1月6日，由牛車網主辦的第五屆中國汽車金牛獎頒獎典禮在海南海口隆重召開。本屆金牛獎主題為“日月新天”，二十余家車企高層、十余位行業和機構專家以及數十名媒體大咖出席。本次金牛獎頒獎共設立23個獎項，在經過為期15天的公開投票征集，超過70萬票次的票選后，被23家車企分別斬獲。值得一提的是，今年金牛獎頒獎詞引用了奧運健兒匹配車型和營銷案例，受到了與會嘉賓的好評。[詳情]
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汽車信息網1月7日訊 作為開年之后的首個汽車展會，2022年海口國際新能源暨智能網聯汽車展，以綠動未來為主題，于1月6日-9日在海南國際會展中心舉辦。此次展會聚焦全球新能源汽車、國際超級豪華車、炫酷概念車、智能黑科技，共計將展出新能源及智能網聯車型近300輛，新能源車162輛，堪稱新能源的開年第一大盛會。在海口車展上，我們能夠看到龐大的中國品牌陣容：蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬、高合、飛凡、...[詳情]
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1月5日至8日，在拉斯維加斯舉辦的2022北美消費電子展上，寶馬集團攜多款創新數字化成果驚艷亮相，包括四款全新主題模式（My Modes）、BMW懸浮式巨幕（BMW Theatre Screen），BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）、以及“電子墨水”技術（E-ink），充分彰顯了寶馬集團強大的科技創新能力以及對未來豪華出行個性化的暢想。[詳情]
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2022年1月5日，第三屆（2022）中國汽車與出行未來峰會暨2021-2022搜狐汽車年度大選頒獎典禮在海南·海口圓滿舉辦。現場主辦方公布了《中國智能電動汽車創新公司100》榜單，同時搜狐汽車評測團隊針對年度新車進行了全方位標準化的線下測試，評選出整車類別獎項共有34個品牌及產品榮膺大獎，產業鏈類別獎項亦有4家企業獲獎。[詳情]
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汽車信息網1月6日訊 1月5日，東風汽車有限公司宣布將東風英菲尼迪作為一個獨立的事業總部納入東風日產的管理體系，與日產和啟辰品牌一起，英菲尼迪將成為東風日產的第三個品牌。同時表示，英菲尼迪將充分利用東風日產全價值鏈在研發、制造和管理，從規劃到執行無縫連接上的優勢，探索新的出行業務模式，為英菲尼迪在電動化、自動駕駛、移動互聯和共享出行服務等方面貢獻力量，同時進一步挖掘豪華汽車市場的機遇。在汽扯扒談看...[詳情]
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汽車信息網1月7日訊 后疫情時代的2021年中國車市，不僅面臨供應鏈不暢的壓力，車型變革也進一步加速，由此也帶來車企市場表現兩極分化更為嚴重。車企需要提前預判到車市發展趨勢，在新能源與智能化搶先布局，才能在未來車市競爭中占據領先身位。而類似的分化在2021年汽車后市場也同樣出現。整體上看，在過去一年汽車后市場企業普遍面臨經營和發展壓力，行業以往通過引流快速擴張形成規模，再鞏固乃至重塑品牌的模式，已...[詳情]
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汽車信息網1月6日訊 近日長城旗下毫末智行A輪融資近10億元人民幣，估值超10億美元，成為中國首家規模量產的自動駕駛獨角獸。投資方為美團、高瓴、高通、首程控股、九智資本等。本輪融資后，長城控股及長城汽車持股35.5%和33.9%。毫末智行于2019年末從長城汽車中獨立，目前規模約550人，預計2021年營收破億元。作為從長城汽車中裂分出來的科技公司，毫末智行其肩負著的使命是非常明確地，從一家服務于...[詳情]
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汽車信息網1月5日訊 1月1日，造車新勢力各品牌如期曬出月度交付成績單，在剛剛過去的12月，小鵬、理想、蔚來、哪吒當月交付都超過萬輛。緊隨其后的是零跑，交付達到7807輛，威馬12月交付則繼續持續穩定在5000輛左右。放眼2021年全年，小鵬、蔚來、理想2021年的總交付量均超過9萬輛，第一名為小鵬，達到98155輛，以小蔚理為首的新勢力第一梯隊已逼近年銷10萬輛關口。第二梯隊中，哪吒汽車全年總交...[詳情]
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2021年12月，極氪在僅有一款車型的情況下，第二個完整單月的交付量達到3796臺，環比增長88.7%，成為新勢力中最快達到單月交付3000臺的品牌。這背后是積蓄力量帶來的極氪速度，從7年前籌備布局，到2021年品牌正式發布，再到開啟產品交付，極氪始終保持著高速的發展態勢。[詳情]
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嵐圖汽車公布2021年12月交付數據。嵐圖汽車12月交付3330輛嵐圖FREE，環比增長192%，成為最快實現單月超3000輛交付的電動汽車新品牌。[詳情]
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2021年，上汽乘用車全年銷量首次突破80萬輛，創造銷量新紀錄！單月銷量連續三個月沖上十萬俱樂部！新能源、出口及海外銷量等全面創下歷史新高！12月，上汽乘用車單月銷量一舉沖至10.5萬輛，實現連續三個月破十萬大關；整個第四季度的強勢表現助推了全年銷量首次突破80萬，同比增長22%，創下了公司銷量歷年新高！[詳情]
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值2022年元旦，吉利品牌CMA高端系列中國星聯合知名媒體澎湃新聞，推出時代肖像人物記錄視頻短片——“敢為，做時代的中國星”，傳揚時代之聲，讓大眾更好地感知和傳遞“敢為”精神。[詳情]
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汽車信息網2022年1月4日訊 2021年吳曉波的跨年演講叫周期之魅。它提到了兩個關于年輕人的比較有意思的數據，一個是新能源汽車的消費有60%是90后，另一個是90后對新國潮的接受程度是70%，00后對新國潮的接受程度是80%。雖然現在的年輕人都覺得自己很窮，但是這并不影響所有商家都把目標瞄準了年輕人。這還從另一個方面解釋了，現在的年輕崇拜并不盲目。在乘聯會的數據中心，1-11月新能源汽車銷量21...[詳情]
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汽車信息網1月4日訊 2022年已經開年，回顧2021年的熱點話題，就能夠發現汽車行業已經發生了很大的改變。2021年中國汽車市場是復雜多變的，受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影響，汽車行業受到了不小的沖擊。但無論是轉型成功的傳統車企還是蔚小理帶領的造車新勢力矩陣，都在新能源領域發光發熱。在此之下，對車企的應變能力極具考驗，需要及時的去協調上下游關系。不過，黑暗的夜終會迎來曙光，對于2022年來說，...[詳情]
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老話里地無三尺平的貴州，自古山多、交通不便。納雍天河實驗學校坐落于畢節市納雍縣城的中心地段，2020年，易地幫扶搬遷安置點的孩子們開始走出大山，在這里度過小學生涯。如今的交通不再難行，路上車水馬龍，而校門口早晚都聚滿了熙熙攘攘的學生。校長彭櫻看在眼里，卻不無隱憂，縣城與山村的環境差別巨大，孩子們每日上下學的交通安全，一直懸在她心里。令她驚喜的是，今年9月，2021年廣汽本田...[詳情]
資訊2021年是充滿挑戰的一年。業內人士表示，2021年中國新能源汽車市場的一大特征是國內新勢力的快速崛起，外資車企紛紛加入轉型浪潮，在中國集體發力。作為全球最大的汽車集團之一，近兩年間，大眾汽車集團在華的電動化戰略驟然提速。從“2025戰略”到最新的“New Auto戰略”，以及制定針對未來10年的電池及充電技術路線，大眾集團正加速戰略規劃，一步一個腳印，在電動化轉型浪潮中走在前列。[詳情]
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12月31日，新紅旗品牌官方宣布：2021年12月，新紅旗以超過39100臺的月銷量，再次刷新單月銷量紀錄；2021全年銷量突破30萬臺，同比增長超過50%，增速10倍于行業平均水平，撞線品牌銷量嶄新里程碑。尤其是，新紅旗產品矩陣的兩款旗艦車型——紅旗H9和紅旗E-HS9，分別以全年突破40000臺和5400臺的成績，在各自市場同級產品中居于前列，成為新紅旗占位自主豪華汽車品牌的引航者。[詳情]
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東風風神全年銷售121570輛，同比增幅73%，逆勢突圍成功跨越全年12萬輛的銷量目標。在先后遭遇缺芯、疫情、限電等多方困境挑戰的情況下，東風風神像一頭不信極限，向上求生的耕牛狂奔過2021。這一年于風神而言，是開局“十四五”的勝利之年，是自豪奮進的提神之年，更是產品、技術、服務全面轉型升級的發力之年，還是進擊2022挑戰更高目標的“熱身之年”。若要探尋其贏戰、提神之密碼，東風風神緊緊圍繞“擁抱客戶”這四個字，至少跑對了三條賽道，贏在了一個“拼”字上。[詳情]
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北京越野BJ40 戰隊將再度沖擊達喀爾拉力賽巔峰[詳情]
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12月24日，“EVO·潮享派對——風行品牌之夜暨粉絲周年慶典”在海南三亞燃情開啟。東風風行現場公布了T5 EVO專屬粉絲俱樂部命名及用戶運營計劃，誓將潮車生活進行到底；眾多潮咖的潮流互動、周年慶生活動更將現場“燃情”至高點。[詳情]
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