2026 年 4 月 3 日，凱迪拉克在廣西陽朔舉辦春季主題活動，現場正式發布 XT5 車型全新車色，并對售后保障政策進行升級，同時公布了階段性購車優惠方案，整體以實景展示的形式，向外界呈現該車型的最新調整與服務更新[詳情]
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把20萬級的配置、50萬級的智駕，裝進一臺年輕人買得起的車里。4月2日，小鵬用一場不設舞臺邊界的「LET’S MONA!」上市派對，給出了自己的答案。[詳情]
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當下的中國汽車市場，早已告別“唯參數論英雄”的單一競爭維度。消費者選購一臺車，關注的不只是動力性能、配置豐富度等顯性產品力，更在意購車之后，全用車周期里的確定性與安全感。[詳情]
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近期，上汽奧迪與小米在社交媒體上進行了一波有意思的互動，并宣布了自己即將沖刺山脊賽道的消息。目前，作為2026年大五座運動SUV的熱門選擇之一，這款豪門之子預計于今年4月，在北京車展上首次線下亮相，吊足人的胃口。[詳情]
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2026 年一季度，北汽新能源終端交付量實現穩步增長，旗下享界品牌在 30 萬元以上豪華新能源轎車賽道保持領先。數據顯示，北汽新能源一季度終端交付 41166 輛，同比增長 43.1%；3 月單月終端交付 18221 輛，同比增長 38.15%，銷量保持連續增長。[詳情]
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3 月 30 日，長安凱程正式推出新一代長安睿行 EV（金鐘罩 50kWh）車型，該車型在三電系統、外觀標識、內飾配置、空間承載等方面完成升級，同步推出兩款車型，官方指導價 7.69 萬元起，面向城市物流配送市場提供純電運輸解決方案[詳情]
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2026 年 4 月 2 日，智界汽車在上海正式發布人事公告，任命郭銳博士為公司董事長兼首席執行官，全面負責公司經營管理，該任命自公告當日生效。此次調整意味著智界汽車品牌 2.0 戰略進入實質落地階段。[詳情]
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4 月 1 日至 2 日，上汽集團接連發布 2025 年年度報告與 2026 年一季度銷量數據。兩份核心數據顯示，上汽集團 2025 年整車銷售 450.7 萬輛、歸母凈利潤 101.1 億元同比大增 506.5%，銷量、營收、利潤全面增長；2026 年一季度實現批售 97.3 萬輛、零售 100.8 萬輛，3 月單月銷 37.6 萬輛并達成月銷三連冠，成為國內汽車行業一季度唯一零售破百萬輛的車企。[詳情]
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2026年的中國汽車市場，早已從增量時代的“產品為王”，轉向存量競爭時代的“價值為王”。在燃油與新能源路線深度融合、行業內卷從價格戰蔓延至全產業鏈競爭的當下，合資品牌如何跳出同質化博弈、守住用戶長期信任，已成為整個行業共同關注的核心命題。[詳情]
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2026 年一季度，國內汽車市場進入深度調整階段，新能源品牌整體承壓。昊鉑埃安在此背景下實現穩健增長，3 月終端銷量達 38268 輛，同比、環比分別增長 12.28% 與 231.38%；一季度累計銷量 75389 輛，同比增長 8.72%，順利達成季度銷量增長目標。[詳情]
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3月31日，“新重慶貢獻獎”獲獎代表座談會在重慶召開。會議期間，重慶市委、市政府為重慶長安科技有限責任公司（以下簡稱“長安科技”）頒發了“新重慶貢獻獎”，以表彰長安科技在服務現代化新重慶建設工作中做出的重要貢獻。長安汽車副總裁、長安科技總裁賀剛出席會議并領獎。[詳情]
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3 月 31 日，一汽 - 大眾在廈門舉辦春季新品發布會，現場推出全新速騰 S、全新攬巡、邁騰 35 周年嚴選款三款上市車型。[詳情]
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當下的國內燃油車市場，價格戰幾乎成了繞不開的關鍵詞。從終端大幅降價，到用丐版車型拉低入門門檻，各大品牌都在價格數字上瘋狂內卷，仿佛誰的定價更低，誰就能拿到市場的入場券。但熱鬧的價格戰背后，我們卻很少去問：消費者買車，真的只想要一個冰冷的低價數字嗎？[詳情]
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現在新車上市，智能駕駛輔助已經成為重要“賣點”。但是消費者買車的時候，會想這么一個問題：當你打開輔助駕駛，車子萬一撞了，算誰的？保險公司賠不賠？[詳情]
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3 月 30 日，長安汽車在重慶悅來國博中心舉辦藍鯨超擎動力全球發布會，正式推出藍鯨超擎混動系統。[詳情]
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3 月 30 日，吉利銀河星耀 8 遠航家系列正式完成加新上市，此次新車在原有 130km EM-i 尊享版基礎上，新增三款 225km EM-i 續航版本，上市限時先享價區間為 12.58 萬 - 14.88 萬元。同時，品牌攜手藝人黃宗澤以場景化形式演繹新車核心產品力，還推出 9 重購車權益。 [詳情]
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3 月 30 日，上汽大眾在深圳發布旗下德系滿級旗艦 SUV ID. ERA 9X，正式公布其預售價格區間為 32.98 萬 - 37.98 萬元，共推出 Pro、Max、Ultra 三款全系四驅版車型。同時，上汽大眾宣布該車型所屬的 ID. ERA 序列與迪士尼《星球大戰》展開 IP 跨界合作，此外，新車還開啟了從中國到德國沃爾夫斯堡的 “萬里長歌” 洲際遠征行動。[詳情]
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3月29日，拿回“蓮花”中文商標不到一年半的傳奇跑車品牌，扔出了轉型路上最重磅的產品。全新蓮花For Me正式上市，標準版與SE特別版售價分別為50.8萬元、55.8萬元，更在上市次日就開啟首批交付。 [詳情]
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3月30日，當上汽大眾宣布“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X的預售價格在32.98-37.98萬元區間時，一場關于高端新能源SUV市場話語權的爭奪戰，悄然進入了一個全新的維度。[詳情]
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如果用一個詞來形容廣汽豐田今日在杭州舉行的鉑智7上市發布會，那就是“坦誠相見”。 在純電市場陷入配置內卷、用戶因電池衰減和智駕事故而普遍焦慮的當下，特別是對合資品牌新能源車總是缺少信任，廣汽豐田采取了一場別開生面的“答用戶問”形式。這不僅是一場新車上市會，更像是一場針對預售期用戶“靈魂拷問”的答疑會。[詳情]
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