在2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發(fā)布會上，騰勢全新專屬技術“易三方”發(fā)布，騰勢Z9GT全球首搭。騰勢Z9GT與騰勢Z9正式開啟預售，兼顧高性能與靈活性，預售價區(qū)間為33.98萬元-41.98萬元。

比亞迪創(chuàng)始人、總裁王傳福在“騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售”發(fā)布會上，回顧了騰勢品牌的歷史，并深入分析了中國新能源車市場的演變。王傳福指出，騰勢汽車其實是中國第一個稱得上“新勢力”的品牌。雖然蔚來、小鵬、理想等近年來備受關注，但騰勢早在2010年便已誕生，騰勢也由此成為中國首個新能源豪華品牌，同時也是第一個實現(xiàn)技術對等的合資車企。

王傳福在發(fā)布會上提到，騰勢的技術合作模式開創(chuàng)了一個新的合資車企模式，區(qū)別于傳統(tǒng)的“中方代工，外方提供技術”的舊模式，騰勢融合了比亞迪的三電技術與奔馳的整車開發(fā)能力，體現(xiàn)了雙方的技術對等合作。

“我相信，有了易三方的加持，Z9GT將為用戶帶來獨一無二的智駕新體驗。” 王傳福表示，“開中國豪華車，有里子，也有面子！騰勢Z9GT全球首搭易三方，以科技豪華重新定義GT，兼顧極致性能與奢享豪華，有里有面。”

王傳福強調，騰勢不僅具備奔馳豪華的傳統(tǒng)，還融入了比亞迪的科技創(chuàng)新，因此可以被看作是“站在巨人肩膀上”的產品。對于未來，騰勢品牌有望憑借強大的技術積累，持續(xù)引領中國新能源豪華車市場。

雖然有著比亞迪與奔馳的強強聯(lián)合，但騰勢品牌的知名度和銷量與蔚來、小鵬等新勢力相比顯得相對平淡。特別是在市場競爭日益激烈的今天，如何真正實現(xiàn)技術的落地并贏得消費者的認可，仍是騰勢品牌未來的關鍵挑戰(zhàn)。