對世界汽車巨頭來說，覬覦良久的就是中國市場最后一塊嫩肉——舉國狂歡的純電動乘用車：1-11月批發量達20 8萬輛、同比145%的瘋長，誰還能坐懷不亂？[詳情]
原創如今，中國已成為全球最大的汽車生產和銷售國，面對巨大的市場及日益激烈的競爭環境，不僅合資、外資車企頻頻在華發力，自主品牌也使盡渾身解數，為能夠在如此激烈的市場競爭格局重，站穩腳跟、分得一杯羹。[詳情]
原創國家電網計劃到2020年，擬建成1萬座充電站和12萬臺充電樁，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡。“十三五”期間計劃覆蓋高速公路3 6萬公里，為電動車“行天下”提供便利。[詳情]
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1-11月，新能源汽車生產42 7萬輛，銷售40 2萬輛，比上年同期分別增長59 0%和60 4%。[詳情]
原創又至年末，回望2016年的中國汽車市場，令人驚喜又令人彷徨：驚喜的是乘用車行業整體增長速度超過年初預期，彷徨的是多年來市場快速發展已致其成為涸轍之鮒，尤其是對豪華汽車品牌市場而言。[詳情]
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12月15日，珠海“董阿姨”和大連“國民公公”跑到北京人民大會堂做了一個冒險的大決定：投資新能源汽車。董明珠在現場表示愿意拿她所有的資產投入到珠海銀隆里，王健林說這是萬達首次涉足制造產業——投資5億元。[詳情]
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財政部網站發布消息稱，經國務院批準，自2017年1月1日起至12月31日止，國家對購置1 6升及以下排量的乘用車將按7 5%的稅率征收車輛購置稅。并透露，自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。[詳情]
原創轉眼又到了年底，又到各位親愛的車企朋友們曬年終獎的時候了 這份近日網上爆料的車企員工年終獎匯總，雖然看起來有點費眼睛，但并不影響各位小伙伴把這里面每個字都看清楚啊[詳情]
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據乘聯會最新數據顯示，2016年11月，國產新能源乘用車（含純電動和插電式混動）銷量為4 18萬輛，同比15年11月的24814臺增長68%，增速高于9月的65%和10月的52%。[詳情]
原創根據11月21日發布的最新修訂版《北京市空氣重污染應急預案》，京津冀統一預警分級。在空氣重污染橙色及紅色預警時，國一國二排放標準輕型汽油車全市禁行。[詳情]
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近日，騰勢更名的新聞在汽車行業內持續發酵，本是中國電池行業領先者比亞迪與豪華汽車品牌奔馳的“合法繼承人”，為何要在年底的節骨眼上，將名字更新呢？此番動作引起行業外眾多猜測——難道奔馳要棄騰勢而去？ [詳情]
原創按道理說車企研發一款車型，必定經過深思熟慮，可估計有些車型是趁著這些專家放年假時候設計出來的，今天筆者就來盤點一下那些設計出來辣眼睛的車型。[詳情]
原創爛車 2016-12-13 08:03
在2016中國量產車性能大賽（以下簡稱“CCPC大賽”）中，新能源車型組（E組）順利完成三站不同形式的考驗，其綜合表現可供消費者購車時參考。[詳情]
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經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每周一推出《一周E車評》的欄目，為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊[詳情]
原創根據全國乘用車信息聯席會公布的數據顯示，11月，我國乘用車市場零售量創歷史新高，達到238萬輛。在2015年11月銷量的基礎上，實現同比增長22%。[詳情]
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一到冬天，汽車界就進入到了各路老司機大亂斗的時間了。首先是討論冬天該不該熱車，然后是討論暖風到底開什么檔，最后語重心長地評價一下市面上哪種玻璃水冬天最好用。[詳情]
原創玻璃水 2016-12-07 07:30
當新能源汽車不斷普及，小編走訪北京市場后發現，很少有新能源車主選擇換胎，首先沒有換胎意識，二來考慮到換臺后，會更加費電 油，影響續航里程。[詳情]
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眾泰汽車官方之前發布了眾泰SR9車型的預售價，新車共將會推出9款車型，其預售價區間為10 98-16 28萬元[詳情]
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隨著二胎政策的放開，7座SUV的市場變得越來越火熱，從漢蘭達的獨霸天下，到銳界與昂科威來瓜分市場。[詳情]
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新BMW 7系上市之后，寶馬主打的一個口號就是“開寶馬，坐寶馬”。意思是之前大眾只知寶馬好開，不知寶馬其實也很好坐。[詳情]
原創寶馬 2016-11-25 07:56
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