前不久，上市還不到1年的豹5全系售價下調(diào)5萬元，這一消息也引發(fā)了大量方程豹豹5用戶的不滿。之所以大降價，也是為了沖銷量，目前新能源越野市場競爭激烈，豹5在越野實(shí)力方面并不是很強(qiáng)，所以為了把這個越野品牌立住，方程豹把旗艦車型豹8安排上了。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組方程豹豹8的實(shí)車圖，新車基于DMO超級混動越野平臺打造，預(yù)計將在今年第三季度上市。主要競爭對手是長城坦克 700、一汽豐田普拉多、江鈴福特野馬等等。

從諜照來看，測試車雖然擋住了車標(biāo)，但整車外觀輪廓和之前官方發(fā)布的展車完全一樣，車身呈盒子造型，機(jī)蓋高聳挺拔，大燈和中網(wǎng)融合，下包圍突出明顯，整車看起來非常霸氣。

該車長寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm，可選裝2.5噸的拖掛資質(zhì)，滿足拖拽房車等戶外出行需求，此次曝光的豹8采用了黑色涂裝，整體氣質(zhì)更加霸氣，甚至比奔馳大G有過之而無不及。

動力方面，豹8搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率272馬力（200kW）；永磁同步電機(jī)峰值功率為前200kW/后300kW，配備磷酸鐵鋰動力電池。豹8采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，另外配有三把差速鎖。此外，全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)也會加入其中，以滿足不同用戶的多場景用車需求。

雖然配置挺全，但能不能像普拉多那樣硬核越野還是得看實(shí)車表現(xiàn)，能不能改變在消費(fèi)者心中印象也在此一舉了。