今年以來深圳市發生多起北汽威旺407EV純電動貨車充電起火自燃事故，僅3月份就發生了三起充電自燃事件。隨后3月17日，深圳市新能源車輛應用推廣中心緊急發文通知，各企業及個人立即停止使用北汽威旺407EV，并且各充電運營商停止為該車型提供充電服務。

事故調查期間，北汽新能源暫停運營深圳市范圍內全部威旺407EV車型，啟動風險電池的車電分離，并對客戶停運造成的損失進行賠償。

經過廠家兩個月的調查分析和給出詳細報告，深圳市發改委在5月10日正式“通報北汽威旺407EV事件”，確定充電自燃是動力電池包有質量風險。

“經事故調查認定，動力電池供應商將部分有質量風險的電池包裝配到威旺407EV，導致頻繁出現熱失控事件”，北汽新能源將對事故車型全面開展整車質量檢測及車輛安全升級整備。

據了解，威旺北汽集團旗下一款微客產品品牌，407EV從推出到今年3月暫停運營，僅僅四個月，該車售價10.98萬元，最高車速為80km/h，采用了一組容量為43.5kWh的三元鋰電池組，純電續航為220km。并且支持直流快速充電，充到80%需用半個小時時間。

自燃調查結果顯示，威旺407EV的電池包存在質量缺陷，該電池供應商為哈爾濱光宇電源股份有限公司。

市面上電動汽車產品越來越多，保有量也逐年增加，起火自燃及質量問題也隨之增多，電動汽車的安全問題越來越受到國家及消費者的重視。由于電動汽車為近些年的新生事物，部分城市在一定程度上替代了燃油車的地位，因此任何一起事故都會受到廣泛關注。比如早前特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車品牌的起火事件，至今特斯拉仍未公布上海Model S發生起火爆燃事件的原因，已過去有20多天。

5月10日，工業和信息化部組織召開加強新能源汽車安全管理會議，并表示今后將采取督促安全隱患的消除，建立全面的安全保障體系等措施。

工信部方面表示，新能源汽車生產企業是安全第一責任人。為避免安全事故的頻繁發生，新能源汽車生產企業要有危機意識和敬畏之心，加強安全技術研發和測試驗證，提升整車結構、電動底盤、高電壓系統等安全設計水平，嚴格車輛出廠檢測，確保生產一致性和整車質量安全，向市場提供既先進又安全的新能源汽車產品。同時，還要加強售后服務體系建設，落實安全運行監管責任，及時開展安全隱患排查，保障在用車輛安全。