在小型SUV領域這片紅海市場，有實力的不在少數，尤其是自主品牌，無論是配置還是空間，都比價位更高的合資品牌要更有吸引力。但是自主品牌就是我們完美的選擇了么？當然不是，合資品牌，在品質做工底盤調教，駕駛質感以及動力性方面。這些汽車最重要的核心部分，都有著自主品牌無法比擬的高度。如果你熱愛駕駛，那么這些看不見的配置，會讓你的旅途更加輕松愉悅。[詳情]
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截止到今天，OCTAVIA COMBI的后代們依舊稱霸著歐洲的旅行車市場，在瑞士、奧地利等國家的同級別細分市場中，明銳旅行車的占有率達到30%左右。基本上賣出去的十輛斯柯達明銳，有九輛都是旅行車版本。[詳情]
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《戰狼2》憑借著火爆動作場面將中國軍人的“血性”體現的淋漓盡致，看的達哥同樣熱血澎湃。當然，影片中北汽BJ40、BJ80和東風風神AX7的出鏡也為整部電影增色不少，因為它們可都有著軍工血統，與軍人的氣質不謀而合。那么今天，達哥就趁著建軍90周年之際，為大家介紹幾個有著軍工背景自主車企，以及目前各自旗下的熱銷SUV。[詳情]
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長安便是其中做的不錯的廠家，憑借銷售火爆的CS75系列，現在的長安順勢推出了CS15、CS15、CS95等車型。這次他們又帶來了更新的產品CS55，來主打年輕的城市SUV市場。從內外設計來看，就是一副要紅的趨勢。價格方面也和自己兄弟CS75有著大幅重合，那么問題就來了，同樣價格CS55和CS75哪個更值得選呢，下面我們就來對比一番。[詳情]
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不到10萬元的自主MPV是很多務實家庭的首選，畢竟較為實用車型與非常實惠的價格在這個級別中很難找到對手。寶駿730作為這個級別一直以來的標桿級別車型，始終受到各種挑戰者的“威脅”。這次與它PK的車型來自長安歐尚A800，作為歐尚的高端車型。它比歐尚動力更強，空間更大。[詳情]
導購時下，隨著中國汽車市場新品牌、新車型蜂擁而上，消費者在購車選擇上也面臨著“巨大的挑戰”。曾幾何時，消費者購車不是大眾就是兩田，車對于他們來說近乎奢侈品，沒有雄厚的收入絕不會置辦這樣一個大件。而現在時過境遷，隨著合資品牌的深入布局和自主品牌的全面發力，購車門檻降了、購車選擇多了，消費者的消費觀念也升級了。[詳情]
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要說改革開放帶給90后一代最直觀的好處是什么？那就是他們可以通過自己的努力，在更年輕的歲數獲得更多想要的東西。其中，就包括了在二十五六歲甚至更年輕的年紀，就能擁有一輛屬于自己的車這件事。[詳情]
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曾經去鼓樓樂器行買踩槌當導購給我推薦dw時，隨口說了一句。“它是踩槌中的勞斯萊斯”！我想身邊的人幾乎都聽過類似的比喻，可最后那四個字都是“勞斯萊斯”。一說明了汽車品牌的普及程度很高，二說明了勞斯萊斯代表了豪華車中的最高級。[詳情]
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全新君威于7月22日在上海正式上市，它的推出不僅僅是換代那么簡單，擊倒邁騰就成了它的首要任務。在上周我也是剛剛試駕過了全新君威20T的車型，它的綜合素質相比老款有著巨大的提升，而在我看來，它與邁騰的一場惡戰無可避免的開始了。[詳情]
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說起日系某某必定會讓人想起影視業、忠于cosplay的動漫類、美味的刺身以及關于汽車的整體大圈子，正因為這些領域的崛起造就了日本擁有無數的向往者，如果你認為這個國家僅僅只有這些耳熟能詳的領域那就大錯特錯了，忍者這個職業你是否記得；提起美系那絕對是滿腦子雪茄、槍支、肌肉紋身以及性感美女，當然不能少了純正的美系肌肉車，還有讓我們追隨已久的汽車人。[詳情]
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德系三大豪華品牌的旗艦車型（D級車）更新的順序很有意思，完全的是按照三款車型的“年齡”依次更新的。60后奔馳S最新車型是在4年前發布的（W222），寶馬7系（G11）則是去年。三者中最年輕的A8也快30了（1988）。在豪華與運動都被兩位老大哥占據之后，奧迪A8走的則是科技感年輕化的路線。[詳情]
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編輯梳理了各大汽車廠商新能源規劃后發現，日產、本田和豐田三大日系品牌已經明確將在華生產純電動車型，5款車型將陸續推出。這意味著，日系品牌電動車將在華開啟國產時代。[詳情]
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上篇捋順了三款比較值得關注的轎車，當然達哥對于現在火熱的SUV市場也絕對不會錯過的。現在每天達哥都能看見一款新SUV的消息，現在雖然SUV的數量確實頂上來了，但是質量比較堪憂，有像途觀的、有像CR-V的、有像RAV4的，能真正讓達哥眼前一亮的原創SUV少之又少。[詳情]
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一直以來，德系三強（英文簡稱BBA）的寶馬、奔馳、奧迪之間的斗爭，一直被人津津樂道。尤其是豪華商務轎車市場的成敗，哪怕是機場等活兒的出租車司機，也能就這個話題跟你聊上一個小時。[詳情]
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七月已經進入最后一周，最后上市的還有哪些新車呢？[詳情]
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以北京為例，新能源純電動車不僅購車時搖中指標的幾率大，而且單雙號也不限行，國家和各地政府還會針對廠家指導價進行大幅度補貼。尷尬的點在于，價格便宜的車型往往續航里程偏短，續航里程長的價格又高高在上。有沒有二者可以兼得的車型呢？編輯為廣大網友甄選了四款15萬內可以搞定，續航在300km以上的車型。[詳情]
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最近有一條新聞，在六合打工的東北小伙于某向六合警方報案稱自己和一位女主播“談了一年戀愛”，打賞給她7萬元積蓄，如今她卻要分手。小編看完這條新聞實在忍不住笑了出來，尤其是看到最后一句話，屬于合法消費行為。我也是實在想不通這小伙子到底是怎么想的，小伙子啊，你知不知道，你這七萬塊如果不打賞“女朋友”你都能買超跑了！所以，今天我們就為大家帶來幾款7萬元左右的“超跑推薦”。[詳情]
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我們每天開車的時候其實是每天最危險的時候，雖然今天的汽車和過去的汽車安全性不可同日而語，車確實都已經很安全了，但在中國每年汽車事故依然頻發，最關注的死亡率和傷殘率卻居高不下。那么有沒有一款車是能夠主動避免事故發生的呢。下面我推薦的五款車就能告訴你答案。[詳情]
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日前，北京首條中低速磁浮交通示范線S1線“玲龍號”開始開通運營前的聯調聯試。該線全長10.2公里，共設8站，年底可實現7站6區間載客試運營。一般地鐵每公里造價在5億至8億元，輕軌造價在每公里2億－3億元，而中低速磁浮線每公里造價僅為1.5億至2.5億元。可以說是又好有可靠，還很便宜，在我們的固有印象里，好像對國產貨總是有一點偏見，但我們今天要推薦的幾款車同樣是符合這樣特質的車子，質量可靠價格還便宜。[詳情]
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據了解，今年上半年，長城汽車累計銷售汽車46.07萬輛，其中哈弗SUV共銷售39.45萬輛，同比增長4%。今年6月，“中國神車”哈弗H6銷售3.52萬輛，累計51個月榮登國內SUV銷量榜首，續寫冠軍榮耀；1～6月，哈弗H6共銷售22.66萬輛，月均銷量接近4萬輛。而被寄予厚望的WEY品牌首款產品VV7銷售3166輛，訂單突破2萬輛。[詳情]
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