這屆上海車展，凱迪拉克還重磅發布“指尖上的服務MyCadillac超級App”。[詳情]
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今年，在8.2館的一汽豐田豐田展臺，聚集了亞洲龍、威爾法雙擎以及卡羅拉雙擎E+等眾多車型，令其成為了本屆車展的焦點。相比其他品牌，逆勢增長的一汽豐田在車展傳遞出來的信息更值得關注。[詳情]
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廣州將成為今年五一小長假最熱門的出游目的地城市。其他位列前十的熱門旅游城市，依次是北京、蘇州、深圳、上海、杭州、南京、成都、天津、西安。[詳情]
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在新戰略的指導下，長安開始在新能源和智能網聯方面加大投入，也取得了多項頗為前瞻的成果。[詳情]
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江鈴汽車車展所展示的車型和新技術，也是緊緊圍繞著SUV、電動車和無人駕駛這些熱點，體現出江鈴汽車強大產品力和技術實力，同時展現出江鈴汽車正在以“新四化——電動化、網聯化、智能化、共享化”方向轉型。[詳情]
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GFG Style表示，榮曜體現了陸風汽車在設計上的重大突破，尤其是在高品質、高品位方面。陸風榮曜的設計元素和靈感，將成為陸風汽車未來產品的系列化和家族化路線。[詳情]
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田青久表示，今年是一汽豐田二次創業的起點，也是三年規劃當中重要的第二年，這一年里在用戶體驗等方面我們做了很多具體的安排。[詳情]
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在本屆上海車展上，前途汽車攜旗下前途K50 Spyder Concept、前途K20、前途K25 Concept、前途Concept 1和前途Concept 2共五款車型亮相，讓市場和公眾看到了前途汽車為未來的規劃。[詳情]
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直到如今汽車市場開始向著以客戶需求為導向轉型，而消費者日趨升級的購車需求，也讓越來越多的車企希望通過差異化的營銷模式，來獲取新興增量市場。[詳情]
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在上海車展上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權在接受了“汽扯扒談”的采訪時表示，奇瑞之所以取得以上成績，做好產品和提升渠道能力至關重要。[詳情]
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作為法系車代表的東風雷諾，這次帶來了首款都市純電動SUV——Renault City K-ZE，是最值得關注的新車型。據了解，Renault City K-ZE擁有家用220V、快充和慢充等多種充電模式，續航里程超過250公里，將于今年底上市銷售。[詳情]
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日本在發售700臺特別款車型帕杰羅之后，該車型將在日本國內市場停止銷售，帕杰羅在中國仍將繼續銷售[詳情]
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東風日產發布公告，自2019年4月24日至2019年12月31日，購買東風日產全系車型（含途達），均可在原有“三包”政策的基礎上，額外享受“7天質保換新”及“首、二保不受限”服務。[詳情]
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“我們認為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。”昨日，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌，介紹2019年一季度工業通信業發展情況并答記者問時回答道。[詳情]
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據外媒報道，戴姆勒公司收購了美國電池材料專業公司Sila Nanotechnologies的少數股權，作為其研發活動的一部分。[詳情]
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同樣作為新勢力車企，在過去的幾年里，博郡汽車并不像蔚來、小鵬汽車等車企一直活躍在人們的視線里。而是用這幾年的時間，堅持在電動車專屬平臺、三電技術輕量化等核心技術領域深耕。[詳情]
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在進行中的上海車展上，面對著雪鐵龍在國內的現狀以及未來發展等問題，PSA集團雪鐵龍品牌全球CEO林捷聲（Linda Jackson）在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時表示，中國仍然是非常重要的市場，未未來我們會繼續推動發展，將會引進更多產品給我們的經銷商，推出新車型是我們的重點工作。[詳情]
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍在接受“汽扯扒談”采訪時表示：“梅賽德斯-奔馳第一季度銷量達到176,911輛，同比增長2%。對于2019年的汽車市場，特別是豪華車，我們還是持比較積極的、同時也是謹慎樂觀的預測。”[詳情]
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隨著5G通訊技術變革，自動駕駛、C-V2X、AR、VR等先進技術先后落地應用，汽車交通工具的屬性正在被弱化。 那么未來，汽車作為一個移動交通工具將以什么形式出現？[詳情]
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隨著5G通訊技術變革，自動駕駛、C-V2X、AR、VR等先進技術先后落地應用，汽車交通工具的屬性正在被弱化。 那么未來，汽車作為一個移動交通工具將以什么形式出現？[詳情]
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