新款福特翼搏最低配車型憑借7.98萬元售價，成功打入中國小型SUV市場，那么今天我們就來看看這款最便宜的翼搏——1.5L 手動精翼型到底值不值得購買吧。[詳情]
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如今，在新能源汽車基礎設施日益完善和國家雙積分政策的雙重影響下，各大主流車企紛紛加碼這一領域。[詳情]
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北京BJ系列，可以說是曾經輝煌的212之延續，如今發展出的BJ40和BJ80兩個系列，有著軍工的背景，也正是國產硬派越野的典范。[詳情]
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美系Pony Car（肌肉車）隨著全球變暖等等環保問題的到來，也開始使用4缸發動機了。你敢相信？是的，在國內販售的科邁羅和野馬都是主打4缸，前者甚至保守到連6缸3.6的版本都不敢引進。[詳情]
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作為國內最年輕的法系合資品牌，東風雷諾于2013年正式成立。雖然到目前為止，東風雷諾在中國消費者眼中，仍只是一個小眾品牌。但如果翻看近兩年的銷量數據后就會發現，在法系車整體萎靡的國內市場中，東風雷諾卻有著獨樹一幟的表現。[詳情]
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當90后、95后年輕群體成為市場的消費主流，為贏得年輕客群對品牌的青睞，高顏值、時尚性、智能化成為企業造車在設計理念上的考量因素。如今，年輕用戶在選車時不僅要看車輛的外部設計，還對車型的性價比、實用性有了更高要求。[詳情]
導購自從《蒙面唱將猜猜猜》第二季回來以來，各種節目中的相關話題，就霸占了娛樂頭條——什么真假黃曉明、高仿版林俊杰、胡彥斌又被追問鄭爽等等，簡直把一個歌唱類節目演繹成了娛樂八卦類節目。[詳情]
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時間稍縱即逝，自2017年1月1日起至2017年12月31日止，對購置1.6升及以下的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅政策即將結束，到2018年1月1日，恢復減按10%的稅率征收車輛購置稅。現在只剩下3個月的時間，計劃入手1.6升排量車型的準車主們可要捉緊時間樂兒。[詳情]
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油價一直是往上漲的趨勢，買一輛油耗低跟油耗高的車，相差還是比較大的，下面我們一起來看下幾款“油老虎”！[詳情]
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榮威RX3于9月27日（今日）正式下線投產，11月正式上市。[詳情]
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，寶馬在中國推出了共5個車系9款車型的新能源汽車，包括純電動的i3、超級跑車i8、740Le插電式混合動力、X5插電式混合動力以及國產X1插電式混合動力，而純電動的i3是我們比較關注的，重要原因是它升級了！[詳情]
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最近中國網民對于MPV的熱愛真是與日俱增。從調侃“某神車”秋名山對決，到用MPV去練漂移，這個網絡熱度真是蹭蹭往上漲。[詳情]
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進入到2017年之后，在國內小型SUV市場，各個企業雖然沒有延續頭幾年銷量長虹的盛況，但在SUV市場整體火爆的大背景之下，小型SUV仍然受到了很多人的關注。其中年輕群體和以城市代表需求為主的客戶還是這一細分市場當中，各大品牌重點關注的受眾。自主品牌為了品牌升級和產品矩陣的完整，在小型SUV領域開始精耕細作，產品走上了精品化路線。[詳情]
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別克GL8，有著陸上公務艙之稱的MPV車型。大捷龍，則是一款有著悠久歷史的MPV車型。一款是在國內銷量稱霸的國產MPV，另一款是有著全球銷量傳奇的進口MPV，兩者走到比武臺上，想必對決一定相當精彩。[詳情]
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現階段我國人均機動車保有量雖然在不斷的上升，但是發達國家相比我們還是有一定差距，所以前后排空間的利用率以及舒適度對于購買家庭用車的消費者來說是一個繞不開的需求。[詳情]
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銷量是非常有說服力的數據，為什么有時候廣告投了卻換不來好銷量，這就要歸功于口碑，產品質量好，口碑效應就是最好的營銷。[詳情]
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在國內合資中型車市場，無論從銷量數據還是產品力上都有著不錯的表現，邁騰絕對是這個級別的標桿車型，深得人心的口碑，以及居家商務通吃的外觀和內飾，讓不少消費者最多考慮的車型。當然，它的熱銷，也讓不少廠商眼紅，別克就是其中的一家。究竟重新換代的君威能否邁騰中級合資車霸主的地位，就讓我們一起來看看吧！[詳情]
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最近，奔馳、現代等一大波新車上市。今天就來為大家點評一下最近上市的一些國產SUV，看完以后可能把iPhone X都給忘了，嗯，就忘了它吧，反正買不起。[詳情]
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中國現在最火的車型就屬SUV，今年8月份，長城哈弗H6就賣出近4萬輛，傳祺、途觀等銷量喜人。2017年上半年，全國賣得最好的10款車型中，7款來自SUV。但是卻也有不少SUV銷量慘淡，原因且聽分析。[詳情]
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繼榮威RX5大獲成功之后，上汽在“律動設計”理念上嘗到了不小的甜頭。俗話說打鐵還需趁熱，適時的再推出一款能夠進一步搶占細分市場的產品就變得十分迫切，而RX3的誕生就是擔負著這樣一個使命。[詳情]
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