在國內大趨勢影響下，新能源汽車成為主要發展對象。此次，由東風本田和本田技研科技(中國)有限公司聯合開發的第一款純電動車X-NV正式上市，新車在品質、空間、安全、駕馭和智能等方面，為消費者帶來更具有品質保障的純電新體驗。新車共推出2個版本，補貼后售價分別為16.98萬元和17.98萬元。[詳情]
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日前，特斯拉發布消息稱，國產版Model 3售價將調整為35.58萬元起，比此前32.80萬元的起售價高出2.78萬元，但新車將標配基礎版輔助駕駛功能，這是此前不提供標配的。[詳情]
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在2019世界智能網聯汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會上，長安展出了旗下最新的純電動小型SUV產品——新款CS15 E-Pro。新車采用最新的設計語言，預計在今年11月正式上市。 [詳情]
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10月25日，特斯拉官方發布消息稱，國產版Model 3售價將調整為35.58萬元起，相比此前公布的32.80萬元的起售價高出2.78萬元，但新車將標配基礎版輔助駕駛功能，這是此前不提供標配的。[詳情]
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10月24日，全新比亞迪e3正式上市，此次上市新車共推出3款車型，綜合補貼后售價為10.38-11.98萬元。新車可以看做比亞迪e2的三廂版車型，同時整體設計風格采用了“Dragon Face”設計元素，看上去十分動感。[詳情]
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日前，根據九龍汽車官網得知，旗下全新純電動微面——九龍EM3正式上市，新車共推出兩款車型，售價分別為8.58萬元和10.18萬元（補貼前）。[詳情]
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東風啟辰全新純電動小型SUV——啟辰e30將在10月22日北京順義新國展舉辦的“第七屆中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會智能網聯和新能源車展”上正式上市。此前官方公布的補貼后預售價區間為7-8萬元。[詳情]
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10月21日，基于繽智打造而來的廣汽本田VE-1年代改款車型正式上市，補貼后售價15.98-17.98萬元，新車主要在外觀細節及內飾配置上有所調整。續航里程方面則由原來的340km大幅提升至401km。而它也是廣汽本田推出的首款純電動車。[詳情]
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2019款大捷龍PHEV車型正式上市，新車共推出1款車型，其售價為49.69萬元。新車主要針對配置進行了升級，并滿足國VI排放標準，其純電動續航里程由此前的68km提升至71km。[詳情]
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近日，比亞迪官方宣布比亞迪e1青春版正式上市，此次上市僅推一款車型，補貼后售價6.98萬元。同時，比亞迪官方還推出了眾多優惠權益。首付20%便可購買比亞迪e1青春版，同時享受12期0息金融政策，不僅如此，還可享價值1000元的低速電動車來電升艙禮包等多重豐厚權益。[詳情]
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10月15日，理想汽車官方正式公布了關于2020理想ONE的相關升級、交付事宜；2020款車型在舒適性、便利性、能耗、駕駛輔助等方面均有升級項目，雖然新車增加了部分配置，官方稱其售價將與2019款車型相同，仍為32.80萬元。此外，已經訂購2019款的客戶將直接升級為2020款，不過新車的交付時間將延期至今年12月。[詳情]
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10月12日，上汽通用別克宣布別克VELITE 6新增車型正式上市。此次上市共推出3款車型，補貼后售價17.78-19.98萬元。此次上市的新增車型將NEDC工況續航里程增加到了410km，同時，官方也公布了VELITE 6車系的官方中文名為“微藍”。[詳情]
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有人說2018年是新勢力元年，也有人說2019年才是新勢力的交付元年，任何時候車壇都需要新鮮血液。在電動化智能化東風吹起的這些年，許多造車新勢力應運而生。曾經手握巨額融資的新勢力們，有不少最后變得不知營收去向，加上補貼退坡，傳統車企的追趕，2019年末或許將是新勢力們最后逃生窗口。今年最后一個季度里，新勢力們會為自己長臉么？可能要看以下這些新車的表現了。拜騰M-byte2019年計劃：10月份試生...[詳情]
新能源近日，奇點汽車再獲日本伊藤忠商事株式會社（下文稱伊藤忠商事）戰略投資，據路透社報道，投資金額為近1億美元。據了解，新一輪融資交割完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，成為奇點汽車第二大股東。[詳情]
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對于許多80后、90后來說，變形金剛是一種信仰。近期，在充分傾聽“Transformers”變形金剛鐵粉們的內心呼聲后，哪吒汽車攜手變形金剛IP，重磅推出了哪吒N01 變形金剛特裝車型。[詳情]
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今日，上汽通用汽車別克品牌正式公布純電動MAV別克VELITE 6中文名稱“微藍”，并推出全新別克微藍410KM版。新車共三款車型，綜合補貼后售價為17.78萬元-19.98萬元，即日起上市銷售。別克微藍410KM版全新升級了別克eMotion電驅技術，加速性能進一步提升，NEDC續航里程達到410KM。[詳情]
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10月11日，工信部發布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》顯示，共有207409輛新能源車通過審核，將能拿到總計220.27億元的新能源補貼。[詳情]
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10月11日，戴森公司創始人詹姆斯·戴森剛剛向員工發出一份郵件，郵件內容大概為戴森將停止造車，停止造車的原因并非汽車產品出現問題，也不是汽車團隊出現問題，而是由于商業應用上行不通，將放棄繼續研發汽車。[詳情]
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最近純電動汽車市場出現了一款熱銷車型，比亞迪e系列首款跨界純電動車--比亞迪e2。綜合補貼后售價8.98-11.98萬元，擁有305 405km兩種續航里程。采用與比亞迪王朝EV同源的e平臺，讓比亞迪e2擁有足夠的安全保障與市場驗證，天生具備了爆款潛質。 [詳情]
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國內汽車市場開啟合資時代后，德國大眾是率先進軍國內市場品牌之一，作為最早吃螃蟹的外資品牌。德國大眾先與上汽合資建立上海大眾（后更名為上汽大眾），又與一汽“聯姻”成立一汽-大眾。在隨后的日子里，上汽大眾與一汽-大眾在國內市場風生水起，如今二者在中國市場的銷量，幾乎占據大眾全球銷量的50%。[詳情]
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