日前有消息稱，Stellantis集團考慮向中國車企出售旗下超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，加之近期意大利政府正在與奇瑞控股集團（以下簡稱“奇瑞”）商談合作事宜。在此背景下，奇瑞成為超豪華品牌的潛在買家的消息一時間甚囂塵上。

奇瑞相關負責人表示，對于奇瑞要收購瑪莎拉蒂品牌一事不清楚。

Stellantis集團中國區相關負責人對記者表示，公司承認日益變化的市場和臨時性的狀況可能會導致波動，但Stellantis集團重申其對旗下14個標志性品牌的承諾。“在集團成立之初，公司曾表示過每個品牌均有10年的時間窗口來打造它們可持續性的、盈利性的業務。”

2024年1—6月，瑪莎拉蒂在中國市場的進口銷量分別是214輛、89輛、129輛、140輛、109輛、96輛，總計777輛，累計增速下降70%。

對此，Stellantis方面表示，盡管宏觀經濟存在不確定性，但公司重申“在2024年實現兩位數的調整后經營利潤率，以及工業自由現金流為正”的經營目標維持不變。更早之前，Stellantis集團就在一份聲明中表示，無意出售瑪莎拉蒂，也不會推動其與旗下其他豪華品牌合并。

奇瑞意圖收購瑪莎拉蒂傳聞已久，今年4月，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在星途星紀元ET上市前就透露：他即將展開歐洲之行，前往的主要目標是與4家公司洽談合作。而且，目前有兩家歐洲的豪華品牌有意與他們合作，其中一家已經準備簽約，而另外兩家則正在洽談之中。

當時多家報道稱，奇瑞的合作對象是Stellantis集團，而合作的豪華品牌則是瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐。未來，這兩個品牌將在奇瑞E0X平臺的基礎上開發出自己的電動汽車。

前不久《財富》公布的2024年世界500強企業榜單，奇瑞首次登榜，位列385位。盡管晉位世界500強，但奇瑞在銷量目標、新能源轉型方面面臨的壓力并不小。

此外，奇瑞和華為合作打造的鴻蒙智行成員智界S7，自上市以來銷量表現也較為一般。據鴻蒙智行官方數據，自2023年年底上市至今，智界S7的月銷量仍然維持在2500輛左右。相較之下，華為和賽力斯合作的問界M7月銷量已經達到了約1.66萬輛。

業內人士表示，“瑪莎拉蒂的銷量很不好，長期虧損，Stellantis集團手中的品牌過多，而奇瑞又缺少高端品牌，如果交易達成則對雙方都有好處。”