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吉利將強化品牌精品屬性 打造3.0代精品車戰略

來源:汽車信息網 | 2018-06-07 07:58:09
產品實力需吻合消費者需求,做有針對性的、快速的聚焦,這也是吉利3.0代精品車戰略能夠取得成功的關鍵。全面發力SUV市場只有兩年時間,吉利能夠后來者居上,成為SUV市場銷量榜首,也是其從產品、品牌和渠道三方面不斷強化其精品屬性的結果。宋軍同時也表示,未來,吉利還將從這三方面繼續深耕3.0代精品車戰略。

中國汽車新聞網訊 6月1日,作為給85后、90后這幫“大孩子”的節日獻禮,吉利新遠景SUV正式上市,這款多達208項升級的“大玩具”,對于年輕人消費群體而言,也蘊含了其消費特征的轉變。“從擁有一輛車,到擁有一輛精品車,這就是主流消費特征的變化。” 吉利控股銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍在接受“汽扯扒談”專訪時表示。

吉利控股銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍

在他看來,產品實力需吻合消費者需求,做有針對性的、快速的聚焦,這也是吉利3.0代精品車戰略能夠取得成功的關鍵。全面發力SUV市場只有兩年時間,吉利能夠后來者居上,成為SUV市場銷量榜首,也是其從產品、品牌和渠道三方面不斷強化其精品屬性的結果。宋軍同時也表示,未來,吉利還將從這三方面繼續深耕3.0代精品車戰略。

三年推30余款產品 產品布局多元化

“吉利往后的三年會有30款新能源產品,包含帶電的和不帶電的。到2025年,我們會發布氫燃料電池的產品。綜合來說,吉利的產品布局是多元化、寬路徑的,但又是同步推進的。”宋軍闡述了吉利未來清晰的產品路線圖。

顯然,吉利如此的產品規劃是緊跟市場趨勢的。在宋軍眼中,當下火熱的SUV市場馬太效應已經顯現??v觀2017年的SUV市場情況,不難發現,市場的集中度越來越高,這個市場中100多款產品,目前已有很多車型月銷量不到1000,逐漸失去生命力,而前十位產品的銷量卻越來越大,這是市場競爭的“叢林法則”。其次,今年下半年還會有很多的SUV產品大面積上市,包括合資品牌,競爭會更加激烈。

在這樣的競爭環境下,吉利的體系化建設優勢會逐步凸顯。經過多年正向開發和平臺建設的技術積累,吉利已經具備了清晰的產品譜系和穩定的研發周期,因此產品布局會多而精,三年推30余款自然顯得輕車熟路。當別人在搶市場的時候,吉利在搭平臺、搞研發,當別人準備開始深入研發的時候,市場已經回到了吉利的手里,這大概也是吉利能夠成為SUV市場銷量榜首的內在邏輯。

加強跨界營銷創新 塑造精品化的品牌文化

當然,宋軍同時也強調,產品多不等于會贏,還需凸顯品牌效應和溢價能力。從吉利最近上市的產品來看,無論是剛上市的新遠景SUV,還是3月份發布的2018款博越,以及二者都搭載的GKUI系統,在硬件、軟件以及智能化服務方面都在升級,而這也十分契合主流消費市場目前對于智能化或者人性化等需求熱點。

可以說,吉利正在通過聚焦消費者的現實需求,不斷鍛造其精品基因,向消費者傳播精品價值。而宋軍也表示,吉利正在通過更好的方式讓消費者知道產品,以及產品背后,與他吻合的整個精品化的生活生態系統。

在這方面,吉利將繼續加強跨界營銷創新,與有品質、有精品化趨向的跨界品牌進行合作,打造消費者在車中以及車周邊的所有生活。此次新遠景SUV上市過程中,與精品家居品牌顧家家居深入合作就是典型的范例。

還有3月份在海南舉辦的2018吉利生態合作伙伴大會,則是為吉利注入智能化的精品基因。除此之外,此次年中6月份舉辦的吉利購車節,包括旗下全系車型均推出了現金、金融、置換、售后保養等多項優惠購車政策,專設6月6日客戶關懷日,以及6月16日舉辦盛大的“全國聯動團購會”。

打通渠道 G、L、E三網同步推進

吉利快速上升至百萬級銷量規模的大幅增速, 2020年要實現200萬輛的銷量目標,以及全系產品向新能源過渡形成的新的渠道需求,都對吉利產品的渠道布局提出了巨大的考驗。在渠道布局上,吉利未來會采取什么樣的措施呢?

為此,宋軍在全系產品向新能源轉型,全力沖擊“20200”戰略目標的大背景下,吉利的渠道網絡面臨著重大調整。他表示,吉利接下來除了會區別傳統燃油車和新能源汽車渠道外,傳統燃油車還將進一步分化,即形成對G(傳統燃油車渠道)、L(傳統燃油車渠道)、E(電動汽車渠道)三網做統一規劃部署。

一方面,吉利新能源渠道目前擁有108家門店,主銷純電產品,它的商業模式和提供服務的內容不一樣,服務人員更專業,所以純電產品在未來都將被放在新能源區塊當中先行行銷。

另一方面,傳統能源汽車銷售渠道分G網和L網,并將通過現有渠道篩選出優秀的經銷商進行授權銷售。目前計劃共布局1000家以上,G、L網至少各500家。同時,它們的經營管理體系也是不一樣的,一標雙網,各自經營,從產品開發,到行銷,到提供社會服務保障,原則上都是分開的,但是相互會補強。“G網和L網之間的關系,會像上汽大眾和一汽大眾之間一樣合理調配、協同發展。”宋軍表示。

值得一提的是,吉利經銷商的盈利能力也在不斷增強,持平和盈利的經銷商數量占95%以上。據宋軍表示,去年整個經銷商單店平均銷售1314臺,增幅31%。在包括合資品牌在內的所有品牌中,可能是健康指數最高的。

由此可見,吉利產品體系化建設為其產品快速布局和產品品質持續向上提供了平臺和技術支撐,而作為中國品牌的領導者,秉承主場作戰的本土化優勢,吉利在充分了解中國消費者基礎上進行的長期的,在品牌傳播、跨界營銷方面等的創新實踐,也為吉利的產品積累了足夠的口碑,塑造了3.0代精品的品牌形象。二者結合所產生的品牌影響力,則是為吉利經銷商構造一個良好的營商環境,使其盈利能力不斷增強。在產品、品牌、渠道都做到“精品”,這才是吉利3.0代精品車戰略的核心所在。

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