中國汽車新聞網(wǎng)訊 五月，在這個相對的購車淡季，中國車市的氣候自然也沒有隨著北京的天氣升溫。根據(jù)乘聯(lián)會的最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，4月份我國狹義乘用車市場總銷量為150.8萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%，1-4月累計銷量達659.5萬輛，同比下降11.9%。 

盡管如此，在轎車和SUV新車持續(xù)的輪番轟炸下，南北大眾的銷量依然名列前茅。在今年的上海車展上，我們也看到了豐田系（豐田和雷克薩斯）在新車方面的努力。通過走訪北京多家4s店，達車匯也對目前市面在售的豐田系車型的終端優(yōu)惠價格情況。

最熱情優(yōu)惠花樣最多的一汽豐田

首先走訪的便是一汽豐田的4s店，盡管店面不大，但在工作日的下午前來看車的人還真是斷斷續(xù)續(xù)的一直有。進店后店員也十分熱情的前來介紹業(yè)務(wù)，而一汽豐田車型的優(yōu)惠力度也確實是最給力的。

車型價格優(yōu)惠方面，除了即將退市的普拉多需要加價、以及上市不久的亞洲龍是平價無優(yōu)惠外，其余車型都有著不小的優(yōu)惠幅度。

即將在今年下半年10月份左右迎來大換代的RAV4榮放，目前已有著3-4萬元的巨大現(xiàn)金優(yōu)惠。 而銷售還額外透露給我，如果現(xiàn)在還想入手皇冠車型的話，也有著2萬元左右的價格優(yōu)惠。

此外值得一提的是，一汽豐田目前還有著非常豐富的優(yōu)惠活動，例如團購大集報名等限時優(yōu)惠內(nèi)容，現(xiàn)場的銷售業(yè)務(wù)人員也都非常主動積極的進行推銷。

而在走訪的另一家一汽豐田4s店，我們也得到了統(tǒng)一穿著促銷服的銷售的熱情接待。

除了和上一家店相似的優(yōu)惠額度之外，我們還了解到，卡羅拉混動和雙擎版分別有著八千和一萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，奕澤也有著最大2萬以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，但現(xiàn)車可選的顏色十分有限。

完全不愁賣的廣汽豐田優(yōu)惠不多

再來到廣汽豐田的地盤，我們發(fā)現(xiàn)銷售的態(tài)度立馬就高冷了一些。來店的消費者目的也十分明確，基本都是帶著家人懷著交錢的決心來看車。走訪的第一家4s店比較火爆，銷售說有的消費者甚至專門從銀川跑到北京來買車。

店里擺了三四輛凱美瑞展車，可見這款車的火爆程度，當(dāng)然優(yōu)惠也是沒有的，這和我在一汽豐田4s里看的亞洲龍是一樣平價賣。而至于漢蘭達，現(xiàn)款還在加價呢，銷售也表示這車真的不愁賣，國內(nèi)想換代還遙遙無期。

作為奕澤的兄弟車型，C-HR更加Original，不過價格優(yōu)惠幅度也更小。銷售首先跟我說C-HR目前現(xiàn)車的顏色也有限，而且不同顏色的優(yōu)惠價格也不同。目前能談到的最大優(yōu)惠幅度為1.7-1.8萬元現(xiàn)金，這也是目前店里優(yōu)惠幅度最大的豐田車了。

在隨后接近下班時間我走訪了另一家豐田店，我也得到了同樣的優(yōu)惠幅度。在問到C-HR時候銷售也是格外熱情的推銷，但同時也告知我這款車目前沒有試駕車，可以明顯看出來銷售的表情有些疲憊，估計這一天也是沒少招待客戶。

雷克薩斯最高冷，價格也堅挺

走訪的第一家雷克薩斯4s店正好趕上一波銷售外出了，店內(nèi)的除了我之外幾乎沒有來看車的。直到我主動上前詢問才給我找了一個銷售，得知目前所有的車型都沒有優(yōu)惠，而且最新款的UX連展車都還沒有。

隨后來到了另外一家雷克薩斯的國企4s店，店員的態(tài)度明顯熱情了許多，并且招待的態(tài)度十分積極。不過店內(nèi)在售所有車型也都沒有什么優(yōu)惠，剛剛上市不久的UX僅有一輛試駕車擺在門口作展車，而且目前訂車還需要加6000元的裝飾費。

看了一下午的豐田系品牌，其實很明顯。一汽豐田是價格優(yōu)惠最豐富，涉及車型最多的；廣汽豐田的優(yōu)惠要少一些，但凱美瑞、漢蘭達等每款車型都很重磅；至于雷克薩斯則保持著豪華品牌的高端姿態(tài)，沒有優(yōu)惠，全新上市的車型還需要加裝飾。

所以即便在車市寒冬里，像凱美瑞、漢蘭達，或者是雷克薩斯的全系車型，都不會受到整體市場影響而打出低價策略，這都離不開豐田本身良好的口碑和強大的產(chǎn)品力。這也是為什么豐田能夠在去年逆勢而上，屢創(chuàng)佳績。