東風標致408

指導價：12.97-18.97萬

原款408的外形多少還是有些爭議——雖然法國設計師已經想著向中庸的方向靠攏了，新408在這方面走的更遠，從外觀上相信能獲得更多消費者的認可。當然，法國人也沒有放棄在一些細節顯示個性，同時引入標致新的家族化設計元素。

外觀：新的家族設計元素上身

內飾：設計中庸 用料足

盡管原款408的內飾設計在法系車中間算不得突出，但是整體偏向中庸反而贏得了更多人青睞，同時用料也夠足，比如那個大尺寸的搪塑中控臺。而新一代408在這方面不但沒有縮水，還增加了新的內裝元素。

以前有不少老的408車主抱怨內飾按鈕過小，有時候用起來不夠方便，新408的中控臺這次干脆來了次革命，幾乎所有的操控——從音響、空調、藍牙電話，到車輛設置，以至于導航，都可以通過中控臺上面的大屏完成。從我們的實際體驗看，觸摸屏的反應速度還是不錯的。

空間：乘坐空間依然充裕，儲物空間和后備箱實用性強

空間是很多老用戶選擇原款408的原因，不但是因為它有2710mm的軸距，而且車內高度尤其是后排高度充裕，加上562升的后備箱容積，帶來了出色的空間表現。新款408的軸距增加到了2730mm，車身高度有所減低，而從實際的空間體驗看，它的整體空間水平依然向著中型車看齊。

動力：替換原有發動機，新引入三款發動機

原款408裝備的2.0升自然吸氣發動機盡管技術算不上太新，但是技術成熟可靠，同時200牛·米的扭矩在同級動力中也是有口皆碑，搭配5速手動或者6速自動，足夠滿足日常乃至滿載的動力需求。新一代標致408這回來了個大換血，原有的1.6和2.0自然吸氣發動機統統換掉，匹配1.2升渦輪增壓、1.8升自然吸氣、1.6升渦輪增壓三款動力，自動擋車型全部搭配6速自動變速器。

另外，原款408的2.0車型用戶對自己5個17寸米其林的大腳（包括全尺寸備胎）都頗為自豪，我們這次拍攝的新一代408高配車型依然使用了17寸的鋁合金輪圈，搭配規格為215/50R17的固特異輪胎，只不過備胎換成了非全尺寸備胎，節省了部分的后備箱空間。

總結：新一代標致408可以說讓人眼前一亮，無論是外觀內飾、還是科技配備，都在同級車型中頗具優勢，設計也更符合大眾化口味，加上這大空間和親民的價格，它的市場表現值得期待。

明銳

指導價：9.98-17.99萬

外觀：家族化前臉 更顯大氣

明銳采用斯柯達家族的全新設計理念，在外觀、內飾以及車身設計上都展現出時尚精準的特色。外觀方面，新車采用了全新的家族Logo設計，同時還換用了新樣式的前格柵以及前燈組等。

相比老款車型，新車的這種設計更顯時尚動感。雙腰線的側身設計繼續得到保留，車頂和車尾的線條比較圓潤。

明銳車身長度為4659mm，寬度為1814mm，軸距為2686mm，在同級車內名列前茅。當然大尺寸的車身也意味著大容積的行李箱，在大開口掀背設計的幫助下，590升容積的行李箱放大物件也變得非常輕松。與高爾夫、奧迪A3一樣，明銳也采用了大眾全新的MQB模塊化平臺打造，底盤設計上，采用了前麥弗遜式獨立懸架。

內飾：做工用料上乘 車內空間更舒適

內飾方面，明銳延續了規整的布局方式，但在整體質感上有更高的提升。中控臺及內門板上沿均采用軟觸材質覆蓋，帶來極佳的手部觸感，并能有效減少意外撞擊帶來的身體傷害。全新明銳搭載的MIB Standard Plus信息娛樂系統提供了6.5英寸的電容觸摸屏，并可支持CarPlay、MirrorLink等功能，實現中控屏幕與手機的一體化，令駕駛更加安全方便。

配置方面，明銳推出的8款車型全部標配了電動助力轉向、ABS+EBD、前排雙安全氣囊、前排座椅安全帶未系提醒、CAN-BUS電子智能管家等。另外全新明銳還可選配LED日間行車燈、大燈清洗功能等。

動力：提供1.6L/1.4T兩款發動機

動力方面，明銳提供大眾全新EA211系列的1.6L和1.4TSI兩款發動機，其中1.4TSI發動機為高功率版本。傳動系統上，1.6L車型配5速手動或6速手自一體變速器，而1.4TSI車型配7速DSG雙離合變速器。

總結：斯柯達全新明銳充滿一腔熱忱的來到我們身邊，在進行一番由內而外的更新升級后整體表現較老款車型有了明顯提升。作為國內又一款出自MQB平臺的緊湊型車還是非常值得期待的，鑒于斯柯達與大眾的關系，通常情況下前者旗下車型都會在價格方面更具誘惑力。

凌派

指導價：10.98-14.98萬

外觀：大嘴是最大吸睛點，鍍鉻裝飾有調整

現款凌派外觀被詬病主要是因為進氣格柵周圍寬大的鍍鉻條所致，新凌派的前保險杠進行了重新的設計，客觀的說真的要比現款的要順眼。

廠家介紹重新設計的保險杠風阻有所降低，不過實際效果可能只存在于理論上，我們無法驗證，不過視覺效果上的提升還是明顯的。

以上基本就是新凌派外觀上的變化，其他車身細節都和現款車型保持一致，從視覺的角度上來說新凌派的變化并不大，它的這種外觀變化能決定消費者是否購買的作用較小。

內飾：整體不變，細節提升

以上就是內飾的變化，雖然幅度很小，不過變化的地方都直接給了駕乘人員一個好的反饋。門內版和中央扶手的材質這些經常接觸到的地方，舒適度的提升往往會更加重要。

配置：全系標配車身穩定系統，高配新增右后視鏡攝像頭

對于新手來說，車多人多的地方泊車或者行駛，有這么一個攝像頭十分有用。但是對于駕駛經驗豐富的駕駛員來說，這個新增加的外后視鏡攝像頭意義并不是特別突出，尤其是暢通的路況下，這個攝像頭就有些雞肋了。

空間：寬裕舒適 后備箱大

凌派整車尺寸為4650/1750/1505mm，軸距為2650mm。盡管尺寸并不是同級最大的，但是在本田MM理念下，營造出不錯的車內空間。具體而言，身高180cm的體驗者坐在后排腿部空間輕松超過兩拳，而前排頭部有三指左右距離，后排則剩下兩指頭部空間。除此之外，凌派還提供了一個588升容積超大后備箱，并全系擁有后座比例放倒功能，只不過行李廂中間通道不寬敞，拓展空間受到了一些影響。

動力：CVT給新凌派帶來更平順駕駛感受

只有1.8L發動機讓凌派在稅費和購置稅優惠政策上與競爭車型相比毫無優勢，這也是XR－V、杰徳、思域等本田車型共同面臨的問題，所以凌派有機會成為搭載本田小排量渦輪增壓發動機的車型，只不過目前還不確定。

總結：外觀上細節的調整讓凌派變的更穩重了一點，“大嘴”的前臉設計偶有的爭議估計不會影響到它的銷量。內飾細節的提升雖然細微但很實用，再加上空間和配置都還不錯的表現，新凌派的銷量應該還差不了！

軒逸

指導價：9.98-15.90萬

外觀：讓老車主驚嘆的全新前臉

中期改款軒逸將外形變化重點放在更換了一個全新的家族臉，相信老車主見到新軒逸后一定會對如此大的變動大呼驚嘆，與國內已上市/發布的新樓蘭、藍鳥、逍客、西瑪一道構成日產最新運動化家族臉譜。新前臉帶來了新氣象，軒逸從原本老實沉悶的形象向著年輕活力轉變，這是整個消費市場的趨勢。

內飾：軒逸用上了全黑內飾

其實車廂內的布局和主體造型并未改變，新軒逸僅僅是換上了全黑的配色，再將木紋飾板換成高光亮黑烤漆，內飾氛圍一下子深邃起來。另一項討人欣喜的改動來自于全新換裝的三幅式運動方向盤，款式來自日產自家370Z跑車，符合新軒逸的運動基調。

動力：精益求精，只為更低油耗

1.6L發動機經過內部優化，降低了內部摩擦，提高工作效率。1.8L車型取消了6MT，CVT無級變速器經過重新升級，變速比增加到8.7:1(之前是7.3:1)，再加上變速箱升級后，同樣降低了工作時的內部摩擦，最終體現在油耗表現上。

總結：原先軒逸的意向客戶可以放心，新軒逸的“里子”并未改變，依舊是舒適取向的家用車，滿足一家老小出行對于空間、舒適性的要求，還在油耗表現上有所優化。