3月21日，吉利銀河旗下中高級(jí)插混轎車旗艦——銀河星耀8“遠(yuǎn)航家”正式開啟預(yù)售。新車一共推出三個(gè)版型，分別是225kmEM-i遠(yuǎn)航家航海版、遠(yuǎn)洋版和星河版，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)落在14.28-16.18萬元區(qū)間。[詳情]
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3 月 20 日，新阿維塔 12 在重慶金融會(huì)展中心正式開啟預(yù)售。作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作 2.0 的首款車型，新車提供純電、增程兩種動(dòng)力形式，共 7 款配置版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 29.99 萬元至 43.99 萬元，預(yù)售期間可享受 2000 元意向金抵扣 5000 元大定定金的政策，官方公布該車將于 4 月 8 日正式上市。本次改款核心亮點(diǎn)集中在華為技術(shù)賦能的電驅(qū)系統(tǒng)、感知硬件與主動(dòng)安全層面，多項(xiàng)配置實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配，產(chǎn)品定位面向 50 萬元以內(nèi)豪華純電及增程轎車市場(chǎng)。 [詳情]
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現(xiàn)階段，不少家庭出行都要面對(duì)例如周末短途游、節(jié)假日長途自駕，要么車太小裝不下全家行李，要么配置拉胯旅途遭罪，想兼顧日常代步和詩與遠(yuǎn)方等等出行難題。不過捷途在3月19日，卻用一場(chǎng)沒有過度造勢(shì)的發(fā)布會(huì)，踩中了萬千中國家庭的出行心聲。[詳情]
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3 月 18 日，智己汽車發(fā)布行業(yè)首款超級(jí)智能體 IM Ultra Agent，該智能體為全球首次搭載千問大模型的車載智能產(chǎn)品，同時(shí)智己汽車公布旗下旗艦 SUV 車型智己 LS8 的預(yù)售信息，該車將于 3 月 26 日正式開啟預(yù)售，新車將搭載千問大模型、線控底盤等技術(shù)配置，主打 30 萬內(nèi)旗艦 SUV 市場(chǎng)。[詳情]
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2026年3月19日，以“探索移動(dòng)生活美學(xué)” 為主題的第27屆北京國際房車露營展覽會(huì)暨第32屆中國國際房車露營大會(huì)（以下簡稱“北京房車展”）在北京·首鋼國際會(huì)展中心隆重開幕。作為中國房車露營行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)盛會(huì)，本屆展會(huì)規(guī)模與影響力再創(chuàng)新高，展覽面積突破6萬平方米，匯聚國內(nèi)外400余家知名品牌，開展首日接待量1.9萬人次，于行業(yè)浪潮中洞見先機(jī)，為市場(chǎng)注入澎湃新動(dòng)能。 [詳情]
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3 月 20 日，沃爾沃旗下豪華純電 SUV EX30 煥新款正式上市，新車共推出四大版本，限時(shí)參考尊享價(jià)區(qū)間為 15.98 萬元 - 21.98 萬元，同時(shí)品牌還推出了包含質(zhì)保、救援服務(wù)、流量在內(nèi)的多重限時(shí)大定權(quán)益。此次煥新上市的沃爾沃 EX30 煥新款，以入門級(jí)的價(jià)格搭載多項(xiàng)豪華標(biāo)配，進(jìn)一步降低了豪華純電小型 SUV 的入手門檻，也為都市年輕消費(fèi)群體和時(shí)尚家庭提供了新的純電出行選擇。 [詳情]
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3 月 19 日，捷途汽車于蕪湖舉辦旅行小房車春季煥新發(fā)布會(huì)，本次發(fā)布會(huì)圍繞家庭旅行出行場(chǎng)景展開，現(xiàn)場(chǎng)推出 2026 款捷途山海 L7 超越版、2026 款捷途 X70 超越版兩款車型，同時(shí)發(fā)布旅行小房車繁星計(jì)劃，進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，完善品牌 “旅行 +” 生態(tài)的布局。兩款新車均公布上市限時(shí)搶購價(jià)，其中 2026 款捷途 X70 超越版 6.99 萬元起，2026 款捷途山海 L7 超越版 9.99 萬元起，同時(shí)各自推出對(duì)應(yīng)的購車權(quán)益。[詳情]
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根據(jù)快科技3月19日消息報(bào)道，近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的行業(yè)報(bào)告顯示，2025年國內(nèi)汽車4S網(wǎng)絡(luò)發(fā)生劇烈結(jié)構(gòu)性調(diào)整，全年關(guān)停并轉(zhuǎn)4S店數(shù)量接近5000家，超八成經(jīng)銷商陷入價(jià)格倒掛的“賠本賣車”困境，行業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)加劇。[詳情]
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3月19日，嵐圖汽車（07489.HK）正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，成為“央國企高端新能源汽車第一股”；同日，其上市后首發(fā)戰(zhàn)略車型泰山X8重磅亮相，以“庭院級(jí)大五座SUV”的全新定位，正式入局高端8系SUV市場(chǎng)。[詳情]
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新能源汽車卷到今天，早不是當(dāng)年比誰先造出電動(dòng)車的啟蒙階段了。電動(dòng)化的上半場(chǎng)拼完普及，下半場(chǎng)的仗，全在體系化的硬實(shí)力里——而電池，恰恰是繞不開的核心命門。用戶的續(xù)航焦慮、行業(yè)的技術(shù)迭代瓶頸、從單車動(dòng)力到綠能生態(tài)的價(jià)值跨越，這幾個(gè)擺在全行業(yè)面前的核心命題，從來不是靠單一技術(shù)突破就能解決的。[詳情]
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在智能汽車競(jìng)爭已然白熱化的2026年，很少有車型能像小鵬P7這樣，在長達(dá)六年的產(chǎn)品周期中始終保持著獨(dú)特的市場(chǎng)熱度。[詳情]
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3 月 18 日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦 2026 電池之夜活動(dòng)，以 “守護(hù)” 為核心主題，對(duì)外發(fā)布犀牛電池技術(shù)體系、綠色智慧能源新生態(tài)規(guī)劃，并聯(lián)合多家權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布《全球動(dòng)力電池安全白皮書 2026》。此次活動(dòng)中，奇瑞不僅公布了動(dòng)力電池領(lǐng)域的最新技術(shù)成果與產(chǎn)品布局，還明確了企業(yè)碳中和目標(biāo)及全固態(tài)電池的研發(fā)投入與技術(shù)方向。[詳情]
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2026年的春天，屬于AI。從春晚《武BOT》到全民熱議的“賽博養(yǎng)蝦”，技術(shù)平權(quán)正在滲透每一個(gè)角落。而在汽車圈，率先接住這波浪潮的，是極狐。[詳情]
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3月18日，iCAR品牌官微發(fā)布公告。但公告內(nèi)容不是新車發(fā)布，也不是銷量喜報(bào)，而是懸賞，10萬到100萬，征集網(wǎng)絡(luò)黑水軍的線索。[詳情]
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3月17日，在廣州大灣區(qū)體育中心，當(dāng)黃景瑜以“頭號(hào)玩家”的身份按下盲訂鍵，一個(gè)帶著濃濃“技術(shù)味”的全新品牌——啟境（AISTALAND）正式駛?cè)肴蛞曇啊?a href="http://www.abc236.com/show-10-34069-1.html" target="_blank" title="獵裝戰(zhàn)場(chǎng)再添“華系猛將”，新品牌啟境GT7如何拿的出手？">[詳情]
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3月17日，當(dāng)別克公布至境世家純電版48.99萬元的售價(jià)時(shí)，高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭格局再次迎來變數(shù)。[詳情]
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如果說2026年之前的智能駕駛競(jìng)爭還停留在L2級(jí)輔助駕駛的“功能堆疊”，那么從今天開始，戰(zhàn)火正式燒向了L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的“體系對(duì)決”。[詳情]
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在2026年全國兩會(huì)勝利閉幕、中國“十五五”規(guī)劃即將開啟的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，《人民日?qǐng)?bào)》專訪長城汽車董事長魏建軍，顯然帶來對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的深度思考。[詳情]
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3月16日，上汽大眾用一場(chǎng)“人本科技”首屆TechDay，對(duì)外展示了ID. ERA系列的核心技術(shù)矩陣，宣告全新上汽大眾的到來。這不僅僅是一次常規(guī)的產(chǎn)品技術(shù)預(yù)熱，更像是這家已有42年歷史的首家汽車合資巨頭，在面對(duì)中國市場(chǎng)深刻變革時(shí)，交出的一份階段性答卷。[詳情]
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3月16號(hào)零跑剛放出來的2025年全年財(cái)報(bào)，直接在汽車圈炸了一波討論。全年凈利潤5.4億元，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利，也讓它成了繼理想汽車之后，第二家拿下全年盈利成績單的國內(nèi)造車新勢(shì)力。財(cái)報(bào)之外，更受行業(yè)關(guān)注的是它的激進(jìn)目標(biāo)：2026年銷量鎖定105萬輛，相較2025年59.66萬臺(tái)的交付量，要實(shí)現(xiàn)近76%的同比增長。[詳情]
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