銷量是非常有說服力的數據，為什么有時候廣告投了卻換不來好銷量，這就要歸功于口碑，產品質量好，口碑效應就是最好的營銷。于是誕生了很多“車界神話”，月銷輕松過萬，賣車缺車款可以加價，表現均衡無口碑缺陷，如果你有20萬左右預算，想買個SUV，這些合資緊湊SUV就告訴你什么叫做主流。

1、東風日產 奇駿

指導價區間：17.98-26.88萬元

特點：新款主動安全配置豐富，駕駛舒適感強

總結：既然是主流那我們先來說說銷量，奇駿七月份銷量達到16000臺+，目前國內車市SUV正直“抽瘋”階段，這樣的銷量令人垂涎。但我不得不說，國內消費者的需求一直沒有變，主動性配置豐富、駕駛偏向家用的舒適性，比如你來個CVT，既省油又平順，再加上不會有人詬病的顏值設計，這就是一款車能在國內銷量起飛的路子了。

2、最主流合資緊湊級SUV推薦 途觀

上海大眾 途觀

指導價區間：19.98-31.58萬元

特點：內飾質感，行駛質感，另外，“神車”晚年有優惠！

總結：我們拿到的數據表明，即便目前SUV競爭如此激烈，途觀+途觀L的銷量仍然拿到了合資品牌SUV的頭籌，已過2萬輛，為什么呢？因為他是途觀。所以口碑效應和質量真的是相輔相成，你可以懷疑其他車型的均衡表現不輸給途觀，但它的名字就是銷量的保證。目前到了這款車的暮年，而動不動就2萬以上的優惠讓人心動，一款當年加價2萬的神車，現在能下探到如此地步，抄底的時間到了！

3、最主流合資緊湊級SUV推薦 CR-V

東風本田 CR-V

指導價區間：16.98-25.98萬元

特點：表現均衡，主打混動車型定價不貴 經濟性很高

總結：雖然途觀是加價的受益者，但最早悶聲發大財的可是率先引領加價風潮的本田CR-V，全新一代車型沒有什么短板，而且是內飾質感和軸距加強后，從品質到空間都有了新的提升，但一向以科技示人的本田這次主打的王牌則是混動，定價也不高，上一代目前市場月銷量仍然能過萬，我想混動從硬件上更有優勢，只是要看買車人的心理能否接受新鮮事物了。

4、最主流合資緊湊級SUV推薦 翼虎

長安福特 翼虎

指導價區間：17.98-26.88萬元

特點：設計、動力調校非常美式的SUV

總結：翼虎在“過萬”俱樂部里并不顯眼，因為他的銷量也剛過一萬臺，但這并不影響他張揚個性。福特的家族設計一向富有肌肉感，而翼虎也不例外。同時，發動機低轉速高扭矩的輸出動力特點以及四驅系統還算不錯的表現讓其有著美式SUV的味道，而油耗表現和配置的豐富度讓其在均衡性上有所提升。

全文總結：通過對這四款強大的銷量霸主的介紹，我來回答憑什么他們能月銷過萬，那就是：均衡表現最重要，個性特征為輔助，銷量上去養口碑，頻繁增配發新款。