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魏建軍談“國產車生銹”是良心問題,那一汽豐田生銹是什么問題?

來源:汽車信息網 | 2025-04-03 15:47:46
近期不少車主在投訴平臺、社交媒體反映自己購買的一汽豐田RAV4榮放車輛在購車一年左右的時間就出現車門螺絲生銹、車漆鼓包甚至開裂的情況,有的甚至是新車一年內三次生銹,車主飽受困擾。

最近車圈的耿直BOY魏建軍又開始活躍起來了,先是二代梟龍MAX發布會全場脫稿講解,然后又回應了關于“國產車生銹”這樣老生常談的話題。

魏建軍表示,大家還是要看更長期一些。他認為生銹不是一個工藝問題,可能是一個設計問題,還有一件事就是良心問題。

先不說該視頻是否是為長城新車造勢而制作,國產車裝配工藝和質量不如合資品牌這件事本身就有話題度,魏總說的也是大實話,生銹要不就是設計問題,要不就是以次充好,也就是所謂的良心問題。

這里魏總潛在臺詞里也就不用展開細說哪個國產品牌了,都是心知肚明。某些國產車質量不行,大家心里有預期,不過合資品牌也生銹的話,那是什么問題呢?

近期不少車主在投訴平臺、社交媒體反映自己購買的一汽豐田RAV4榮放車輛在購車一年左右的時間就出現車門螺絲生銹、車漆鼓包甚至開裂的情況,有的甚至是新車一年內三次生銹,車主飽受困擾。

大量車主投訴螺絲生銹

許多一汽豐田rav4榮放車主,近期反饋多是因為車門頂部膠條下的螺絲生銹,因為位置比較隱蔽,很多車主也是在網上看到車友消息后檢查自家車輛才發現。

而出問題的車輛多集中在2020至2023款一汽豐田RAV4榮放車型。

一位提車一年的車主對“汽扯扒談”表示,新車買了不到一年,在4S店處理了兩次生銹的情況,都更換了亮條和重新噴漆,這是第3次生銹了。這次雖然沒有前兩次嚴重,但是還是非常不爽,這質量簡直垃圾。車門本身就是最脆弱的地方,買豐田當時就想到皮實賴用一點,結果很糟。各種配置減配不說,連基本保障都沒得。

該車主為了維權,直接打了豐田投訴電話,但是得到的回復卻讓人很無奈。他們說給我個電話,讓我自己對接,高高在上的感覺,廠家讓我找4S店,店里只能質保期內維修,兩三次月就生銹一次,那請問質保期外怎么辦?互相推諉,非常惡心。

汽修從業人員表示,這種情況是常年有雨水流過、潮氣不斷滲透可能是主要原因,也有可能是不銹鋼和鐵件之間接觸發生了電蝕反應,可在之間加塞塑料片隔離解決該問題。

從車主反饋的照片來看,其車門都配備了鍍鉻飾條,不過固定它的原廠螺絲并非防銹螺絲。打孔用拉鉚釘,就會破壞防銹涂層導致生銹。目前來看,無論是內陸還是沿海,南方還是北方,均有車主發現這一問題。

所以許多車主們懷疑是產品設計上有問題或是批次上的生產缺陷。對于4S店給出的解決方案,也有車主表示,4S店打電話讓更換,問了一下還是換原廠螺絲和亮條,那不是一樣的銹嘛?治標不治本。

省成本不能砸了招牌

近年來,合資品牌被自主品牌的電動化與智能化搶占了不少市場,疊加價格戰等因素,合資品牌只能被迫加入降價搶市場的競爭行列。

2024年,一汽豐田新車銷售 800199 臺,這份成績單相當亮眼。回顧過去 12 年,除 2022 年因疫情沖擊外,一汽豐田連續 11 年保持銷量正增長,更是成為主流合資車企中唯一連續兩年正增長的品牌。

不過增長靠的不是新能源車型,目前一汽豐田已在中國市場推出了bZ4x、bZ3等新能源車型,但市場表現卻遠未達到預期。尤其是首款車型bZ4x,銷量持續低迷,未能為企業在新能源領域打開局面。

相比之下,國內眾多自主品牌已經推出了多款新能源車型,并在市場上取得了不俗的成績。一汽豐田在新能源戰略上的滯后,不僅導致其錯失了市場良機,也加劇了其在傳統燃油車市場的競爭壓力。

面對新能源汽車的浪潮,一汽豐田的反應顯得有些遲緩,所以能夠完成年度目標,靠的也是對燃油車進行價格戰的策略。

隨著 “價格戰” 的愈演愈烈,目前RAV4 榮放價格下探至 13.28 萬,許多車主反饋自己的RAV4 榮放低配版加上兩年貸款只需要13萬-14萬元就可落地,有的甚至可以低至13萬元以下,這樣的價格確實讓整車的性價比大幅提升,對于很多家用消費者而言,目前這款豐田RAV4榮放,都是很值得入手的車型。

從價格來看,13萬就能落地RAV4 榮放,確實很吸引人,但消費者選擇一汽豐田,想要的就是其多年來積攢的好口碑,對一汽豐田品質與品牌的信任,也是消費者拒絕用車成本更低的國產品牌的原因,沒想到加入價格戰行列之后,一汽豐田在質量上也不讓人省心了。

除了大量車主反饋的車門生銹以外,也有部分車主向“汽扯扒談”反應,RAV4 榮放擋風玻璃下的密封膠條碎裂。

一位21款榮放頂配車主表示,自己的車三年多點,擋風玻璃導流板膠角老化,一按就碎沒油性了,4S店不管,原來的車十一年也沒出現這現象。

也有車主對這個膠條問題表示理解,自己網上買一個換掉就可以,沒辦法,豐田車質量好賣的貴,現在都卷價格卷配置,唯獨沒人卷質量。那就只能犧牲一些質量了。

當下價格戰如火如荼,有一些汽車制造商為了降低成本確實存在偷工減料的情況,短期看可能會贏得銷量,但長期來看卻輸了口碑。

像一汽豐田這樣的老牌合資車企這么多年能夠屹立在中國市場,靠的就是好品質好口碑。希望不要為了短期的銷量目標,而進行控制成本的短視策略,消費者還是更愿意選擇堅持長期主義的一汽豐田,這也是其和某些自主品牌的本質區別。

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