中國汽車新聞網訊 大眾集團今年在華可謂是動作頻頻，尤其是在走量車型方面，不僅為南北巨星德原朗和德元寶來了個大換代（全新朗逸Plus和全新一代寶來），更是接連推出兩款全新的緊湊級SUV大眾T-Roc探歌和斯柯達柯珞克。然而正當我們努力嘗試記住這幾個名字的時候，斯柯達又甩給了我們一款更加入門級的小型SUV—柯米克。尺寸沒有比柯珞克小多少盡管定位低于斯柯達最新的緊湊級SUV柯珞克，但柯米克的...[詳情]
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作為最深諳中國市場合資廠商，一汽-大眾用幾十年的時間一直在揣摩著消費者心思。探戈這個半音譯半意譯的中文名字，一半留在了中國，一半留在了歐洲。[詳情]
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華晨汽車自2003年便開始與有著全球領先技術的寶馬合作，近十五年來，寶馬不僅帶來了先進的造車理念和經驗，更是授權了N20發動機、王子發動機等核心技術。在寶馬的支持下，華晨集團與麥格納聯合開發出中高端模塊化平臺M8X，并帶來了平臺首款SUV車型華晨中華V7。[詳情]
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6月10日，全新英菲尼迪QX50正式上市，新車共推出6款配置，售價33.98-48.98萬元。全新英菲尼迪QX50外觀設計汲取了自然靈感，新車基于英菲尼迪全新豪華SUV四驅平臺打造，并搭載全球首款量產可變壓縮比發動機VC-Turbo。[詳情]
原創繼之前兩次走訪豪華品牌進口車經銷商，調查市場價格后，這次“汽扯扒談”來到福特進口、雷克薩斯、英菲尼迪、JEEP等經銷商，為大家調查了進口關稅下調后，這些車型最新的終端優惠情況。[詳情]
原創6月份則將迎來CES Asia亞洲消費電子展，今年的亞洲消費電子展將于6月13日正式開幕。而在開幕前，奔馳延續了之前的傳統，搶先發布了定義未來的黑科技。[詳情]
原創在過去的一周里，汽車圈發生的事兒還真不少。比如說，重慶車展開幕、菲亞特傳出將再次退出中國市場，福特并網進程進一步加速等等，都值得我們關注。[詳情]
原創6月8日，迎來高考第二天，今天第一科是綜合科目。今天“汽扯扒談”也為大家準備了幾道看似簡單又不簡單的綜合題，都答對了你就是一名合格的汽車編輯！[詳情]
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6月5日世界環境日，在北京三里屯ARCFOX Space，一場關于后補貼時代新能源汽車如何實現可持續發展的沙龍如火如荼。以“三里屯沙龍，后補貼時代的新能源汽車可持續發展”為主題的討論會，旨在直面新能源汽車發展痛點，進一步推進開放共享，為行業轉型，合作共贏提供思路和策略。[詳情]
原創6月6日，長安汽車和福特汽車聯合對外宣布了新組建的全國銷售服務機構高層任命。就在今年5月剛剛加盟福特汽車公司擔任福特汽車大中華區市場及銷售副總裁的李宏鵬將出任全國銷售服務機構總裁，而原長安福特汽車公司銷售分公司常務副總經理曹振宇將出任全國銷售服務機構執行副總裁一職。[詳情]
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“Bora”其實是以“風”名字命名，它是亞得里亞海清新的海風，很飄逸。但在中國取了個吉祥如意的名字“寶來”。當年被稱為家轎“精三樣”，因為寶來底盤扎實，也成功博得了那個時代操控之王的名頭。換代之后的寶來，明顯更加年輕運動，似乎是要找回當年運動家轎一把手的地位。[詳情]
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作為純電動汽車，帝豪GSe憑借著近年來吉利鑄造的品質口碑，和吸引年輕消費者的安全、科技配置，將對同價位的電動SUV進行一波價格屠殺。[詳情]
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2018年6月5日，正值第47個“世界環境日”之際，通用汽車公布了在華電氣化發展路徑，繼續向著 “零排放”的愿景邁進，其用意不言而喻。通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車，目前這一計劃正在有序推進中。[詳情]
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國家宣布7月1日汽車整車進口關稅將降為15%之后，豪華品牌分分應聲提前官降。為了探究經銷商到底吃沒吃掉國家下降的關稅優惠，“汽扯扒談”在各豪華品牌官降前后進行了北京地區4S店終端優惠抽樣調查。這篇我們以阿爾法·羅密歐、沃爾沃、捷豹路虎展開。[詳情]
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產品實力需吻合消費者需求，做有針對性的、快速的聚焦，這也是吉利3.0代精品車戰略能夠取得成功的關鍵。全面發力SUV市場只有兩年時間，吉利能夠后來者居上，成為SUV市場銷量榜首，也是其從產品、品牌和渠道三方面不斷強化其精品屬性的結果。宋軍同時也表示，未來，吉利還將從這三方面繼續深耕3.0代精品車戰略。[詳情]
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前一陣，來自河南的奔馳C200L車主聲稱自己的車子在高速行駛過程中，定速巡航系統出現了無法關閉的情況，并且聯系交警開路在時速120的高速狀態下繼續行駛了百余公里。至于事情的原因究竟是人撒謊還是車有毛病，目前仍然沒有一個明確的結論出現，但是隨著車輛上的輔助系統越來越多也越來越普及，每一個用車的人都要或多或少了解一下。[詳情]
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上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平認為，電動化、網聯化以及共享化，為已發展成熟的傳統汽車產業帶來新的產業鏈和生態環境經。在新業態下，經銷商必須加強合作，和轉變固有的銷售模態。[詳情]
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6月5日，2018年全球汽車論壇在重慶開幕，這也是全球汽車論壇連續第四次選擇重慶召開。據介紹，本屆論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題，旨在展現數年間以及未來汽車產業的新變化、新趨勢。作為當下最為火熱的新能源汽車產業，則成為了嘉賓們討論的重點。[詳情]
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奧迪最新的旗艦級SUV車型Q8終于亮相了，而且是在深圳舉辦的品牌峰會上全球首發。奧迪Q8不僅是品牌首款轎跑SUV，更是奧迪最新技術和對未來思考的成果展示。除了Q8的亮相外，此次峰會上奧迪還展現了在智能化和新能源領域的前瞻布局。[詳情]
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昨日（6月4日），歐尚汽車正式對外發布產品新戰略布局，并對旗下全系產品進行了全新市場定位。根據長安汽車總裁助理、歐尚汽車事業部總經理蔣云峰透露，歐尚汽車將按照每年2-3款全新 版本產品推進，預計到2021年，約共計投放10-12款全新車型。[詳情]
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