劃遠沒有傳統(tǒng)燃油車熱鬧。且時常受政策、市場調控等因素推遲上市。今年上半年，真正上市的新能源汽車也不足十余款。根據(jù)此前車企的新車計劃，下半年或迎來小高峰，尤其是在7月份。[詳情]
原創(chuàng)“追上未來，抓住它的本質，把未來轉變成現(xiàn)實。”這是著名革命家、哲學家車爾尼雪夫斯基的經(jīng)典語句。夢想和目標從來都不是虛無縹緲的，只是看想實現(xiàn)的人是否具備足夠的行動力，對于改革者而言如此，對汽車企業(yè)而言亦如此。[詳情]
原創(chuàng)今年的3月29日，上汽大眾途昂正式上市，售價區(qū)間為30.89-51.89萬元。上市三個月后，途昂依舊處于一車難求的熱銷狀態(tài)，如此受到消費者青睞的一款車到底有哪些與眾不同之處呢？這次“汽扯扒談”深入途昂的產地-上汽大眾寧波工廠，來探尋其生產以及設計過程中的一些不為人知的秘密，知道了這些你就厲害了！[詳情]
原創(chuàng)
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