美系Pony Car（肌肉車）隨著全球變暖等等環(huán)保問題的到來，也開始使用4缸發(fā)動機了。你敢相信？是的，在國內販售的科邁羅和野馬都是主打4缸，前者甚至保守到連6缸3.6的版本都不敢引進。這暗示大家，再強大的科邁羅（ZL1 1LE紐北圈速超越911 GT3）在法規(guī)面前也是紙老虎。不過，展車還是可以和國內的車迷一起分享一下的。這次，來到我們身邊但是無法購買的車型是科邁羅SS。

SS版本的車型還是和“冒牌貨”RS有很大差別的，在外觀方面。不同的格柵樣式，更大的進氣格柵，并不夸張的尾翼和足夠夸張的雙邊四出排氣都告訴世人，大黃蜂該是這個樣子。那個小黃蜂也就騙騙不懂事兒的小姑娘和給那些小娘炮開的塑料肌肉車。不過，看看野馬GT的銷量和野馬2.3T的出鏡率就可以看出來，我們身邊的那些娘炮真的足夠眾多。

總結：盡管這是一次“無意義”的親密接觸，但是大排量的美系性能車還是那么有魅力。可是這個排量是它迷人的地方，更是它無法買到的地方。在歐洲，他們也沒有什么市場。所以說，它的魅力只有在北美市場才能體會到。去看看ZL1選裝萬1LE套裝后的價格，你的口水只會流啊流。可是想一想如果它引進到國內的價格在150萬左右的話，車迷真的會選擇它嗎？那個價位可是由一只東瀛霸王龍霸占的哦！