10月19日，戴姆勒集團宣布再次調整旗下梅賽德斯奔馳汽車和戴姆勒客車部門的2018利潤預期，這是6月份以來該集團第二次調整年度目標了。

戴姆勒將此次調整歸結為幾大因素。首先，主要因素是梅賽德斯奔馳柴油車在不同地區(qū)正在進行的政府程序和措施，導致成本上漲。其次，由于車輛交付延遲，梅賽德斯奔馳貨車銷量下跌。最后，歐盟法院最近的一份文件已經(jīng)明確規(guī)定，需要對仍在使用R134a冷卻劑的車輛采用行動。此外，戴姆勒客車在部分市場的需求也有所下降。

戴姆勒指出，上述因素都已被考慮進第三季度財務報告里，因此利潤將會遠遠低于市場預期。戴姆勒預計第三季度集團息稅前例利潤（EBIT）為24.88億歐元（2017年第三季度為34.09億歐元），各部門第三季度的EBIT分別為：

梅賽德斯奔馳汽車：13.72億歐元（2017年第三季度為21.05億歐元）；

戴姆勒卡車：8.5億歐元（2017年第三季度為6.14億歐元）；

梅薩德斯奔馳貨車：負9,300萬歐元（2017年第三季度為2.14億歐元）

戴姆勒客車：3,000萬歐元（2017年第三季度為3,200萬歐元）

戴姆勒金融：3.92億歐元（2017年第三季度為5.08億歐元）

對賬：負6,300萬歐元（2017年第三季度為負6,400萬歐元）

至于2018年全年利潤預期，戴姆勒表示集團和梅賽德斯奔馳汽車都會遠遠低于去年同期。

Evercore ISI的分析師表示，下調利潤預期并不是因為業(yè)務放緩，畢竟梅賽德斯奔馳汽車的需求依然很強，而是因為監(jiān)管和法庭文件等一次性因素的影響。分析師指出，政府對柴油車的起訴以及歐盟法庭對梅賽德斯使用禁用冷卻劑R134a的調查，大概耗費4億歐元。目前，歐洲和美國正在調查梅賽德斯奔馳柴油車排放作弊事件。