中國汽車新聞網訊 10月19日，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行，開工儀式上大眾集團CEO迪斯、大眾中國CEO海茲曼，上汽集團董事長陳虹都前來出席。作為上汽大眾首個MEB工廠，甚至是大眾汽車全球首個專為MEB純電動車型生產而全新設計建造的工廠，其重要性不言而喻。

官方消息顯示，上汽大眾新能源工廠的開工是上汽集團與大眾汽車集團持續深化合作的重要舉措，未來雙方在電動化、智能網聯和高端品牌等領域的合作也將不斷加深。新能源汽車工廠既是上汽大眾面向未來、實現2025戰略目標的一個重要里程碑，也是股東雙方進一步合作的最新成果。在開工儀式上，合作雙方都向外界透露了重要信息。

上汽集團董事長陳虹在發言中提到，“上汽大眾MEB工廠以后將生產奧迪、大眾、斯柯達品牌的純電動車型”。這也預示著上汽奧迪已經開始了車型導入規劃階段。

德國大眾汽車集團董事長迪斯表示，十分看好中國市場，對未來發展充滿信心。正致力于把最新最好的技術帶到中國、帶到上海，開工建設上汽大眾首個新能源汽車工廠，把奧迪品牌加入到雙方合作中來，不斷深化與上汽集團在電動化、智能網聯和高端品牌等領域的全方位合作。

新工廠建成后將生產基于MEB平臺打造的純電動車型。MEB平臺是大眾汽車全新一代專為純電動汽車打造的平臺，采用平板式電池模組布置方式，基于該平臺打造的電動汽車將擁有更長的軸距和更短的前后懸，車身比例更協調，車內空間更靈活多樣。同時，MEB平臺采用先進的底盤結構和懸掛系統，并可搭載支持最新互聯及自動駕駛技術的硬件。

在新能源汽車領域，上汽大眾的布局正不斷完善。10月下旬，上汽大眾首款新能源汽車——途觀L插電式混合動力車型將正式上市。帕薩特插電式混合動力車型和朗逸純電動車型也將于近期推出。此外，基于MEB平臺的純電動產品計劃將于2020年下半年起陸續投產。新能源汽車工廠的開工，標志著上汽大眾向2025年成為電動汽車的領先者的目標又邁出了堅實的一步。

上汽大眾新能源汽車工廠位于上海安亭，項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產，規劃年產能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，擁有車體分配中心、自動化立體高架庫、試車道等設施。

上海工廠的MEB純電動平臺是首款為大規模生產而開發的純電動汽車模塊化平臺，大眾集團并沒有將第一個MEB的專屬工廠設立在德國或是美國，而是在中國。此舉足以見得中國對于全球新能源產業發展的重要性。在幾天之前，寶馬也擴建了其在沈陽的鐵西工廠以及大東工廠，并將中國作為旗下純電動車型iX3的唯一生產基地，目的也是為了其新能源車型的發展。

這個專為新能源汽車打造的平臺同樣為移動互聯做好了準備。在MEB 平臺上，全新的車載輔助系統、舒適系統、信息娛樂系統、控制和顯示系統可實現創新的集成形式，為用戶打造始終在線、全面數字化的生態系統，并可實現全面自動駕駛功能。依托MEB平臺，不僅能充分挖掘電動汽車的可能性，也可實現規模經濟效益，推動電動車輛變得更為普及。

隨著上海新能源工廠的正式開工，上汽大眾將在中國累計擁有7大生產基地，總產能預計將突破240萬輛/年。新能源工廠被視作中德雙方在面對未來創新發展的一次重要舉措，同時也成為大眾品牌在中國市場發展新能源的一個新機遇。

按照上汽大眾的規劃，未來將陸續推出40款新能源汽車。在2017年大眾集團發布的“Roadmap E”新能源戰略里，到2025年大眾集團要向全球提供約300萬輛新能源汽車。而此次上汽大眾新能源工廠的開工也是大眾集團新能源戰略的一大步。