恒大球員球衣出現“恒馳”兩個醒目的大字以及“恒大新能源”字樣，緊緊抓住了世界的目光，這也標志著恒大新能源汽車品牌“恒馳”正式發布。[詳情]
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寶馬旗下全新純電動SUV——寶馬iX3將于2020年率先在歐洲上市，同年稍晚將會在中國和北美地區上市。[詳情]
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據官方消息，比亞迪e2將于9月2日正式上市，新車曾于2019上海車展正式發布，定位為跨界兩廂轎車，預售區間價位為10萬-13萬元，將提供305km和405km兩種續航版本。[詳情]
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2019年已經過半，各大車企也公布了上半年的銷量，其中日系品牌表現亮眼，自主品牌則起伏較大，不過除了它們外，造車新勢力在上半年的成績也陸續出爐，而這次以往穩居頭名的蔚來這次跌落到了第三位，威馬則逆襲奪冠。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 極星(Polestar)是什么品牌？用官方話術來解釋的話就是Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。這是不同于AMG之奔馳、M之寶馬、RS之奧迪，極星（Polestar）是和沃爾沃并列的全新品牌。這個品牌的第一款車為Polestar 1跑車，下一款車型就是備受關注的極星2（Polestar 2），這兩款車都將在中國生產，面向世界銷售。8月...[詳情]
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知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉將于本周五（8月30日）在中國提價，早于之前公布的提價時間；此外如果中國恢復對美國進口汽車加征關稅，該公司將考慮于12月份再次提高在華車輛價格。由于該計劃尚未公布，知情人士拒絕透露姓名。特斯拉一名代表也未立即回復路透社置評請求。特斯拉是受中美貿易摩擦影響最大的公司之一。目前，該公司在中國銷售的所有汽車均是進口的，過去一年由于中美關稅之爭，該公司不得不多次調整價...[詳情]
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“現在正是新能源最難過的時候，奇瑞則繼續堅持了性價比”[詳情]
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近日，根據比亞迪官方信息透露，比亞迪e2將于9月2日正式上市。新車定位純電動兩廂緊湊型車，將提供305km和405km兩種續航版本。目前，新車已開啟預售，預售價格區間為10-13萬元。[詳情]
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8月20日，工信部在回復全國人大“關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國”的建議時稱，將因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。[詳情]
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8月25日，奇瑞瑞虎e正式上市。新車推出四款車型，NEDC工況綜合續航里程401公里，補貼后售價為10.99-14.39萬元。[詳情]
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8月25日，奇瑞新能源艾瑞澤e正式上市，補貼后售價12.68-14.38萬元。新車配備54.3kWh容量電池組，NEDC綜合工況續航里程可達到401km。[詳情]
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2017年初，愛馳汽車正式殺入當時風頭正盛的新勢力造車大軍，并于2018年完成了旗下產品的首秀。不過在那之后，愛馳汽車就像蒸發了一樣沒了音訊。眼看蔚來、小鵬、威馬等越做越大，相信很多人都快忘了愛馳汽車的存在了。[詳情]
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8月23日，上汽大眾朗逸純電正式上市，新車推出優享版車型，綜合補貼后售價為14.89萬元。[詳情]
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7月份，一直高速增長的新能源市場來了個急剎車，出現同比負增長。這雖然有補貼退坡的因素在里面，但是新能源產品問題經常被曝出，產業鏈仍有許多不完善的方面，也直接制約了行業發展速度。[詳情]
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電動汽車低溫下、高速上的能耗表現相當糟糕，里程衰減嚴重——這一消費者的直觀感受，得到了一項新發布的新能源汽車評價方法的確認。[詳情]
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2019年，說是新能源車的自燃年可能也不為過。在已經查明原因的起火事件中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。[詳情]
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很多新的造車勢力也是面對客戶的新要求，成功與否在于實踐組織，而不是想法的對和錯。想法還沒有實踐就說他行還是不行，有些為時過早。[詳情]
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8月19日，全新比亞迪秦EV正式亮相，新車NEDC工況下的續航里程達到421km，預計將于今年第三季度上市。[詳情]
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8月19日，雷丁汽車旗下兩款車型——i3、i5已正式上市。其中雷丁i3推出了經濟版、經濟版-K、舒適版三款車型，i5推出舒適版一款車型；雷丁i3指導價為4.98-6.28萬元，i5補貼后為7.58萬元。[詳情]
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新能源汽車起火自燃已成為社會重點關注問題，2019年以來，不少車企品牌均出現車輛自燃，不僅造成損失，還可能危及生命安全。[詳情]
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