2026 年 4 月 3 日,凱迪拉克在廣西陽朔舉辦春季主題活動,現場正式發布 XT5 車型全新車色,并對售后保障政策進行升級,同時公布了階段性購車優惠方案,整體以實景展示的形式,向外界呈現該車型的最新調整與服務更新[詳情]
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把20萬級的配置、50萬級的智駕,裝進一臺年輕人買得起的車里。4月2日,小鵬用一場不設舞臺邊界的「LET’S MONA!」上市派對,給出了自己的答案。[詳情]
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當下的中國汽車市場,早已告別“唯參數論英雄”的單一競爭維度。消費者選購一臺車,關注的不只是動力性能、配置豐富度等顯性產品力,更在意購車之后,全用車周期里的確定性與安全感。[詳情]
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近期,上汽奧迪與小米在社交媒體上進行了一波有意思的互動,并宣布了自己即將沖刺山脊賽道的消息。目前,作為2026年大五座運動SUV的熱門選擇之一,這款豪門之子預計于今年4月,在北京車展上首次線下亮相,吊足人的胃口。[詳情]
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2026 年一季度,北汽新能源終端交付量實現穩步增長,旗下享界品牌在 30 萬元以上豪華新能源轎車賽道保持領先。數據顯示,北汽新能源一季度終端交付 41166 輛,同比增長 43.1%;3 月單月終端交付 18221 輛,同比增長 38.15%,銷量保持連續增長。[詳情]
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3 月 30 日,長安凱程正式推出新一代長安睿行 EV(金鐘罩 50kWh)車型,該車型在三電系統、外觀標識、內飾配置、空間承載等方面完成升級,同步推出兩款車型,官方指導價 7.69 萬元起,面向城市物流配送市場提供純電運輸解決方案[詳情]
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2026 年 4 月 2 日,智界汽車在上海正式發布人事公告,任命郭銳博士為公司董事長兼首席執行官,全面負責公司經營管理,該任命自公告當日生效。此次調整意味著智界汽車品牌 2.0 戰略進入實質落地階段。[詳情]
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4 月 1 日至 2 日,上汽集團接連發布 2025 年年度報告與 2026 年一季度銷量數據。兩份核心數據顯示,上汽集團 2025 年整車銷售 450.7 萬輛、歸母凈利潤 101.1 億元同比大增 506.5%,銷量、營收、利潤全面增長;2026 年一季度實現批售 97.3 萬輛、零售 100.8 萬輛,3 月單月銷 37.6 萬輛并達成月銷三連冠,成為國內汽車行業一季度唯一零售破百萬輛的車企。[詳情]
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2026年的中國汽車市場,早已從增量時代的“產品為王”,轉向存量競爭時代的“價值為王”。在燃油與新能源路線深度融合、行業內卷從價格戰蔓延至全產業鏈競爭的當下,合資品牌如何跳出同質化博弈、守住用戶長期信任,已成為整個行業共同關注的核心命題。[詳情]
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2026 年一季度,國內汽車市場進入深度調整階段,新能源品牌整體承壓。昊鉑埃安在此背景下實現穩健增長,3 月終端銷量達 38268 輛,同比、環比分別增長 12.28% 與 231.38%;一季度累計銷量 75389 輛,同比增長 8.72%,順利達成季度銷量增長目標。[詳情]
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3月31日,“新重慶貢獻獎”獲獎代表座談會在重慶召開。會議期間,重慶市委、市政府為重慶長安科技有限責任公司(以下簡稱“長安科技”)頒發了“新重慶貢獻獎”,以表彰長安科技在服務現代化新重慶建設工作中做出的重要貢獻。長安汽車副總裁、長安科技總裁賀剛出席會議并領獎。[詳情]
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3 月 31 日,一汽 - 大眾在廈門舉辦春季新品發布會,現場推出全新速騰 S、全新攬巡、邁騰 35 周年嚴選款三款上市車型。[詳情]
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當下的國內燃油車市場,價格戰幾乎成了繞不開的關鍵詞。從終端大幅降價,到用丐版車型拉低入門門檻,各大品牌都在價格數字上瘋狂內卷,仿佛誰的定價更低,誰就能拿到市場的入場券。但熱鬧的價格戰背后,我們卻很少去問:消費者買車,真的只想要一個冰冷的低價數字嗎?[詳情]
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現在新車上市,智能駕駛輔助已經成為重要“賣點”。但是消費者買車的時候,會想這么一個問題:當你打開輔助駕駛,車子萬一撞了,算誰的?保險公司賠不賠?[詳情]
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3 月 30 日,長安汽車在重慶悅來國博中心舉辦藍鯨超擎動力全球發布會,正式推出藍鯨超擎混動系統。[詳情]
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3 月 30 日,吉利銀河星耀 8 遠航家系列正式完成加新上市,此次新車在原有 130km EM-i 尊享版基礎上,新增三款 225km EM-i 續航版本,上市限時先享價區間為 12.58 萬 - 14.88 萬元。同時,品牌攜手藝人黃宗澤以場景化形式演繹新車核心產品力,還推出 9 重購車權益。 [詳情]
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3 月 30 日,上汽大眾在深圳發布旗下德系滿級旗艦 SUV ID. ERA 9X,正式公布其預售價格區間為 32.98 萬 - 37.98 萬元,共推出 Pro、Max、Ultra 三款全系四驅版車型。同時,上汽大眾宣布該車型所屬的 ID. ERA 序列與迪士尼《星球大戰》展開 IP 跨界合作,此外,新車還開啟了從中國到德國沃爾夫斯堡的 “萬里長歌” 洲際遠征行動。[詳情]
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3月29日,拿回“蓮花”中文商標不到一年半的傳奇跑車品牌,扔出了轉型路上最重磅的產品。全新蓮花For Me正式上市,標準版與SE特別版售價分別為50.8萬元、55.8萬元,更在上市次日就開啟首批交付。 [詳情]
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3月30日,當上汽大眾宣布“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X的預售價格在32.98-37.98萬元區間時,一場關于高端新能源SUV市場話語權的爭奪戰,悄然進入了一個全新的維度。[詳情]
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如果用一個詞來形容廣汽豐田今日在杭州舉行的鉑智7上市發布會,那就是“坦誠相見”。 在純電市場陷入配置內卷、用戶因電池衰減和智駕事故而普遍焦慮的當下,特別是對合資品牌新能源車總是缺少信任,廣汽豐田采取了一場別開生面的“答用戶問”形式。這不僅是一場新車上市會,更像是一場針對預售期用戶“靈魂拷問”的答疑會。[詳情]
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