4月27日，在奧迪urbansphere概念車媒體鑒賞會上，在近距離與這款奧迪歷史上最大車型近距離接觸外，奧迪中國總裁溫澤岳就“奧迪中國進取2030戰略”也首次與媒體進行了詳細溝通，向外界再一次展示了奧迪要重回中國高端汽車市場第一的決心。[詳情]
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汽車信息網5月5日訊 如果看中國車企近幾年的動作，有研發實力的都在兩條腿走路。純電、混動雙管齊下。雖然在在很多人眼中混動是向純電的過度產品，但其實純電與混動之間是互補關系。純電更像是一個一刀切思想下的低碳動力解決方案，它不適用于大部分中國人的用車環境。所以像長城汽車這種研發實力比較強勁的企業，在推出了諸多歐拉、沙龍這種純電品牌之后，還要推出DHT混動技術，并且將成為哈弗品牌的常規列裝技術。2021...[詳情]
評論汽車信息網4月28日訊 淡出中國市場的雷諾，近期在全球范圍內十分活躍，前有為支持電動車業務獨立上市，考慮出售其持有的部分日產股份；后有無法維持俄羅斯子公司AvtoVAZ的運營，正與俄羅斯當局就其未來進行的談判。兩者唯一的共同點，是雷諾選擇以出售股份的方式解決問題。而在這動作的背后，又揭露了雷諾怎樣的困局？俄羅斯業務停擺下的經營壓力4月26日，雷諾發布的一季度財報顯示，雷諾集團今年一季度的營收為97...[詳情]
評論說起飛度，相信許多人對這款車并不陌生，作為廣汽本田曾經的銷量主力之一。但自從比亞迪帶來了海豚，長城帶來了好貓、宏光帶來了MINI EV之后，飛度就一蹶不振了，特別是進入2022年以后，以飛度為代表的A0級代步車被這些小型純電汽車錘的是毫無還手之力。[詳情]
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日前，一位接近漢騰汽車的知情人士透露，漢騰將在近期完成破產重組，破產重整完成后，漢騰汽車一期工廠也將低價出售給長城汽車。[詳情]
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4月22日，長城汽車發布2022年第一季度報告。長城汽車2022年第一季度營業收入達336億元，同比增長8.04%；凈利潤達16億元。 [詳情]
資訊凈利狂賺159億元后，寧德時代官宣不分紅引發爭議4月21日，寧德時代發布的財報數據顯示，2021年實現營業總收入1303.56億元，同比增長159.06%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為159.31億元，同比增長185.34%。不過在實現凈利潤超150億元的情況下，寧德時代卻表示2021年度不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本，剩余未分配利潤結轉至以后年度。也正是此事，一度惹來網友熱議。對此...[詳情]
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4月21日凌晨，特斯拉發布了 2022 第一季度財報。在工廠停產、成本上漲、供需關系緊張、行業低迷的當下，特斯拉仍然交出了一份大大超出華爾街預期的Q1成績單，當季營收同比增長81%，達到188億美元，再創歷史新高。營收指標、盈利能力指標雙雙超預期，絲毫沒有踩剎車的跡象。全OEM利潤率第一從近幾個季度的財務數據可以看出，特斯拉的發展步伐總體十分穩健，并且進入了一個比較穩定的狀態。從2021年一季度以...[詳情]
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汽車信息網4月22日訊 最近幾天，不斷有重磅新車首發亮相或上市，包括全新EQS SUV、全新一代攬勝、全新一代寶馬7系、威馬E.5、智己L7等，展示出疫情下汽車行業欣欣向榮的一面。而在這背后，一家車企的破產同樣值得關注。4月8日，福田汽車公告稱，由于北京寶沃財務枯竭資不抵債，決議依法申請破產清算。從收購到破產，歷經8年風光的寶沃為何會走到今天，它的破產給汽車行業帶來哪些經驗和教訓。在汽扯扒談看來，...[詳情]
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4月21日，廣州市工業和信息化局舉辦了線上媒體通氣會。我們從會上得知，受到香港及內地部分城市疫情散發、防控升級影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風日產等主要整車生產企業出現部分產線停產、半停產。據廣汽集團相關負責人介紹，自3月份以來，上海、江蘇、浙江以及廣東等地相繼出現本土感染病例，導致多家零部件供應商停工停產，銷售門店暫停營業，給廣汽集團及旗下投資企業的生產經營帶來了極大挑戰。廣州視源電子科技股份有限...[詳情]
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4月17日，智己汽車旗下首款車型智己L7上市，共推出Pro和Dynamic兩款車型，補貼后售價分別40.88和36.88萬元。作為一個新品牌，上來就打出了36.88萬元起售價，智己L7和蔚來ET7的打法也是差不多，就是想通過“超值”的性能與豪華，去撼動那些沉浸在BBA所構建的傳統價值體系中的消費者。[詳情]
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近年來，爆火的新能源汽車賽道吸引了無數的資本加入，但另一方面，殘酷的市場競爭也在加速資本的抽離。這一現象，在云度汽車身上體現得尤為明顯。日前，海源復材發布公告稱，公司審議通過了《關于擬轉讓參股公司股權的議案》，將持有云度汽車11%的股份，轉讓給珠海宇誠投資中心有限合伙（以下簡稱珠海宇誠），轉讓價款為2,200萬元。據了解，海源復材轉讓云度汽車股權的原因，是因為云度汽車資金鏈斷裂，已于今年2月份開始...[詳情]
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18日，上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》，公布了第一批重點企業白名單。第一批白名單的666家企業中，汽車及配套企業占比最多，接近四成。事實上，上海汽車工業對全國汽車工業的影響，并不僅僅局限于整車制造，而是涉及了整個汽車行業供應鏈，牽一發而動全身。為了保證零部件的供應，長三角艱難的“保供戰”已經打響。[詳情]
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當地時間4月14日，法拉第未來發布公告稱，賈躍亭將繼續擔任公司首席產品和用戶生態系統官，但工作范圍僅限于產品、移動生態系統、互聯網、人工智能和先進研發技術，且不再擔任執行官一職。如此一來，是否意味著賈躍亭式的資本操作，已經不再適用于現在的FF？FF未來將由誰來主導？又將走向何方？[詳情]
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汽車信息網4月19日訊 全新X5的展車最快四月底或者五月初就能到店在這波席卷整個汽車產業的汽車停產潮中，汽扯扒談走訪了幾家北京寶馬經銷商，對目前寶馬產品的生產供應進行了一次摸查。為了這款寶馬品牌今年在華的扛鼎之作，負責生產的華晨寶馬大東工廠也針對全新寶馬X5進行了升級。目前大東工廠共為中國市場生產三大車系，包括全新BMW X5、BMW X3與BMW 5系，大東工廠目前還是寶馬為全球市場提供純電動B...[詳情]
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日前，天能股份發布2021年年度報告。報告顯示，公司全年實現營業收入387.16億元，同比增長10.30%，但是凈利潤表現不及預期，產品的原材料大幅上漲成為最大掣肘因素[詳情]
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近日，吉利汽車宣布旗下潮流科技SUV 吉利ICON的全新系列，命名為ICON巧克力，希望吉利ICON就像 巧克力一般，永遠不知道下一顆是什么樣的驚喜，成為讓人想到就能幸福、擁有就能驚喜不斷的快樂源泉。[詳情]
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自2022年開年以來，已有20余家車企超40款車型宣布漲價，漲幅從數千元到數萬元不等。其中，小鵬、威馬、特斯拉等品牌甚至多次漲價，Model Y高性能版累計漲幅達4.8萬元人民幣。[詳情]
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汽車信息網4月14日訊 4月13日晚，坦克品牌官方發布通知：受多地疫情影響， 坦克300車型共涉及8家供應商伙伴停工、停運，目前受此影響坦克300車型于4月14日起暫停生產。由于以上原因，坦克300用戶的車輛會推遲交付。當前，坦克300城市版發運到19萬號段，越野版發運到23.8萬號段，這意味著目前坦克300累計未交付訂單高達14萬輛。此前就有準車主透露等車時間普遍在4-6個月，本次暫停生產，將導...[詳情]
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4月13日，長安凱程F300直播上市，共推出4款車型，售價區間為6.09-6.39萬元。同時，長安凱程還為消費者準備了包括訂金666元直抵2666元、購車專享24期金融免息、置換可享2000元補貼等三重購車禮遇。[詳情]
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