在燃油車時代，哈弗H6是當(dāng)之無愧的國民神車，其創(chuàng)造了累計(jì)100多個月SUV銷量冠軍、巔峰時期月銷8萬+的銷量神話，一直是哈弗手中的王牌。不過來到新能源時代，SUV市場競爭愈發(fā)激烈，許多新能源SUV成為了SUV榜首的常客，神車哈弗H6也是沒有了往日的光輝，為了提振銷量，哈弗品牌也是快速把新一代H6安排上了。

在前不久的北京車展上，全新一代哈弗H6正式亮相，在車展之前，我們也是對這款重磅產(chǎn)品進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，接下來我們就看看新一代H6產(chǎn)品力如何，能否上演神車歸來。

年輕又實(shí)用的新H6

作為全新?lián)Q代車型，新車在外觀方面變化很大，其前臉是全新的大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還是盾牌造型，搭配上兩邊的淚眼淚眼大燈，和之前的H6比，霸氣感相當(dāng)足，遠(yuǎn)看有點(diǎn)凱迪拉克的味道，個性與精致感提升了不少。顏色共有星斕白（珠光漆）、星芒金（金屬漆）、星漩黑（珠光漆）、星際灰（金屬漆）四種。

尺寸方面也是進(jìn)一步突出實(shí)用性，比如車長增加，長度突破突破4米7，達(dá)到4703mm（舊款車長：4683mm），而寬度、高度、軸距保持不變，仍是主流中上的1886/1730/2738mm。其中側(cè)面造型比較穩(wěn)重，沒有很浮夸的設(shè)計(jì)，也一定程度上保證了車內(nèi)的乘坐空間。

車內(nèi)座椅使用了淺色皮質(zhì)材料，并在座墊及靠背位置采用了打孔工藝，觀感更為豪華精致，同時還有可能提供通風(fēng)、加熱等功能，而后排配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，座椅可以按照4/6的比例放倒，拓展使用場景。

來到車內(nèi)，年輕感也是進(jìn)一步加強(qiáng)，整個內(nèi)飾很干凈，顯眼的就只有中控大屏和全新的三幅式方向盤，其它什么實(shí)體按鍵、個性的出風(fēng)口等，一概沒有，甚至換擋，還改成了懷擋。

其中T型臺提供50瓦手機(jī)無線充電、杯架和儲物格等實(shí)用功能，下方還得到了掏空，可放置一些手提包等隨身物品，實(shí)用性進(jìn)一步提升，要不是知道它是哈弗H6，你甚至?xí)X得這是一臺新能源車的內(nèi)飾。

智能化方面，新一代哈弗H6用的是高通驍龍8155芯片，這在十萬級車型里面算是很不錯的配置了。車機(jī)操作流暢，語音交互響應(yīng)也很快，還可以一次下達(dá)十個指令，而且常用的指令還能免喚醒。

此外，新車還支持新版高德地圖，具備紅綠燈倒計(jì)時、組隊(duì)、限行提醒等功能，常見的影音娛樂類APP也幾乎都有，還有比較少見的39AI全科醫(yī)生、鳳凰FM、CCTV新視聽等，并且還支持多種手機(jī)互聯(lián)。

能否重現(xiàn)神車奇跡？

作為一款緊湊型 SUV，全新一代哈弗 H6 將面臨來自長安 CS75 PLUS、吉利星越 L、比亞迪宋 Pro DM-i 和比亞迪元 PLUS 等車型的激烈競爭。

相比新能源產(chǎn)品哈弗H6的動力確實(shí)是不占優(yōu)勢，但不錯的穩(wěn)定性與好口碑依舊是其賣點(diǎn)，比如全新H6在動力方面依舊很厚道，其1.5T配備7速濕式雙離合，1500-4000rpm都能達(dá)到最大扭矩275N·m，介入較早。而雙VVT、高壓共軌噴射技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)，將油耗壓至7.1L/100KM。

2.0T配備9速濕式雙離合，扭矩高達(dá)385N·m，匹配博格華納智能電控四驅(qū)，擁有6種駕駛模式、多地形反饋系統(tǒng)，帶來平順、舒適又帶感的駕駛體驗(yàn)。

同時新一代哈弗H6搭載的咖啡智駕系統(tǒng)Coffee Pilot，在感知、決策和執(zhí)行鏈路可靠高效，除了常規(guī)的AEB主動剎車、碰撞預(yù)警、車道保持等，還實(shí)現(xiàn)了智能過彎和智能躲閃，在主動安全方面，為駕駛員提供智能避險補(bǔ)救。長城將智駕的舒適便捷和安全性融為一體，成熟老司機(jī)一般的智駕表現(xiàn)，令這款車在對應(yīng)細(xì)分市場的競爭力大幅提升。

從產(chǎn)品力來看，全新哈弗H6在外觀與智能化方面進(jìn)行了不小的提升，時尚感與高級感也是提升不少，就售價而言，現(xiàn)款哈弗 H6 的售價區(qū)間為 9.89 萬 -14.98 萬元，新車型的定價尚未公布，但預(yù)計(jì)將與現(xiàn)有車型保持一定的連續(xù)性，未來新車若能定一個更為親民的售價，預(yù)計(jì)還是會有不錯的市場表現(xiàn)。