2026年上半年的中國汽車市場交出了一份殘酷的答卷。而在去年還處于增長態(tài)勢的豐田旗下豪華品牌雷克薩斯，今年市場也是急轉(zhuǎn)直下，上半年在華銷量為7.19萬輛，同比減少16%。 [詳情]
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2026年過半，中國車市交出了一份“冰火兩重天”的半年答卷。新能源滲透率歷史性突破60%，但多數(shù)車企全年目標完成率普遍在30%至40%區(qū)間。行業(yè)整體承壓之下，上汽集團以204.5萬輛的半年累計銷量，成為唯一突破200萬輛大關(guān)的中國車企，摘得半程銷量桂冠。[詳情]
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7月9日，懂車帝發(fā)布2026年6月新能源中型車零售銷量排行榜，深藍L06以7977輛的成績拿下月度第一。這已經(jīng)是該車型連續(xù)第四個月單月銷量突破5000輛。在一眾新能源中型轎車中，這款售價13萬到15萬元區(qū)間的車型，正在成為細分市場里繞不開的一個選擇。[詳情]
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本就在中國銷售渠道大幅收縮的保時捷，在7月又做出了一個“收縮”車型決定，正式停止接收Taycan與Macan EV兩款純電動車型的個性化選裝新訂單，消費者僅可選購現(xiàn)車與在途車輛。與此同時，兩款車型將于今年9月正式停產(chǎn)，后續(xù)新款是否引入國內(nèi)已不是那么確定。這意味著保時捷在國內(nèi)銷售電動車型僅有全新純電動Cayenne，在競爭激烈的中國市場純電產(chǎn)品線將非常“單薄”。 [詳情]
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7月6日，吉利銀河TT完成全球首秀。和多數(shù)新車發(fā)布會堆參數(shù)、念PPT的套路不同，這場發(fā)布會直接拉上時尚集團搭了個秀場，請來潮流嘉賓站臺，把一臺新車的發(fā)布做成了時尚活動。[詳情]
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當下純電轎車市場的設(shè)計趨同性越來越強，封閉前臉搭配細長燈組的組合隨處可見，消費者很容易產(chǎn)生審美疲勞。[詳情]
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7月2日，比亞迪海洋網(wǎng)大型旗艦家轎海豹08正式上市。6款車型，19.69-23.99萬元的價格區(qū)間，這個價格比之前普遍預(yù)期低了至少兩到三萬元。[詳情]
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7月1日，各家造車新勢力系數(shù)公布了的6月份的交付數(shù)據(jù)。沒有意外，零跑繼續(xù)排在新勢力頭名的位置，而且這一次，它把和第二名的差距直接拉到了五萬輛以上，說是斷層領(lǐng)跑一點不夸張。蔚來、小鵬雙雙摸回四萬輛門檻，各自踩著向上的節(jié)奏往前趕。唯獨理想，同比環(huán)比雙雙下滑14.84%，直接從常年的頭部位置滑到了第四。[詳情]
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2026年車市上半場交出的成績單，充滿了荒誕的割裂感。據(jù)懂車帝新車上市數(shù)據(jù)庫的全口徑統(tǒng)計，上半年國內(nèi)累計上市新車約630款，攤到180多天里，平均每天都有3款以上新車扎進市場，發(fā)布會、通稿、直播輪番轟炸，熱鬧得像趕集。[詳情]
資訊 2026年車市上半場交出的成績單，充滿了荒誕的割裂感。據(jù)懂車帝新車上市數(shù)據(jù)庫的全口徑統(tǒng)計，上半年國內(nèi)累計上市新車約630款，攤到180多天里，平均每天都有3款以上新車扎進市場，發(fā)布會、通稿、直播輪番轟炸，熱鬧得像趕集。[詳情]
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最近汽車圈有場低調(diào)但分量不輕的會面，青山實業(yè)董事局主席項光達帶著永青科技、青山鋼鐵、青拓集團、瑞浦蘭鈞一眾子公司負責人，到訪中國長安汽車，與中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮進行了一番深入交流。[詳情]
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6月28日，蔚來ES8迎來交付八周年。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌當天宣布ES8大五座版開啟預(yù)訂，7月9日正式上市。同一天，ES8創(chuàng)始版0001號車被捐贈給北京汽車博物館。[詳情]
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6月29日，領(lǐng)克07GT全球首秀暨預(yù)售發(fā)布會現(xiàn)場，一個細節(jié)讓在場觀眾集體掏出手機——官方宣布，今年第三季度，領(lǐng)克07GT將作為官方戰(zhàn)車正式出征拉力賽，在泥濘、碎石、陡坡等全地形復(fù)雜路況中完成極限性能試煉。這是領(lǐng)克品牌正式官宣進軍拉力賽的里程碑時刻。[詳情]
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6月26日，在啟境GT7上市發(fā)布會現(xiàn)場，品牌第二款車型——新一代智能「闊」五座SUV啟境GX7完成全球首秀。這是繼GT7之后，啟境品牌在主流SUV市場投下的第二顆棋子。[詳情]
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“打破不可能三角確實挺難的，這是我們第二次嘗試挑戰(zhàn)‘不可能’。”猛士汽車CEO萬良渝在全新猛士M817上市發(fā)布會后，與“汽扯扒談”等媒體交流中開門見山表示。[詳情]
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在4月舉行的2026北京車展上，長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁王曉玲一句“電動化轉(zhuǎn)型不是緩慢的轉(zhuǎn)身，而是激情的狂奔”，給行業(yè)留下了深刻印象。[詳情]
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從6月中旬起，行業(yè)陸續(xù)傳出消息成比亞迪內(nèi)部正在進行一場被業(yè)內(nèi)稱為 "二十年來最徹底 "的組織調(diào)整。不是換幾個高管、調(diào)幾個部門那么簡單，而是直接從研發(fā)體系和財務(wù)機制兩根柱子上動手，把統(tǒng)管一切的汽車工程院拆成五塊，讓王朝、海洋、騰勢、方程豹四大品牌徹底自負盈虧。[詳情]
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6月25日，東風奕派納米06智趣版正式上市，兩個版本售價分別為9.99萬元和10.99萬元。這輛車最引人注意的地方是——10.99萬的頂配版就帶了城市NOA（導(dǎo)航領(lǐng)航輔助）。[詳情]
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6 月 23 日晚，理想正式推出全新五座旗艦 L8，Ultra版定價36.98萬元、Livis 版42.98萬元，首銷期直降1萬后入門價落到35.98萬。發(fā)布會上李想的表態(tài)一如既往地強勢，不僅直接把新車對標寶馬X5、奔馳GLS與路虎攬勝，更放出“全球最好的五座旗艦SUV”的判斷，當場就把市場的期待值和爭議感同時拉滿。[詳情]
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6月23日，Momenta正式闖過港交所聆訊關(guān)，距離正式掛牌，只剩路演定價這臨門一腳。從兩年前醞釀赴美上市，到2025年底突然轉(zhuǎn)道港股，再到今年3月秘密遞表、6月拿完證監(jiān)會備案就過聆訊，這家手握六成第三方城市NOA份額的公司，終于摸到了二級市場的門檻。[詳情]
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