2023年，我國汽車產銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產銷量連續15年穩居全球第一。[詳情]
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深藍G318將配備更強的動力性能，可以實現包括原地掉頭并擁有天生的拖拽資質[詳情]
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梅賽德斯-奔馳深化了與經銷商的合作關系，旨在優化網絡，擴展觸點體驗，并投入人才發展，提升品牌競爭力。[詳情]
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2024年第一周，造車新勢力們的銷量排名有所變化，問界問鼎“新王”，理想落于其后。[詳情]
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為了能讓用戶更直接的了解小米汽車產品，小編特意篩選了用戶最關注的TOP 10問答，讓用戶可以更直接便捷的了解小米汽車的產品和與用戶最為息息相關的內容。[詳情]
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福特在中國市場也推出了更多的新能源產品，包括純電SUV—2024款福特電馬、福特全順T8純電版，以及福特銳界L混動、新一代蒙迪歐混動版、全新一代林肯航海家混動版等混動車型，加速向電動化轉型。[詳情]
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網上曝光了上汽大眾2024年的產品規劃，其計劃在2024年量產上市途觀L Pro、全新帕薩特、新款Polo、ID.NEXT 量產版和一款緊湊型SUV。[詳情]
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寶馬汽車作為豪華汽車界的代表，在本次展會上展示了寶馬全新的數字化科技，其通過增強現實眼鏡AR技術向用戶展示了全新的人機交互體驗。[詳情]
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按規劃，2024年奇瑞旗下四個品牌（包括奇瑞、捷途、星途和iCar）將推出超過10款新能源車型。[詳情]
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特斯拉方面表示，將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛推送新開發的功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示，以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。[詳情]
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寶馬集團對于電動化未來的承諾可見一斑，在即將上市的BMW i5上得到了完整的體現。[詳情]
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目前奇瑞已經發現，中國消費者隨著電動化混動化逐年拉升，未來主戰場在15-20萬，因此在這一價格帶中奇瑞也將進行合理的布局。[詳情]
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批量上市前，豹5大車架經歷了耐久、耐高溫、鹽霧腐蝕等各種嚴苛測試，均滿足使用要求。[詳情]
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對于星途汽車而言，作為奇瑞集團旗下的高端品牌，通過贊助這一國際頂級賽事，星途汽車將進一步提升品牌的全球知名度和影響力。[詳情]
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一汽豐田在2023年全年國產新車零售80萬輛，廣汽豐田2023年全年累計銷量90.10萬輛，共計170萬輛。[詳情]
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在汽車圈，很多人都將寶馬5系形容是平民買車的“天花板”，由此可見寶馬5系在豪華轎車市場擁有的統治級地位。[詳情]
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面對電動化變革而開啟的新合資時代，東風Honda秉承“用戶至上、品質為先”價值導向和長期主義理念，持續推動品牌戰略革新、產品技術煥新、營銷打法創新，實現國內全年終端累計銷量超61萬輛。[詳情]
資訊東風Honda,電動 2024-01-07 14:53
比亞迪達成銷量目標后，為獎勵經銷商，預計將豪擲約20億元給經銷商“發紅包”。[詳情]
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張勇表示2024年將做好現有產品線的調整和渠道升級，海外市場加速前進，全面改進營銷傳播以及用戶溝通方式。[詳情]
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長安啟源A07的挑戰吉尼斯最高海拔差賽事代表的是品牌勇氣和創新精神。[詳情]
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