近日，廣汽埃安在獲悉部分營運車輛電池故障后，第一時間聯合供應商中創新航展開技術排查，重視車主反饋并主動推出《關于廣汽埃安部分搭載177Ah電池車輛質保服務升級的公告》。

據官方說明，故障主要出現在用于營運用途的AION S車輛上，車輛普遍行駛里程已超過15萬公里。

質保升級覆蓋三款車型，私人網約車延至8年30萬公里

根據官方公告及售后說明，本次質保服務升級覆蓋搭載中創新航177Ah動力電池的AION S、AION V、AION Y系列車型。

具體措施包括三項：一是將電池質保期從原有的“8年15萬公里”延長至“8年30萬公里”；二是加強電池大數據遠程監測，系統識別異常后主動聯系車主，安排在全國任一銷售服務網點進行免費檢測，并根據檢測結果提供免費維修或免費更換電池包服務；三是因維修或更換電池導致車輛停運超過5天的，發放停運補貼。

不同用車屬性的車主享有差異化的質保政策。此次升級主要針對私人網約車車型，公戶營運車維持原有的“5年50萬公里”質保，私家車用戶仍享三電終身質保。埃安方面表示，營運車型日均行駛可能超過300公里，頻繁快充過放，嚴苛的用車環境對電池性能提出了更高要求，故障率遠高于私人車主。此次升級旨在為營運用戶提供更充分的保障。

高強度營運工況加速損耗，家用車未現同類問題

此次電池故障并非普遍性問題。據埃安方面說明，故障僅出現在搭載中創新航177Ah磷酸鐵鋰電池的營運版AION S上，車輛普遍行駛超過15萬公里，高強度營運工況加速了電池損耗。家用車、其他車型以及其他電池版本未發現同類問題。

在此之前，埃安已開展了多項主動服務動作，包括對接中創新航高層協同整改、線上電池大數據監測、推出夏季全車免費三電檢測，并主動邀約車主進店排查維修。此次公告發布后，埃安進一步明確了質保升級的具體方案和操作流程。

為何不直接宣布召回？法定流程尚在推進

針對部分用戶關于“廠家為何不直接宣布召回”的疑問，據相關專家介紹，我國汽車召回是一項受到嚴格監管的法定行為，車企不可自行宣布召回，必須遵循法定流程，依法向市場監管總局備案召回計劃并公開信息。

埃安售后方面表示，不排除廠家仍在進行技術方案的認證和備案流程。行業通行做法是，在走完技術認證和備案流程前，提前向用戶告知故障原因和服務保障措施。廣汽埃安與供應商近期已密集與相關機構落實177Ah產品的后續服務升級舉措。

自費維修車主可憑憑證申請退款

對于部分車主關心的費用問題，廣汽埃安售后反饋稱，搭載177Ah電池的車輛在本次公告發布前正常使用情況下出現故障，并已在廣汽埃安授權經銷店、中創新航網點或第三方具有相應資質的網點自費維修的，可憑維修工單和發票等憑證信息，到廣汽埃安經銷店申請退款或補償。