2016年的中國新能源汽車產銷榜上,只有上汽有64輛的燃料電池汽車產量,即使氫能最有可能產業化的燃料電池客車領域,只有宇通加福田的8輛的產量。[詳情]
原創據專家預測,2018年全年汽車銷量增速不會高于2017年,預計2018年或銷售2987萬輛,增速為3%。在這樣的態勢下,哪家車企順勢而為,把握住消費升級和用戶年輕化的趨勢,2018年將會收獲滿滿![詳情]
原創
1月17日,由中國汽車新聞網與手機百度聯合舉辦的“數說汽車·中國汽車消費數據大會暨中國汽車影響力指數盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重舉行,150余位來自全國的知名車企代表、行業專家以及媒體記者共同出席并見證了這場盛典。[詳情]
原創
1月11日,新款本田飛度正式上市,售價7.38-10.28萬元。新車在車型上做了一定的調整,共推出6車型,其中包括此前發布的兩款潮跑系列車型。[詳情]
原創
1月11日,一汽-大眾在北京舉行新春媒體懇談會。在會議上一汽-大眾總經理劉亦功對2017年一汽-大眾的整體工作做了總結,以及對2018年的發展目標做了展望。[詳情]
原創
12月27日,中國杭州) 浙江吉利控股集團(以下簡稱吉利控股)宣布與歐洲基金公司Cevian Capital(以下簡稱Cevian)達成一致,將收購其持有的沃爾沃集團(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。[詳情]
原創中國汽車新聞網訊 12月28日,中國生態汽車評價(C-ECAP)第四批結果正式對外發布,令人意外的是自主品牌車型已經超越合資車。當天的天津被霧霾籠罩,坐在車內的時候,不由得想到汽車對于空氣質量、環保等問題到底有多大影響?C-ECAP初衷就是針對汽車產品的生命周期內,從汽車的健康、節能、環保等幾個方面進行綜合評估。這種評估不僅在消費者購車時,給予一定的參考價值;也能設立汽車產品的質量標準,對車企起到...[詳情]
原創在已經過去的11月,WEY品牌旗下的兩款車型紛紛銷量破萬。作為要終結合資品牌暴利的WEY,這個銷量已經足夠可怕了,但WEY品牌還在快速增長通道上,遠遠沒有達到巔峰。[詳情]
原創
每個品牌對自家的B級車都灌注了很大心血,讓它們有最均衡的設定,也搭配了在這個成本下最先進的科技配置和最具價值的動力配置。比如豐田TNGA架構開發的第一臺國產車,并沒有選擇SUV,而選擇了凱美瑞,足見B級車對于大品牌來說是非常重要的![詳情]
原創
2017年即將過去,新的一年即將來臨,2018年豪華車市場的競爭已經已經悄悄開始,多款新車將于1月正式上市。[詳情]
原創
“汽扯扒談”于12月27日在新浪主辦的Top Star2017年中國汽車創作者大會中被評為《年度專業創作者-行業報道類》一項殊榮。這自然是對“汽扯扒談”在2017年度所付出的努力給予的最重要的肯定。[詳情]
原創
12月27日晚間,廣汽集團發布公告稱,公司及全資子公司廣汽新能源汽車有限公司,與上海蔚來汽車、湖北長江蔚來新能源產業發展基金合伙企業,共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司,致力于智能網聯新能源汽車的研發、銷售及服務。[詳情]
原創最近兩年,汽車行業正在發生顛覆性的變化,SUV車型漸成主流之選,感覺沒買SUV都不好意思開車出門了!各大廠商也順應市場需求,推出了大量的SUV車型,但SUV真的就能滿足所有需求嗎?尤其是事業小成但資金并不充裕的小年輕真的只能選SUV么?[詳情]
原創
很難想象,一家人會選擇同一品牌下的兩款車。但對于95年有著自我想法,絕不佛系的馬暢來說,認準了一件事、一個品牌,絕不將就。[詳情]
原創車主 2017-12-28 09:49
在中國汽車市場,如果要說出目前最火、最受關注的兩個市場,相信很多人都會不由自主地想到時下大熱的SUV和新能源汽車市場。盡管各大車企紛紛在這兩個細分市場的競爭已經十分激烈,但是仍有許多新車企、新產品加入到競爭中來,市場空間依舊廣闊。[詳情]
原創
印象中,這樣的會議形式很難與紅旗沾邊兒,但這卻實實在在就是“2018紅旗粉絲盛典暨旗仕團成立?紅旗心服務發布大會”的現場。[詳情]
原創
近日,財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告,從明年1月1日開始,到2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅,這項政策的發布將進一步促進新能源汽車未來三年的銷量。展望明年,相信很多車企都已經蓄勢待發了,下面小編就來為大家介紹三款明年已知大概上市時間的新能源車型。[詳情]
原創
從大勢上看,乘用車市場銷量增長持續放緩,甚至出現負增長,大多數車企今年的日子并不好過,可以說車企的好日子已不在,汽車行業已進入藍海。[詳情]
原創
12月23日,由長安汽車CS55贊助的中國有嘻哈LIVE巡回演唱會首站在北京首都體育館火熱舉行。潘瑋柏、吳亦凡等當紅明星吸引了大量粉絲到場,其中都是年輕人,甚至不乏一些初中生。[詳情]
原創
中國汽車工業協會這樣分析,雙積分政策將助推新能源汽車發展;購置稅減免政策的取消,從目前來看,政策的邊際效應正在減弱。 [詳情]
原創