2 月 4 日，寶馬集團在北京發布 2026 年在華戰略規劃，宣布新世代 BMW iX3 長軸距版將在沈陽量產上市，旗下 BMW、MINI、BMW Motorrad 三大品牌年內將推出約 20 款全新或改款產品，同時公布 2025 年在研發、智造、渠道及供應鏈等領域的籌備成果，標志著其在華市場進入規模化交付與產品拓展的新階段。[詳情]
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保定直隸總督署前的旗桿作為魏牌V9X的車標設計靈感，魏建軍希望這款車能像這座古城的地標一樣，在高端新能源市場立起長城汽車的品牌高度。[詳情]
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2月4日，嵐圖汽車正式向嵐圖泰山車主推送首次重大OTA升級。此次升級以華為乾崑智駕ADS 4.1為核心，涵蓋智能座艙、輔助駕駛、越野性能三大維度，以“商務+越野”雙場景差異化優勢，重新定義高端商務SUV的價值標準。[詳情]
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2026年的中國汽車市場，新能源滲透率已突破50%，傳統合資品牌面臨前所未有的轉型壓力。在這場關乎生存的戰役中，上汽大眾以“合資2.0”戰略為旗幟，攜7款全新新能源車型發起全面反攻，試圖在新能源賽道開辟出一條增長“第二曲線”。 [詳情]
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近日，問界品牌宣布旗下全系車型啟動新一輪 OTA 升級，此次升級聚焦輔助駕駛系統與智能座艙兩大核心板塊，累計新增及優化功能超 40 項。 [詳情]
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要說2025年中國車市的重頭戲，當屬“9系”車型的激烈角逐。問界M9穩坐50萬級銷冠，極氪9X、智己LS9、嵐圖泰山等新銳輪番發力，瓜分三排SUV市場，而曾經獨領風騷的理想L9，在血戰中漸顯疲態。2025年末，9系戰局暫定，但車市競爭從未停歇，9系的“兄弟款”8系車型已摩拳擦掌，2026年的8系爭王大戰即將拉開帷幕。[詳情]
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關于全國工商聯汽車經銷商商會（簡稱商會）就奔馳品牌經銷商相關訴求與品牌方開展溝通協調事件，有了下文。[詳情]
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最近經常刷到奧迪Q4 e-tron五折大甩賣的視頻，新車將近三十萬的指導價，電動奧迪不到15萬就能開回家，不過也是看得多買的少，畢竟十幾萬買電動車還是國產品牌更香。而大眾汽車內部也是知道自家產品競爭力不高，所以未來基于MEB平臺生產的電車也是時候告一段落了。[詳情]
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1 月 29 日，由智駕網發起的「年度智能座駕評選」十周年慶典在北京舉辦。這項始于 2016 年的國內首個智能汽車評選活動，歷經十年發展，見證了智能駕駛從 L1 到 L3 上路試點的行業演進。本屆評選通過入圍篩選、線下評測、綜合品鑒三個環節，最終評選出 13 個車型獎項、10 個科技獎項，AUDI E5 Sportback 成功斬獲「2026 年度智能座駕」大獎。[詳情]
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就在上個月，北汽藍谷向特定對象發行股票募集資金近60億元，這項融資計劃獲得超過100億元的市場化認購。瑞銀、摩根士丹利等國際投行排隊認購，60億元定增被超額搶購，這背后體現出資本市場非常看好北汽藍谷的發展潛力。[詳情]
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2025年對東風奕派而言，是奠定智能化與品牌年輕化基礎的關鍵一年。隨著東風集團與華為合作的持續深化和落地，不僅打造全新奕境品牌，也帶動旗下自主新能源板塊東風奕派成為品牌進擊市場的核心動能。[詳情]
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2026 年 1 月，作為廣汽集團 “番禺行動” 體制機制改革的關鍵布局，昊鉑埃安 BU 迎來組建后的首個完整運營月，交出了銷量 23591 輛、同比增長 63.9% 的成績單。這一數據不僅延續了 2025 年第四季度以來的增長態勢，也展現了雙品牌一體化運營模式的初步成效，同時該 BU 于 1 月 24 日召開首屆經銷商大會，明確了渠道融合、產品布局及全球化發展等多項規劃。[詳情]
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2 月 2 日，廣西壯族自治區第十四屆人民代表大會第五次會議在南寧召開，上汽通用五菱旗下搭載華為乾崑科技的旗艦大六座車型華境 S，被選定為此次會議的工作用車，為與會代表及工作人員的出行提供服務與保障。值得關注的是，這是上汽通用五菱旗下車型連續兩年獲此殊榮，其產品實力在廣西政務出行場景中得到了持續認可。[詳情]
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2 月 2 日，上汽集團正式披露 2026 年 1 月銷量數據。數據顯示，該集團當月實現整車批售 32.7 萬輛，同比增長 23.9%，終端零售量達 36.3 萬輛，批發與零售規模均位居國內汽車行業前列，延續了去年以來的增長態勢，經營質量穩步提升。其中，自主品牌、新能源車及海外市場三大業務板塊表現尤為突出，同比增幅均顯著高于行業平均水平，成為拉動整體銷量增長的核心動力。[詳情]
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1月29日，是梅賽德斯-奔馳品牌創立140周年慶典之際，全球和中國車企紛紛發來祝福。奔馳對于汽車行業的推動作用毋庸置疑，也非常值得尊重。但與此同時，奔馳也需要在一些方面做出深度變革和調整。[詳情]
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1 月 29 日，2026 年度智能座駕評選頒獎典禮于北京舉辦，家庭智慧旗艦 SUV 問界 M8 成功獲得 “2026 年度智能都市 SUV” 獎項。這一結果源于該評選對 2025 年上市、面向 2026 年銷售全新車型的多維綜合評估，也反映出行業與市場對問界 M8 綜合產品力及智能出行領域標桿地位的認可。 [詳情]
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當2025年中國汽車產量以3478萬臺、同比增長10%的成績單畫上句號時，行業整體收入的7.1%增速卻被更高的8.1%成本增速甩在身后。 最終，全年4610億元的利潤總額僅微增0.6%，行業銷售利潤率定格在4.1%，較2024年4.3%的歷史低點又進一步下滑，遠低于下游工業企業5.9%的平均水平。更觸目驚心的是去年12月的數據：單月利潤率驟降至1.8%，同比腰斬，盈利下行壓力達到近期峰值。[詳情]
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1月28日，嵐圖汽車對外公布 2026 年產品規劃，宣布將推出四款全新車型，涵蓋 SUV、FUV 及 MPV 三大主流品類。這四款新車分別為嵐圖泰山 Ultra、嵐圖泰山 X8、代號 “FE” 的智慧純電 FUV 以及代號 “珠峰” 的 MPV，均搭載 L3 級智能輔助駕駛硬件。[詳情]
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1 月 27 日，《2025 微博年度汽車大選》頒獎典禮于北京舉辦，問界品牌憑借在產品創新與市場表現上的綜合實力，斬獲 “微博年度星品影響力品牌” 稱號，其旗下問界 M9 拿下 “微博年度影響力車型”“微博年度智能輔助駕駛車型” 兩項重要獎項[詳情]
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1 月 27 日，奇瑞旗下 RELY 威麟品牌在蕪湖舉辦 “E 馬當先 威麟來電” 主題發布會，奇瑞控股集團及業務線核心管理層出席活動。會上，威麟品牌首款純電皮卡 R08 EV 正式上市，售價區間覆蓋 12.78 萬至 15.88 萬元，同時品牌宣布啟動 “麒麟來電生態聯盟”，旨在搭建服務用戶全價值鏈的智能生態體系，這也意味著奇瑞正式進軍新能源皮卡領域。[詳情]
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