日前，有媒體相繼報道觀致汽車工廠停產裁員的消息，并實地探訪了位于江蘇常熟的觀致汽車工廠。[詳情]
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戴姆勒2019年一季度凈利潤為21.5億歐元，同比2018年下滑了9%，息稅前利潤（EBIT）降至28億歐元，相比2018年第一季度的33.5億歐元同比下滑了16%。[詳情]
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根據特朗普的關稅政策，美國對中國產自動駕駛電控系統ECU（車腦）征收25%的高關稅，該配件應用于Model 3、S和X等暢銷車型。[詳情]
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在中國市場中，高爾夫也是深受消費者的喜愛，目前已經推出了7代車型，而全新一代高爾夫將于明年2月24日正式上市。[詳情]
資訊XT5可以說是目前凱迪拉克旗下的銷量擔當了，而新款XT5將于今年本月中旬正式上市。[詳情]
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近日我們從豐田獲悉，豐田86 Hakone Edition（箱根）特別版車型將于今年下半年上市。[詳情]
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歐拉iQ 出行版車型已經正式上市銷售，補貼后售價為 12.00 萬元。該車即可用于共享出行公司使用，也可面向個人用戶銷售，相比現款在售的高續航版車型，主要變化在配置方面。[詳情]
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4月30日，吉利官方發布，星越全系車型于5月1日上午9點在線上、線下全面開啟預售，并一直持續到5月10日18點。[詳情]
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如今，508的換代、加長應該算是第三波攻勢，與海外換代的時間相隔也不長，為的就是希望它在國內能戳中國人的胃口。這次的換代，它也保留了一貫的標新立異作風，但也充分考慮了國人的需求和喜好。[詳情]
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在2019年的紐約車展上，凱迪拉克帶來了其CTS車型的繼任者――凱迪拉克CT5[詳情]
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韓國人的性能四門跑車[詳情]
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全新奔馳GLA來了，長得跟新A沒啥區別[詳情]
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阿斯頓馬丁近日正式發布了旗艦GT跑車DBS Superleggera Volante（敞篷版），其在中國市場的售價為376.80萬元，新車將于2019年底開始交付[詳情]
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全新一代奔馳GLS是否還能讓你心動[詳情]
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豐田漢蘭達換代了，中國仍然在等待[詳情]
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5月1日起對廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱廣汽菲克）和廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（下稱廣汽菲克銷售公司）的運營機制進行調整。此次調整的主要內容包括組織機構和人事。[詳情]
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近日，寶馬公司在韓國因“排放門”時間被起訴至韓國最高法院，韓國法官直接判罰寶馬上百億韓幣。[詳情]
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4月29日晚，天津一汽夏利汽車股份有限公司正式對外發布公告，宣布將與南京博郡新能源汽車有限公司共同出資組建合資公司。[詳情]
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4月29日，上汽集團位于印度的第三個海外整車基地正式建成投產，產能規劃8萬輛。根據規劃，上汽集團將于2年內在印度推出至少4款新產品，包括計劃今年投產的全球純電動 SUV車型——MG EZS。[詳情]
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4月28日，吉利汽車正式發布了吉利CMA架構、CMA工廠以及針對中國用戶的新車評價標準。吉利希望憑借CMA架構構建全球汽車制造領域“ABC”的新格局。那么，吉利CMA架構是否有實力挑戰大眾MQB和豐田TNGA呢？[詳情]
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