前不久，“寶馬中國(guó)退出價(jià)格戰(zhàn)”“寶馬全系漲價(jià)”等傳聞引發(fā)消費(fèi)者關(guān)注。

近日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔針對(duì)近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”做出表示：“寶馬品牌不想做無(wú)意義的，而是為真正有價(jià)值的事情而努力。”

由于因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門(mén)店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起，通過(guò)減少銷售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格，緩解門(mén)店經(jīng)營(yíng)壓力，7月份門(mén)店批售任務(wù)下調(diào)了15%。

不過(guò)，自寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)后，多地消費(fèi)者反映4S店上演“霸王條款”，消費(fèi)者需加價(jià)方能提車。目前許多車主也是提車無(wú)望，有的只能妥協(xié)加錢(qián)提車，或者退訂，成為了寶馬價(jià)格戰(zhàn)的犧牲品。

今年上半年，包括寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的多家傳統(tǒng)豪華汽車品牌積極參加“價(jià)格戰(zhàn)”，品牌大幅度下調(diào)價(jià)格，多款明星車型都在以“骨折價(jià)”進(jìn)行售賣。如今寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)，也意味著今年寶馬等豪華品牌也是放棄了今年的銷量任務(wù)，還是想保住品牌力。

高翔表示：“無(wú)論市場(chǎng)如何變化，寶馬始終堅(jiān)持做難而正確的事。我們不想做無(wú)意義的卷，而是為真正有價(jià)值的事情而努力。成功的定義是多維的，不僅有效益也有責(zé)任。除了做好核心產(chǎn)品及業(yè)務(wù)以外，我們認(rèn)為應(yīng)該有更廣泛的定義來(lái)衡量企業(yè)的成功。