4月20日，前途汽車首家體驗店“前途·驛”正式落戶北京三里屯。前途汽車首款純電動超跑前途K50也將于2018年年中上市銷售。[詳情]
原創4月20日下午，智能電動汽車拜騰（BYTON）攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。發布會當天，拜騰宣布了與中國一汽正式達成戰略合作，一汽將作為戰略投資方參與拜騰B輪投資，未來雙方將在產品開發、生產、銷售及服務領域展開深入的合作。[詳情]
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EX5于去年12月11日首次亮相，但威馬當時僅僅公布了外觀，像是車輛續航里程、動力性能，以及具體配置等細節都處于保密狀態，在又經過了數月的等待后，EX5的續航、百公里加速等信息以及售價終于正式揭秘。[詳情]
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競爭殘酷的汽車市場中，往往現實是很殘酷的。尤其是在火爆非常的SUV市場中，自主品牌這幾年涌現除了很多優秀的SUV車型。它們不僅有著不輸合資車的產品實力和工藝水準，而且在銷量上也更是讓很多合資對手眼紅。[詳情]
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國產自主品牌向主流合資品牌宣戰，已經不是什么新鮮事了。名爵6插電混動和寶馬320i停在了一條發車線后邊。這確實還是比較有沖擊力的，因為這一幕是中國多少代老汽車人的夢想。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 領克01亮相中國一年之后，領克的第二款產品02也如期而至。在這個追求年輕化與個性化的年代，領克02跨界轎跑SUV的定位不僅迎合了主流SUV市場布局，也滿足了更多90后消費者對于運動化的需求。在北京車展正式亮相前的這次試駕會上，達車匯更是有機會全面的體驗到領克02動態表現。配備主動防側翻功能 三種動力選擇領克02與01車型一樣基于CMA架構打造，定位跨界轎跑SUV，擁有更低矮緊湊的...[詳情]
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在即將到來的北京車展上，福特途睿歐將推出高端定制版車型，競品直指埃爾法。而在售價上，預計很大可能會在40萬以內，以合適的售價外加定制化高品質對標豐田埃爾法，很大的可能將改變目前高端MPV市場格局。而福特依托途睿歐進入高端MPV市場，顯然也是經過深入的市場調研的！[詳情]
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4月18日，北京(BJ)40 PLUS完成了首秀，新車預計5月中下旬上市，經過全方位的改進，這個“PLUS”可是很不一般。[詳情]
原創家用 2018-04-20 12:10
離2018年第十五屆北京車展開幕倒計時還有7天，全國所有的汽車圈媒體老師們都在全力備戰中。對于車迷朋友來說，唯有親臨車展現場，才不負五一假期。[詳情]
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愈加嚴峻的排放法規和各國出臺的政策，都正在一步步“逼著”車企們去完成轉型新能源的工作，各大廠商迫切需要找到技術突破口，48V輕混動在這種情況下橫空出世。[詳情]
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隨著北京車展的臨近，眾多品牌已經發布了車展規劃，一大批新車將在車展上市首發亮相或上市。而長安汽車當家車型CS75即將在北京車展上推出中期改款車型，實際體驗過后之后，感覺這款新CS75更像是全新換代車型，外觀、內飾都發生了非常大的變化，并且在細節上的設計更加人性化。[詳情]
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“指揮官”熟悉的詞出現在了Jeep的新車型上，這次新車的名字變成了大指揮官，而除了這個名字之外，它和曾經那款棱角分明、做工粗獷的油老虎已經沒有任何關系了，眼前的“指揮官”變成了一款造型精致、品質出色的高端豪華SUV。[詳情]
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繼華晨中華V3、V5、V6之后，華晨汽車在4月16日的“華晨集團追夢中華V7之夜” 上，正式首發亮相了新款SUV車型——華晨中華V7。此外，本站記者還對華晨汽車集團黨委書記、董事長祁玉民，華晨汽車集團副總裁邢如飛和華晨汽車集團副總裁楊波進行了采訪[詳情]
原創4月16日，愛馳汽車在上海長陽創谷全球總部舉行企業戰略發布會，許久未曾出席過公共場合的付強和谷峰，終于揭開了愛馳汽車的面紗，旗下首款純電動SUV——U5 ION正式亮相。[詳情]
原創經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？咱們先從海南全面禁油開始說。[詳情]
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“我自己就是一直干汽油發動機的，現在做新能源就是要干掉發動機”，時任廣汽新能源總經理古惠南在4月14日北京舉辦的媒體溝通會上如此說道。[詳情]
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從拉薩出發到林芝地區，以318國道為主路、最高海拔達5013米，全程410公里，對于沒有充電支援的電動車來說，看起來一場無法完成的挑戰。而騰勢500卻完成了看似不可能完成的挑戰。[詳情]
原創2018年，江鈴新能源汽車將推出九款新車型，作為其中打頭的江鈴首款純電動SUV車型E400則是一部重頭戲。[詳情]
原創作為一個有近百年的傳奇汽車品牌，MG名爵進入上汽后煥發了新生，一個時尚、年輕、活力的經典品牌展示在我們面前，而這正迎合了目前國內汽車消費市場年輕化的趨勢。[詳情]
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4月9日，上汽大眾正式推出了全新朗逸Plus車型，新車最大的亮點是采用了MQB平臺，同時作為A級銷量霸主Lavida朗逸家族的新成員，新款車型未來將與現款朗逸共同銷售。[詳情]
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